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Ruberekus

Test 2019

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

dove li prendi i settori ?

 

Se guardi il live timing su YouTube, quando entrano ai box mostrano i migliori settori del pilota :up:

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qualcuno ha già dato la lineup dei prossimi test?

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AMuS Schmidt: "Next week, Mercedes will arrive with a bigger aerodynamic update. They try to say that it's not their last hope but it surely must help them to reduce the gap to Ferrari."

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Mah comunque rivedevo le registrazione test sky, sarà trend dei test ma senza sapere carichi e setup la Ferrari sembra alzare i tempi dei run più velocemente rispetto a Mercedes e RedBull. Spero che la settimana prossima cambi..

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14 minuti fa, Kimired ha scritto:

Mah comunque rivedevo le registrazione test sky, sarà trend dei test ma senza sapere carichi e setup la Ferrari sembra alzare i tempi dei run più velocemente rispetto a Mercedes e RedBull. Spero che la settimana prossima cambi..

 

Pretattica.

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Prendono i tempi i punti diversi della pista....

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1 ora fa, Kimired ha scritto:

AMuS Schmidt: "Next week, Mercedes will arrive with a bigger aerodynamic update. They try to say that it's not their last hope but it surely must help them to reduce the gap to Ferrari."

 

"Last hope". Toto Wolff e i suoi amichetti giornalisti teteschi.

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7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Dz8orpCWwAAn7WZ?format=jpg&name=large

 

una qualifica così per una stagione alla 2009.

Edited by The King of Spa

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Vabbè basta vedere questa tabella dei tempi per capire che le big si stanno nascondendo.

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Ieri sentivo un discorso tra Vanzini e Mario Isola su Sky. Pirelli ha i dati sul carburante imbarcato dalle varie squadre ai fini di un’analisi sul degrado gomme ma ovviamente ha il dovere di non divulgare i dati. Non ha giustamente fatto nomi ma ha detto che la lotta è molto serrata e poi ha aggiunto che a differenza del passato non ci sono solo le big ma anche altre squadre più piccole stanno sorprendendo e facendo molto bene.

Edited by Kimired

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chi gira stamattina? 

 

 

....ah no è finita la festa :(

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vabe a parte che di Isola mi fido meno che di uno zingo che ti avvicina la sera in stazione per chiederti informazioni, sembra la solita dichiarazione ignava per creare hype e attesa in un salotto dove devono vendere un prodotto. 

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18 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

vabe a parte che di Isola mi fido meno che di uno zingo che ti avvicina la sera in stazione per chiederti informazioni, sembra la solita dichiarazione ignava per creare hype e attesa in un salotto dove devono vendere un prodotto. 

 

Già ma non mi stupirei se squadre come Alfa e toro rosso per esempio che quest’anno hanno molto più supporto da parte di Ferrari e RedBull andassero meglio e più forte rispetto al passato

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Concordo con Rube... Non possono parlare e poi dicono che le f1.5 si sono avvicinate... Aria fritta

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14 ore fa, Kimired ha scritto:

le parole di Kubica a fine giornata in un'intervista suonano come un de profundis sulla macchina

 

 

Mi ha stupito la Honda, hanno fatto un sacco di giri senza rompere nulla, sia su RB che su TR. Che abbiano finalmente imboccato la strada giusta?

 

Altra cosa, per i più tecnici, ma il problema di Honda, nei precedenti motori, era nella parte ibrida o nella parte termica?

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1 minuto fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

 

Mi ha stupito la Honda, hanno fatto un sacco di giri senza rompere nulla, sia su RB che su TR. Che abbiano finalmente imboccato la strada giusta?

 

Altra cosa, per i più tecnici, ma il problema di Honda, nei precedenti motori, era nella parte ibrida o nella parte termica?

Su Honda aspetto le gare per trarre i giudizi. Anche lo scorso anno andarono forte nei test e macinarono chilometri, salvo poi usare 9 PU in una stagione.

PS su Red Bull circolano voci di problemi con le vibrazioni, gli stessi che affliggevano la PU della McLaren 2017. 

PPS il principale problema di Honda penso fossero le pance rastremate a cui McLaren non ha mai rinunciato nei 3 anni con i giapponesi, il motore ha bisogno di aperture più ampie per dissipare al meglio il calore. 

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5 minuti fa, PheelD ha scritto:

Su Honda aspetto le gare per trarre i giudizi. Anche lo scorso anno andarono forte nei test e macinarono chilometri, salvo poi usare 9 PU in una stagione.

PS su Red Bull circolano voci di problemi con le vibrazioni, gli stessi che affliggevano la PU della McLaren 2017. 

PPS il principale problema di Honda penso fossero le pance rastremate a cui McLaren non ha mai rinunciato nei 3 anni con i giapponesi, il motore ha bisogno di aperture più ampie per dissipare al meglio il calore. 

 

 

Se non sbaglio cambiarono diverse PU nei test 2018, quindi tanto bene non andarono. In questo caso mi pare sia andata meglio.

Non credo che i problemi Honda fossero legati solo al surriscaldamento, ricordo in alcune gare dove erano veramente fermi, mentre in altre andavano discretamente.

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@Aviatore_Gilles non mi pare cambiarono tanti motori nei test e comunque anche l'elettrico Honda spesso andava a donnine.

Comunque ieri leggevo che RB avrebbe dovuto usare una nuova PU. E considerando che la precedente era stata montata tra Martedì e Mercoledì, dovessero arrivare delle conferme su questa cosa, Honda avrebbe fatto un bel passo indietro.

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