Jump to content
Sign in to follow this  
Ruberekus

Test 2019

Recommended Posts

Ma perché Vettel entra ed esce dal pit in continuazione, prove di partenza?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minuti fa, Kimired ha scritto:

abbiamo lo stint pazzesco di Bottas?

Anche se credo che sian una simulazione molto parziale, mi sembra strano inizino una simulazione gara giusto prima della pausa

Bottas (C2) #W10

 

(1/2)

 

OUT

23.922

23.697

23.692

23.729

23.631

23.298

23.351

23.716

23.598

23.863

24.104

24.455

23.859

23.862

23.860

23.925

23.207

23.278

23.418

23.016

23.157

INLAP

OUTLAP

21.956

22.525

22.051

22.027

21.918

21.993

21.221

Bottas (C2) #W10

 

(2/2)

 

22.488

22.540

22.350

22.342

22.480

22.437

22.495

22.443

22.643

22.461

22.941

22.754

22.977

IN

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 minuti fa, duken ha scritto:

 

Crucco tu ci scherzi...

 

No, io non ci scherzo... la politica è una cosa schifosa.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minuti fa, mircocatta ha scritto:

vettel nel giro veloce su che gomma era? c2? c3?

oggi un 18.6 su medie e un 18.3 su soft per Vettel 

 

l'alfa comunque ha già battuto il tempo in Q2 del GP 2018 (di 8 decimi), macchine già veloci almeno quanto le precedenti 

Share this post


Link to post
Share on other sites

C3.

 

La Red Bull dovrebbe aver testato nei primi due giorni con un'ala posteriore stile Montreal.

RBg8SoE.png

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

quella di Bottas non era una vera simulazione di gara, ha girato tra il 22 e il 24, mentre l'anno scorso nelle sim gara girarono tra il 19 e il 22, tempi più o meno replicati poi al GP

 

le macchine sono veloci almeno quanto le 2018 quindi sarebbero tempi troppo alti, avranno girato lenti apposta o provato qualcosa di particolare, comunque buona consistenza per quello che vale

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

quella di Bottas non era una vera simulazione di gara, ha girato tra il 22 e il 24, mentre l'anno scorso nelle sim gara girarono tra il 19 e il 22, tempi più o meno replicati poi al GP

 

Immaginavo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Räikkönen più veloce di Vettel, Bottas fa più giri di Vettel... Ferrari già ridimensionata?

Come sono le sensazioni degli inviati in loco?

Edited by crucco

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minuti fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Con questa Sauber, Alonso sarebbe campione a Giugno. 

 

Però a Spa non vincerebbe comunque. 

 

giphy.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 ore fa, Kimired ha scritto:

 

Un po' difficile cambiare in una settimana :asd:

minimo e è da quando hanno presentato le macchine che una ha messo in cantiere la soluzione dell'altra. Anzi, in fase di progetto avranno già valutato la possibilità di cambiare.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minuti fa, ggr ha scritto:

minimo e è da quando hanno presentato le macchine che una ha messo in cantiere la soluzione dell'altra. Anzi, in fase di progetto avranno già valutato la possibilità di cambiare.  

 

Non basta cambiare ala e il gioco è fatto, sennò facevano 2 foto, prendevano la stampate 3d e domani la portavano in pista e la testavano.

Il discorso è molto più complesso, i flussi che investono l'ala seguono tante altre parti della monoposto. Vi è la possibilità di dover cambiare molte altre cose.
Senza tralasciare che alcuni ingegneri Mercedes avrebbero dichiarato in un'intervista che l'hanno provata ma sul loro concept di vettura non funzionava bene.

Edited by Kimired
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

nellalotta per la top4 l'alfa sauber non sembra messa male, diciamo anche che ha il motore e il posteriore ferrari

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Non basta cambiare ala e il gioco è fatto, sennò facevano 2 foto, prendevano la stampate 3d e domani la portavano in pista e la testavano.

Il discorso è molto più complesso, i flussi che investono l'ala seguono tante altre parti della monoposto. Vi è la possibilità di dover cambiare molte altre cose.
Senza tralasciare che alcuni ingegneri Mercedes avrebbero dichiarato in un'intervista che l'hanno provata ma sul loro concept di vettura non funzionava bene.

 

 

Il tutto dipende ovviamente dal corpo vettura, dal fondo, dal come si è deciso quali flussi far passare sopra e sotto, che vanno ad incidere sull'equilibrio. Insomma si parla di rifare la macchina praticamente.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Adesso, sterla ha scritto:

nellalotta per la top4 l'alfa sauber non sembra messa male, diciamo anche che ha il motore e il posteriore ferrari

 

Personalmente ho creduto alle parole di Leclerc, quando diceva che il team era buono e avrebbe lavorato bene anche nel 2019. Vi è stato un travaso di tecnici da Maranello e Vasseur sta svolgendo bene il proprio compito. Penso che faranno una bella stagione, ma non faccio pronostici.

Share this post


Link to post
Share on other sites

mah io sono convinto che la Mercedes perseguirà il proprio concetto di ala e sarà super competitiva comunque 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sign in to follow this  

×