Nuove ali

[Pennyy 30]

Apro questo topic per parlare dell'incidenza delle nuove ali e del DRS "potenziato".

Sinceramente, ero piuttosto scettico, ritenendo addirittura che vi sarebbe stato un peggioramento.

Invece abbiamo visto un Gp d'Australia insolitamente movimentato e uno spettacolare Gp del Barhain

[SebMat 707]

Funzionano entrambe a quanto pare, il DRS forse anche troppo vedendo il sorpasso di Leclerc su Vettel. 3 zone DRS sono eccessive in qualunque pista comunque.

 

Certo io preferisco sempre sorpassi pochi ma buoni, come quello di Ricciardo su Bottas lo scorso anno per fare un esempio. Inaspettati e spettacolari da vedere.

[Pennyy 30]

Soprattutto 3 zone DRS in una pista in cui anche l'anno scorso si superava tranquillamente 

[maxilrosso 1476]

Sì forse tre zone sono esagerate, ma vista anche la vicinanza dei team, il risultato è buono 

[ForzaFerrari88 3485]

Per me il Drs resta un abominio della F1. Al max consentirei il suo utilizzo in poche gare dove veramente il sorpasso è impossibile, tipo Monaco o Ungheria, poi stop.

[Pennyy 30]

8 hours ago, ForzaFerrari88 said:

Per me il Drs resta un abominio della F1. Al max consentirei il suo utilizzo in poche gare dove veramente il sorpasso è impossibile, tipo Monaco o Ungheria, poi stop.

Di base l'idea del DRS è un abominio e siamo tutti d'accordo...ma per come sono le macchine adesso rischieremmo di vedere treninj everywhere

[mircocatta 901]

7 minuti fa, Pennyy ha scritto:

Di base l'idea del DRS è un abominio e siamo tutti d'accordo...ma per come sono le macchine adesso rischieremmo di vedere treninj everywhere

ni, il problema è che, essendoci il DRS, i piloti neanche tentano di superare in zone dove non è attivabile

 

i sorpassi senza drs ora sono rari anche per questo (come il sorpasso di leclerc su bottas al secondo giro e la successiva battaglia con hamilton ), ma verranno ricordati, gli altri anche no.

Modificato 5 Aprile, 2019 da mircocatta

[Rio Nero 3709]

Vado controcorrente e dico che in piste come il Bahrain anche se non mettevano nessuna zona Drs si superava comunque.

Non voglio essere ripetitivo, ma il maggior problema per i sorpassi sono essenzialmente i circuiti.

Metti ad ogni circuito un rettilineo di minimo 800 metri con susseguente curva di prima marcia e si risolve il problema. 

Le zone Drs le puoi mettere in Australia,  Ungheria e Montecarlo, ma lì comunque per la conformazione del circuito i sorpassi li vedi sempre col binocolo.

Modificato 5 Aprile, 2019 da Rio Nero

[Pennyy 30]

1 hour ago, Rio Nero said:

Vado controcorrente e dico che in piste come il Bahrain anche se non mettevano nessuna zona Drs si superava comunque.

Non voglio essere ripetitivo, ma il maggior problema per i sorpassi sono essenzialmente i circuiti.

Metti ad ogni circuito un rettilineo di minimo 800 metri con susseguente curva di prima marcia e si risolve il problema. 

Le zone Drs le puoi mettere in Australia,  Ungheria e Montecarlo, ma lì comunque per la conformazione del circuito i sorpassi li vedi sempre col binocolo.

Verissimo, ma non si può pensare di cambiare i circuiti in poco tempo e immediatamente, quindi per me il DRS dovrebbe essere una soluzione "provvisoria"

1 hour ago, Rio Nero said:

Vado controcorrente e dico che in piste come il Bahrain anche se non mettevano nessuna zona Drs si superava comunque.

Non voglio essere ripetitivo, ma il maggior problema per i sorpassi sono essenzialmente i circuiti.

Metti ad ogni circuito un rettilineo di minimo 800 metri con susseguente curva di prima marcia e si risolve il problema. 

Le zone Drs le puoi mettere in Australia,  Ungheria e Montecarlo, ma lì comunque per la conformazione del circuito i sorpassi li vedi sempre col binocolo.

Forse in Barhain si sorpassava comunque,  ma in molti altri no

Il circuito di Budapest lo cestinerei anche ora

[Pennyy 30]

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/raikkonen-macchine-piu-facili-da-seguire-ora-429861.html

[KimiSanton 4426]

Ora ci sarebbe da risolvere il problema delle gomme che si surriscaldano appena in zona altra vettura, impedendo in certi casi il sorpasso.

[maxilrosso 1476]

Il 6/4/2019 Alle 16:48, KimiSanton ha scritto:

Ora ci sarebbe da risolvere il problema delle gomme che si surriscaldano appena in zona altra vettura, impedendo in certi casi il sorpasso.

Ma lì purtroppo servirebbe una mano da parte di Pirelli

[Natural Blonde Killer 757]

di positivo c'è da dire che le nuove ali non hanno "infastidito" così tanto i sorpassi come si temeva.

per quanto riguarda il DRS la penso sia come pennyy che come mircocatta e anche come rio, alla fine avete ragione tutti e 3.

Il problema più grande secondo me è appunto il surriscaldamento delle gomme della vettura che segue, la mancanza di battaglie e sorpassi è essenzialmente frutto dell'impossibilità di stare attaccati a chi hai davanti per studiarlo, provarci, infastidirlo senza compromettere le gomme.

 

[Pennyy 30]

Però forse un minimo ci deve essere altrimenti c'è il rischio di vedere gente che aspetta l'ultimo giro con DRS per attaccare