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Ruberekus

Test 2019

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10 minuti fa, mp4/18 ha scritto:

Sainz non gira 

McLaren has explained is because it is "preparing the car after some changes overnight". The team says it should be out on track "soon".

Vettel 1m18.614s su medie

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19 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

a lottare per l'ottavo posto 

 

dai che forse il settimo è raggiungibile :asd:

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Raikkonen 1:18.944 (con record al T1) su soft

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19 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

i tempi si alzano subito ma se non sbaglio anche a Mercedes succede.

e se non ricordo male nei test con le macchine nuove è abbastanza normale questo.

 

 

negli ultimi anni abbiamo sempre visto questi andamenti nei test, salvo poi vedere nelle gare tempi costantissimi

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

negli ultimi anni abbiamo sempre visto questi andamenti nei test, salvo poi vedere nelle gare tempi costantissimi

 

esatto, ma poi a macchine nuove credo che sia normale avere un degrado significativo.

 

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Vettel 1:18.6, C2.

2 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

negli ultimi anni abbiamo sempre visto questi andamenti nei test, salvo poi vedere nelle gare tempi costantissimi

 

Albon è costante anche nei test :wub:

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Sembra che la Ferrari scenda con i tempi molto facilmente.  Ottimo!

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18.6 non è che sia un tempone

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Vorrei ricordare che durante la prima settimana dei test si fanno si long run ma non sono simulazioni di gara. Servono per lo più a verifiche aerodinamiche. Ieri abbiamo scherzato e pianto, ma  quando una macchina esce dalla galleria vorrete concederle quei 3, 4 giorni per verificare che non siano state fatte cagate? :) 
I long run conteranno di più nella settimana prossima.

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Qua la gente si esalta troppo facilmente, ricordatevi che sono anni che lo prendiamo in quel posto 

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10:43 Vettel's last five laps on this C2-tyre run have all been between 1m20.0s and 1m20.4s. Ferrari has shown pace, Ferrari has shown reliability, and it's clearly showing consistency as well. That hasn't always been the case this week, as we've seen some quite aggressive runs that have resulted in big tyre drop off, but there's every chance those have been intentional attempts to overwork the tyres to find the limits of them, and then a run like we are seeing today is the follow-up work.

 

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in questo stint Vettel su medie ha seguito questa strategia: giro veloce, giro di raffreddamento, giro veloce, giro di raffreddamento, poi stint su tempi più alti costanti

 

questi i tempi dello stint dopo i giri veloci

1:19.0, 1:20.4, 1:19.9, 1:20.0, 1:20.0, 1:20.1, 1:20.3, 1:20.3.

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1 minuto fa, Illy ha scritto:

Qua la gente si esalta troppo facilmente, ricordatevi che sono anni che lo prendiamo in quel posto 

 

E piange allo stesso modo.

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Già buono questo stint

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9 minuti fa, Kimired ha scritto:

Vorrei ricordare che durante la prima settimana dei test si fanno si long run ma non sono simulazioni di gara. Servono per lo più a verifiche aerodinamiche. Ieri abbiamo scherzato e pianto, ma  quando una macchina esce dalla galleria vorrete concederle quei 3, 4 giorni per verificare che non siano state fatte cagate? :) 
I long run conteranno di più nella settimana prossima.

probabilmente servono anche a vedere lo sweet spot di queste nuove gomme, settaggi spinti (camber, convergenze, pressioni ecc) per vedere quanto consumo anomalo si ha sulle gomme fino a trovare un buon compromesso, tutto molto esagerato finchè si è in test (per trovare il famoso "assetto base").. prove del genere ovviamente non si fanno il venerdì di gara

5 minuti fa, Kimired ha scritto:

10:43 Vettel's last five laps on this C2-tyre run have all been between 1m20.0s and 1m20.4s. Ferrari has shown pace, Ferrari has shown reliability, and it's clearly showing consistency as well. That hasn't always been the case this week, as we've seen some quite aggressive runs that have resulted in big tyre drop off, but there's every chance those have been intentional attempts to overwork the tyres to find the limits of them, and then a run like we are seeing today is the follow-up work.

lol praticamente è quello che stavo scrivendo  :asd: 

 

Edited by mircocatta
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nel primo post di questo topic ho aggiunto delle immagini (prese da un sito spagnolo) che riportano tutti i tempi fatti segnare nei test, speriamo continuino ad aggiornarle anche nei prossimi giorni

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Grazie! :)

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10:43 Gli ultimi cinque giri di Vettel su questo pneumatico C2 sono stati tutti tra 1m20.0s e 1m20.4s. La Ferrari ha mostrato il passo, la Ferrari ha dimostrato affidabilità e mostra chiaramente anche la coerenza. Non è sempre stato così, questa settimana, visto che abbiamo visto alcuni run piuttosto aggressivi che hanno portato a una grande caduta di gomme, ma ci sono tutte le possibilità che quelli siano stati tentativi intenzionali di sovraccaricare le gomme per trovare i loro limiti, e poi un correre come stiamo vedendo oggi è il lavoro di follow-up

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Penso che provino anche dei settaggi estremi, tanto per dire "ok li non ci dobbiamo spingere, altrimenti distruggiamo le gomme". Sono test, servono per provare, altrimenti li chiamiamo giornate di sentenze, invece che di test :asd:

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Possono anche essere gomme usate per più stint.

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