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Trailblazer

f1 vs indycar

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non sono sicuro se per la indy si parla di un giro veloce da qualifica, anzi, credo di no... ma la differenza resta davvero grande.

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Notevole. Esiste una relazione fra velocità e spettacolo o velocità e piacerr/soddisfazione del pubblico?

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certamente... bisogna però capire cosa s'intende soggettivamente per spettacolo. Per qualcuno vedere le auto più veloci è già spettacolo, per altri lo è la bagarre, chiaramente facilitata dalla minor velocità. La chiave giusta credo stia nel trovare il giusto equilibrio tra velocità consona a quelle che dovrebbero essere le "auto più veloci del mondo su autodromo" e spettacolo, dato da un limite delle velocità, soprattutto in curva.

 

nel video è evidente che il gap maggiore l'indy lo subisce in curva, anche se ripeto, va valutato relativamente al fatto che non si parla di giro di qualifica.

Modificato da Trailblazer

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Certo la pole contro un giro a caso (manco il più veloce) del primo giorno di test della Indy, bel confronto.

 

Comunque mi pare ovvio che il distacco fosse circa quello, le LMP1-H ad Austin giravano in 1:44 in qualifica.

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Questo si sapeva già, da sempre la differenza su uno stradale va da 4 a 7 secondi. Lo spettacolo invece non ha paragoni. Dovrebbero però fare un paragone a Indianapolis.

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3 minuti fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Non c’è paragone. La F1 è la Champions, la cosa americana è la serie c.

Bravo Finn, tu sì che ne capisci

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Esatto. 

Anche se in Indy c'è più spettacolo e sorpassi.

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Anche la corsa in macchina tra Bud Spencer e Don Matteo nel film Pari e Dispari era spettacolare, se è per quello.

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Se in f1 cambiano alcuni circuiti osceni per quanto riguarda i punti di sorpasso (Melbourne, Monaco, Budapest, Singapore) ci sarebbe molto più spettacolo.

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1 ora fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Anche la corsa in macchina tra Bud Spencer e Don Matteo nel film Pari e Dispari era spettacolare, se è per quello.

ahahah

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Le IndyCar hanno sposato quello che noi appassionati vogliano da un sacco di anni: poco aerodinamica e tanto grip meccanico. Il risultato è che le macchine scivolano, i piloti controsterzano e chi è più bravo fa la differenza. Per spettacolo intendo questo. La F1 ha tanto spunti di interesse, ma l'aerodinamica superiore la fa da padrone. Anche se avessero tutti la stessa macchina il problema ci sarebbe ugualmente.

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