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Mercato piloti 2020

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16 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Magari gli ingaggi sono maggiori?

 

Buemi prende di piú da Nissan e Toyota di quanto non gli avrebbe offerto Toro Rosso.

Pure Hartley se non sbaglio prendeva piú in Porsche che in Toro Rosso.

 

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Dall'altra parte, posso però capire un pilota molto giovane che se richiamato in f1 torna nella speranza di raccogliere risultati non ottenuti per vari motivi in precedenza  (può essere un wehrlein per esempio, che ha solo 24 anni se non sbaglio )

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Rossi però ha fatto sole due piene stagioni di GP2, la prima da rookie anche decente, la seconda (terzo anno) con un secondo posto. Con la Manor 2015 non fece nemmeno poi male, considerato quanto scarsa fosse quell'auto, sempre davanti a Stevens se non un GP. 

 

Poi certo, la dimensione l'ha trovata e pure bene. Però non è scarso.

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Adesso, joseki ha scritto:

 

Buemi prende di piú da Nissan e Toyota di quanto non gli avrebbe offerto Toro Rosso.

Pure Hartley se non sbaglio prendeva piú in Porsche che in Toro Rosso.

 

Hartley in TR mi pare prendesse 500.000 euro.

Adesso, Mito Ferrari ha scritto:

Hartley in TR mi pare prendesse 500.000 euro.

Mi correggo, non arrivava a 300.000

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Ma un Alexander Rossi no? Americano, ottimo pilota. Sarebbe perfetto.

Secondo me è un idea che stuzzica la Haas.

Pilota americano, su scuderia americana su una categoria gestita da americani.

 

Da quel che so, Gene Haas vuole mettere un pilota americano sulla sua monoposto. Poi mettere Rossi in F1 porterebbe molti appassionati dell'Indycar a guardare la Formula 1 anche per vederlo all'opera in qualcosa di diverso. A Liberty Media piacerebbe e non poco.

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La Haas un americano ce l'ha già, Ferrucci :asd:

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5 minuti fa, Mito Ferrari ha scritto:

La Haas un americano ce l'ha già, Ferrucci :asd:

 

Americani buoni, non scarsi :asd:

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3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Americani buoni, non scarsi :asd:

 

Ma la Haas cerca piloti del genere 

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1 hour ago, Mito Ferrari said:

Effettivamente pare che sia vergne che Buemi abbiano avuto contatti per tornare in f1, ma chi glielo fa fare di tornare a far numero mentre adesso vincono e si giocano mondiali da piloti ufficiali?

Che è un po' quello che -rimanendo nel Motorsport- ha detto Rea riguardo alla Motogp...perché lasciare l'SBK dove è dominatore per andare a fare il comprimario in team di seconda fascia in Motogp? 

 

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13 minuti fa, Simpicci ha scritto:

Che è un po' quello che -rimanendo nel Motorsport- ha detto Rea riguardo alla Motogp...perché lasciare l'SBK dove è dominatore per andare a fare il comprimario in team di seconda fascia in Motogp? 

 

Esatto. Ok fosse una chiamata di Ferrari Mercedes o rb, ma lasciare una casa o un top team per tornare e giocarsi il tredicesimo posto ha poco senso 

Se poi uno punta solo ai soldi allora deve andare a correre in nascar 

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22 minuti fa, Simpicci ha scritto:

Che è un po' quello che -rimanendo nel Motorsport- ha detto Rea riguardo alla Motogp...perché lasciare l'SBK dove è dominatore per andare a fare il comprimario in team di seconda fascia in Motogp? 

 

 

La SBK è pur sempre una categoria Mondiale, in tale situazione avrebbe più senso restare. L'Indycar è si famosa, con una delle gare più famose del mondo, ma come campionato è ristretta agli USA. 

 

Fermo restando che se Haas si assestasse, non lotterebbe per le posizioni attuali, la dimostrazione che come team saprebbero anche lavorare l'abbiamo avuta l'anno scorso. Due piloti decenti e avrebbero fatto quarti facile.

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

 

La SBK è pur sempre una categoria Mondiale, in tale situazione avrebbe più senso restare. L'Indycar è si famosa, con una delle gare più famose del mondo, ma come campionato è ristretta agli USA. 

 

Fermo restando che se Haas si assestasse, non lotterebbe per le posizioni attuali, la dimostrazione che come team saprebbero anche lavorare l'abbiamo avuta l'anno scorso. Due piloti decenti e avrebbero fatto quarti facile.

dovrebbero prima capire le gomme e, non credo che l'abbiano ancora fatto!

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Devono prima capire che se prendono piloti schifosi e sponsor per niente seri neanche possono cominciare a fare qualcosa di buono. 

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Secondo me prendono Hulk o Perez.

Se prendono Hulk Perez potrebbe finire in Renault, se prendono Perez Hulk andrà a fare da tutor a Stroll.

In ogni caso la Haas ci guadagnerà non poco in quanto a qualità del pilota che si porterà in casa rispetto a Crashjean.

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4 ore fa, effe ha scritto:

Secondo me prendono Hulk o Perez.

Se prendono Hulk Perez potrebbe finire in Renault, se prendono Perez Hulk andrà a fare da tutor a Stroll.

In ogni caso la Haas ci guadagnerà non poco in quanto a qualità del pilota che si porterà in casa rispetto a Crashjean.

 

È quel che dico da un mese  :asd:

Anche se in rp assieme a stroll dovrebbe finirci Russell 

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mi pare abbastanza inverosimile e senza senso per lui 

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Come ipotizzo da tempo, la Haas starebbe realmente pensando a rimpiazzare almeno grosjean con uno fra hulkenberg e Perez (voce uscita su un portale italiano 3 ore fa), mentre un sito francese riporta che anche ocon sarebbe sulla via della scuderia americana.

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Inoltre, sul fronte Williams abbiamo al momento probabile la coppia Latifi-Ghiotto.

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Ocon sarà seconda guida Mercedes.

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