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M.SchumyTheBest

Come fermare la Mercedes ?

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Il gommino Pirelli ha fatto fare ai Silver il definitivo salto di qualità. Pochi dubbi.

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Pagarli affinché lascino la F1. Inutile girarci attorno.

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Investire ancor di più, migliorare i reparti dove si hanno debolezze (personalità che riporti peso politico, strategie, aerodinamica, ecc...)

 

E forse, nuovo giro altra corsa per uno dei due sedili.

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20 minuti fa, PheelD ha scritto:

Pagarli affinché lascino la F1. Inutile girarci attorno.

chi dovrebbe pagarli ?

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5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

chi dovrebbe pagarli ?

FIA, Liberty.

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Liberty sta messa con le pezze al culo peggio dei team :asd: altro che pagare la Mercedes, i suoi sponsor, i suoi n mila dipendenti per ritirarsi 

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

Liberty sta messa con le pezze al culo peggio dei team :asd: altro che pagare la Mercedes, i suoi sponsor, i suoi n mila dipendenti per ritirarsi 

Non sapevo stesse con le pezze al culo.

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Unico modo per bloccarli è mettere un tetto alle spese, un po' come in NBA, un monte salariale di spese da destinare al reparto motorsport F1, qualcosa del genere. Finchè spenderanno molto di più degli altri, e avranno molto più personale è naturale che siano i primi, ci sarebbe da preoccuparsi se non lo fossero!

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Non credo sia solo questione di budget, altrimenti la Toyota avrebbe vinto mille mila campionati del mondo con tutto quello che ha speso :asd:

Mercedes semplicemente ha una squadra solida, formata da ottimi elementi, che si sono mantenuti nel tempo. Mettere un tetto alle spese non li fermerà di certo.

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rimettere le gomme del 2018 ed eliminare i fori!!

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Perché dovrebbero eliminare una soluzione al 100% legale? :asd:

 

Oltre al fatto che la Mercedes il problema al posteriore pare averlo risolto anche senza i famosi fori giusto intervenendo sulle sospensioni. Quindi non penso cambi qualcosa.

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c'è anche da dire che l'anno scorso la Mercedes temeva il blistering delle Pirelli, ha fatto lobbying e sono arrivate le 0.4 in tre GP

 

quest'anno la Ferrari ha problemi con le gomme e stanno zitti, o quantomeno non si sente nulla in questa direzione; se loro non sono i primi a svegliarsi su queste cose non si può andare da nessuna parte.

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2 ore fa, Rio Nero ha scritto:

rimettere le gomme del 2018 ed eliminare i fori!!

 

Io direi di eliminare direttamente la Pirelli :asd:

 

9 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

c'è anche da dire che l'anno scorso la Mercedes temeva il blistering delle Pirelli, ha fatto lobbying e sono arrivate le 0.4 in tre GP

 

quest'anno la Ferrari ha problemi con le gomme e stanno zitti, o quantomeno non si sente nulla in questa direzione; se loro non sono i primi a svegliarsi su queste cose non si può andare da nessuna parte.

 

Condivido al 100%

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6 ore fa, PheelD ha scritto:

FIA, Liberty.

 

Ah, quindi vuoi che diano loro il resto? :asd:

 

Come si ferma la Mer*edes? Rompendo il contratto con Pi*elli e cancellando le regole sui motori.

Il fornitore di gomme è lobbizzato, avrebbero dovuto stracciare il contratto già nel 2013 quando li scoprirono a fare il test segreto. Da allora non hanno fatto nulla per nascondere l'inciucio, FIA cieca o complice?

Le regole sui motori sono troppo specifiche e con dettagli stupidi che non servono a nulla. Basta con questi eco-trattori, lasciate libertà di sviluppo: nuovi produttori potrebbero entrare e fornire anche i team "assemblatori" che ora sembrano solo succursali degli altri. A questa F1 serve come l'aria un po' di sana varietà tecnica.

 

Certo, sperare che la Ferrari alzi la voce adesso è inutile, avrebbero dovuto farlo ad inizio decennio. Dopotutto da secondo team prendono più soldi degli altri e qualche GP lo si vincerà lo stesso, quindi perchè chiedere di cambiare le regole?

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regole 

semplice

far rispettare le regole a tutti in egual maniera

quello appena terminato è stato il mondiale piu corrotto di sempre 

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Se la Ferrari vuole interrompere questo dominio Mercedes deve investire sul personale e sulle strutture.

Possiamo parlare di Hamilton più forte di Vettel, ma prima ai piloti devi dare una macchina che sia al top.

 

Questo vanto dei meccanici e ingegneri Made in Italy non ha portato a nulla. Del resto, gli ultimi titoli sono arrivati con Jean Todt e Ross Brawn, che tanto italiani non sembrano..

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5 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Se la Ferrari vuole interrompere questo dominio Mercedes deve investire sul personale e sulle strutture.

Possiamo parlare di Hamilton più forte di Vettel, ma prima ai piloti devi dare una macchina che sia al top.

 

Questo vanto dei meccanici e ingegneri Made in Italy non ha portato a nulla. Del resto, gli ultimi titoli sono arrivati con Jean Todt e Ross Brawn, che tanto italiani non sembrano..

Bravo hai centrato il punto.

Ammettendo che Hamilton sia più forte di Vettel, per ipotesi, comunque con una monoposto quasi veloce come la Mercedes nel 2017 e 2018 si è lottato per il mondiale. 

Quest'anno siamo ritornati al 2015 o 2016.

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