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M.SchumyTheBest

Come fermare la Mercedes ?

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Leggere che sono stati più bravi a fare una macchina che fa lavorare bene queste gomme, fa morire dal ridere... loro non hanno fatto proprio niente, sono le gomme che sono adattate alla macchina... come mai prima che uscisse questa gomma, non erano poi così bravi a farle lavorare....?

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11 minuti fa, ggr ha scritto:

Leggere che sono stati più bravi a fare una macchina che fa lavorare bene queste gomme, fa morire dal ridere... loro non hanno fatto proprio niente, sono le gomme che sono adattate alla macchina... come mai prima che uscisse questa gomma, non erano poi così bravi a farle lavorare....?

 

Forse perché dopo mesi e mesi (anni?) di lavoro e sviluppo hanno trovato la quadra?

:rolleyes:

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Nel 2018 avevano fatto una gran monoposto, l'unico tallone d'achille erano le gomme che soffrivano di blistering.

A Silverstone, Barcellona e Le Castellet avevano parzialimente risolto questo problema ( grazie Pirelli!! ).

Quest'anno l'anno completamente risolto ( grazie Pirelli!!).

E quest'è!

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1 ora fa, Kimimathias ha scritto:

 

Forse perché dopo mesi e mesi (anni?) di lavoro e sviluppo hanno trovato la quadra?

:rolleyes:

 

oooh yes :zizi:

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hanno trovato la quadra quando gli hanno cambiato le gomme, altro che duro lavoro di stoca :asd: 

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12 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

hanno trovato la quadra quando gli hanno cambiato le gomme, altro che duro lavoro di stoca :asd: 

 

Torno in Spam che mi stai più simpatico di là :asd:

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bisogna farli ritirare ve l'ho detto

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2 ore fa, Kimimathias ha scritto:

 

Forse perché dopo mesi e mesi (anni?) di lavoro e sviluppo hanno trovato la quadra?

:rolleyes:

E certo, l'anno.scorso prima di barcellona una chiavica, dopo 15 giorni, dei missili... mesi e mesi di studio.... poi dopo barcellona, ops... di nuovo lenti... poi due settimane dopo in francia, missili..

. Sempre merito di mesi e mesi di srudi....:asd:

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3 minuti fa, ggr ha scritto:

E certo, l'anno.scorso prima di barcellona una chiavica, dopo 15 giorni, dei missili... mesi e mesi di studio.... poi dopo barcellona, ops... di nuovo lenti... poi due settimane dopo in francia, missili..

. Sempre merito di mesi e mesi di srudi....:asd:

 

Eh certo perché adesso corriamo su piste con la stessa temperatura dell'asfalto, stesso carico, stesso asfalto e stesso tutto.

:asd:

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2 ore fa, Kimimathias ha scritto:

 

Eh certo perché adesso corriamo su piste con la stessa temperatura dell'asfalto, stesso carico, stesso asfalto e stesso tutto.

:asd:

Ragionamento ineccepibile. Allora che fanno a fare i test a febbraio? Per non parlare delle provegomme a novembre, con macchine veccchie e gomme nuove... si si... tutto inutile....diglielo, perché spendono dei soldi per farlo....':asd:

Edited by ggr

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7 minuti fa, ggr ha scritto:

Ragionamento ineccepibile. Allora che fanno a fare i test a febbraio? Per non parlare delle provegomme a novembre, con macchine veccchie e gomme nuove... si si... tutto inutile....diglielo, perché spendono dei soldi per farlo....':asd:

Che ce ne i.pirta dei soldi...l'importante è il Veto Ferrari. :thumbsup:

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Alla FIA sta bene che la Mercedes domini.

Al Liberty idem.

Agli agli altri team (Ferrari inclusa) idem.

 

Quindi tutti d'accordo.

Noi possiamo solo goderci lo "spettacolo".

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ma infatti i team, Ferrari in prima linea, hanno una grossa fetta di colpa nel permettere che la Mercedes sia la padrona della F1, evidentemente gli sta bene così

 

alla fine quelli che ci stanno peggio sono solo i tifosi (e credo anche i poveri cristi in fabbrica che si fanno il culo per migliorare la macchina inutilmente)

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12 ore fa, Beyond ha scritto:

bisogna farli ritirare ve l'ho detto

 

il nuovo ceo ha detto che vuole tagliare 5 miliardi dal gruppo, suppongo che la mercedes non starà ancora molto in F1... 

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9 ore fa, ggr ha scritto:

Ragionamento ineccepibile. Allora che fanno a fare i test a febbraio? Per non parlare delle provegomme a novembre, con macchine veccchie e gomme nuove... si si... tutto inutile....diglielo, perché spendono dei soldi per farlo....':asd:

 

I test a novembre e febbraio li fanno per ricerca e sviluppo che è quello che ho scritto.

Inoltre ci sono tutti i GP che sono utili a raccogliere informazioni da piste appunto molto diverse tra di loro.

Quello che dice che è tutto inutile non sono certo io.. Anzi :asd:

La Ferrari nel 2018 non è riuscita a fermare la Mercedes (o meglio Hamilton che adesso ci dimentichiamo che fece una stagione quasi perfetta) non certo per 3 GP con il gommino.

Se vuoi ti posso elencare i motivi della debacle Ferrari ma dal momento che io leggo molto attentamente i tuoi post sono certo che li sai benissimo. :up:

 

Sul perché quest'anno la Ferrari non riesce a fermare la Mercedes mi pare che Binotto abbia già detto tutto e non ha parlato certo di gommino ma di una SF90 nata fallita.

Colpa della Mercedes e della Pirelli immagino.

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26 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

il nuovo ceo ha detto che vuole tagliare 5 miliardi dal gruppo, suppongo che la mercedes non starà ancora molto in F1... 

sembra una di quelle affermazioni tipo "non vedo come la Ferrari non possa fare doppietta"

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non leggo "uscita dalla F1"

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Potrebbe venire in aiuto l'esempio del gruppo Volkswagen post dieselgate. Taglio dei programmi WRC e successivamente WEC sia con Audi, sia con Porsche.

 

Probabile anche che possano ristrutturare il loro impegno nel motorsport spingendo maggiormente verso altre categorie meno dispendiose.

 

Non è così chiaro il loro futuro.

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2 ore fa, Kimimathias ha scritto:

 

I test a novembre e febbraio li fanno per ricerca e sviluppo che è quello che ho scritto.

Inoltre ci sono tutti i GP che sono utili a raccogliere informazioni da piste appunto molto diverse tra di loro.

Quello che dice che è tutto inutile non sono certo io.. Anzi :asd:

La Ferrari nel 2018 non è riuscita a fermare la Mercedes (o meglio Hamilton che adesso ci dimentichiamo che fece una stagione quasi perfetta) non certo per 3 GP con il gommino.

Se vuoi ti posso elencare i motivi della debacle Ferrari ma dal momento che io leggo molto attentamente i tuoi post sono certo che li sai benissimo. :up:

 

Sul perché quest'anno la Ferrari non riesce a fermare la Mercedes mi pare che Binotto abbia già detto tutto e non ha parlato certo di gommino ma di una SF90 nata fallita.

Colpa della Mercedes e della Pirelli immagino.

La domanda è...ma tifi per la McLaren? E perché mai difendi a spada tratta la Mercedes? 

C'è qualcosa che non mi torna? :mmm:

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