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Natural Blonde Killer

Fernando Alonso verso l'immensità e oltre

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22 ore fa, Illy ha scritto:

Intanto cnon è riuscito a battere Hamilton a parità di vettura

 

Beh Hamilton non è proprio un signor nessuno e poi sono finiti a pari punti, non mi sembra sia stato ridicolizzato.

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4 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Però non mi hai risposto sulla tua opinione sul WEC. Come dicevo, ho semplicemente fatto una ricerca. 

Ma chi io? 

1 minuto fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Beh Hamilton non è proprio un signor nessuno e poi sono finiti a pari punti, non mi sembra sia stato ridicolizzato.

Ma Hamilton era al debutto dai

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Non tu, effe. Mi interessava sapere l'opinione attuale su questa categoria (e sulle altre in cui lo spagnolo si è cimentato/si vuole cimentare).

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Non sottovalutare la variabile gomme. Alonso aveva sempre guidato Michelin ed aveva adeguato lo stile di guida a quelle gomme. Le Bridgestone erano tutt'altra cosa. Hamilton invece era fresco ed aveva tutto da dimostrare.

Il problema più grande di quella stagione però è stato il brutto carattere di Alonso.

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44 minuti fa, Illy ha scritto:

Ok però ha avuto un calo nelle prestazioni, è innegabile che il meglio lo abbia già dato

 

Ovvio. Anche le motivazioni non sono sempre state le stesse.

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scusate, ma di cosa si sta discutendo? 

 

alonso non ha bisogno di dimostrare più niente a nessuno, ma è evidente che vuole avere un palmarès più ampio.

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Alonso non ha mai avuto bisogno di dimostrare alcunché.

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Non esageriamo. In ferrari ha sempre mostrato un handicap in qualifca, non vorrei essere troppo cattivo con lui perché in gara ha spesso fatto miracoli ma se non ha vinto un mondiale con la rossa lo deve anche a questo suo limite. Un animale da gara ma scarso in qualifica. 

Nel 2007

Hamilton lo ha battuto 10-7

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Ed era un pilota all esordio 

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18 ore fa, PheelD ha scritto:

Tornando in topic, oggi con @Kimimathias si discuteva delle sue dichiarazioni in merito a un suo impiego nei rally. Sarebbe bello vederlo mettersi alla prova, ma penso che farebbe una brutta figura.

Non è detto. Se facesse una gara contro Lic e Bottas, potrebbe anche farcela.

6 ore fa, effe ha scritto:

In 8 anni alla.Ferrari, con 3 compagni diversi, ha fatto meglio dei.compagni di squadra una volta soltanto, per il resto sempre dietro, spesso di moltissimo. Questo si avvicina parecchio al concetto di farsi umiliare.

Diciamo che difficilmente poteva finire peggio.

:)

E pensa che, nonostante tutto, questo bidone ha un titolo che Alonso si sogna ancora di notte :asd: poi per carità, la 24h di Le Mans e la 33h di Castrocarro sono sicuramente di un altro livello.

 

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Non hai tutti i torti. La Le Mans rimane mille volte più importante di qualsiasi gara di F1, persino di questi tempi.

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9 ore fa, PheelD ha scritto:

Dipende da quale anno ferrarista si prende in considerazione. Nel 2007 e nella seconda parte del 2009 fu eccezionale, nel 2018 si è ritrovato ad alti livelli. Nel 2015 molto male, senza scomodare il 2014.

Nel 2009 era da solo però 

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2 ore fa, S. Bellof ha scritto:

Non hai tutti i torti. La Le Mans rimane mille volte più importante di qualsiasi gara di F1, persino di questi tempi.

Non sono d'accordo.

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Se ci mette un "è" al posto di "mille volte" sono d'accordo.

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così ?

2 ore fa, S. Bellof ha scritto:

Non hai tutti i torti. La Le Mans rimane mille volte  è più importante di qualsiasi gara di F1, persino di questi tempi.

 

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Di una gara si, di un titolo Mondiale non so, secondo me siamo li (anche perchè Le Mans è proprio una gara a se stante).

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Il 29/1/2019 Alle 13:46, effe ha scritto:

Ha scelto di rinunciare ad ingaggi piu alti in f1 per andare a vincere dove puo guidare delle macchine vincenti.

Le umiliazioni si subiscono quando a parità di macchina il tuo compagno ti ridicolizza, e non mi sembra gli sia mai successo in f1. Le formule minori sono la f2, f3, f Renault e simili.

Il mondiale endurance, o  il mondiale rally non sono formule minori, così come la 500 miglia non è una garetta regionale.

 

 

In F1 non lo voleva più nessuno. Aveva le porte chiuse in Ferrari, Mercedes e Red Bull. Per quanto sia bravo, si è fatto terra bruciata attorno.

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14 ore fa, S. Bellof ha scritto:

Non hai tutti i torti. La Le Mans rimane mille volte più importante di qualsiasi gara di F1, persino di questi tempi.

 

Non sono d'accordo ma non è un'opinione. I GP di F1 vengono tutto sommato vista da 1 a 4/5 milioni di persone ogni volta. Le Mans è roba per pochi appassionati. Il risultato lo viene a sapere la gente normale quando sfoglia la Gazzetta (se arriva alle pagine del motorsport) e da qualche pubblicità dell'Audi.

 

Il WEC è fallito proprio perchè la concorrenza tra i costruttori ha portato i budget a 200 M a stagione (roba da Force India in F1) con ritorno di immagine infinitesimo rispetto alla F1.

 

Sul livello dell'IMSA, è ovvio che sia inferiore alla F1 ma non è detto che sia così semplice. Sarebbe stato bello se non ci fosse stata la pioggia, perchè Alonso sì è stato veloce, ma secondo me con quel passo rischiava parecchio.

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