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Ruberekus

Test 2019

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 la mclaren e' decisamente nata bene ed e' meglio di quella dello scorso anno ma i tempi nei long run di oggi sono lenti al livello della ferrari...e in una curva (non ricodo di preciso quale) e' l'unica monoposto che scala una marcia in entrata...quindi c'e' ancora da fare spero solo in termine di assetto e non di fondamentale problema di trazione!

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Comunque il buon vecchio Kimi 2 anni fa ebbe un incidente simile a quello di Gasly nei test, seppur in un punto diverso della pista.

 

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comunque non mi sembra uno stint da buttare considerato che ha girato su dure, Bottas con le soft è andato sugli stessi tempi nel finale dei suoi stint

 

Leclerc (C1) #SF90

OUT

1: 24.946

1: 23.451

1: 23.575

1: 24.720

1: 23.414

1: 23.571

1: 23.586

1: 23.484

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

comunque non mi sembra uno stint da buttare considerato che ha girato su dure, Bottas con le soft è andato sugli stessi tempi nel finale dei suoi stint

 

Leclerc (C1) #SF90

OUT

1: 24.946

1: 23.451

1: 23.575

1: 24.720

1: 23.414

1: 23.571

1: 23.586

1: 23.484

 

Questo è l'ultimo run. 

 

Quello da buttare dovrebbe essere quello molto più lungo su C3, se non sbaglio. Prima della bandiera rossa a causa di Gasly.

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Ieri Vettel era comunque molto più veloce, aspettiamo la controprova di domani.

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14 minuti fa, Kaiser ha scritto:

 

Questo è l'ultimo run. 

 

Quello da buttare dovrebbe essere quello molto più lungo su C3, se non sbaglio. Prima della bandiera rossa a causa di Gasly.

capito

 

cmq se ha fatto quei tempi su dure e su morbide è andato molto più lento evidentemente  provava qualcosa  di diverso, oppure gli scappava la cacca

 

in ogni caso tenete presente che durante i test gli unici tempi un minimo attendibili sono quelli delle simulazioni di gara, in cui si sa con certezza che partono col pieno, gomme nuove, ecc; questi stint di medio bassa durata in cui sono ignoti carico carburante, condizioni gomme ecc sono imperscrutabili. 

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lUsGPpz.png

Modificato da KimiSanton

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1 ora fa, Illy ha scritto:

Brutte sensazioni 

 

Cose brutte, siamo in pena per

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Adesso, Pennyy ha scritto:

Che ne pensate dell'Alfa?

 

L'ho vista meglio il primo giorno, con Kimi. Oggi a parità di gomma, per quello che vale, non è stata a livello di McLaren, per esempio. Haas meglio con un compound più morbido.

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7 minutes ago, KimiSanton said:

lUsGPpz.png

L'unica sorpresa è che l'ottimo giro di Norris è il suo giro ideale, quindi va un po' a ridimensionarsi...sarebbe molto più interessante un grafico sui long run

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1 ora fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Si nota da subito che Leclerc verrà trattato alla pari di Vettel. A momenti fa più giri di lui. Cosa anomala in casa Rossa.

 

Dai Finn, non è colpa sua se „quello là" era uno sfasciamacchine. Pòta!

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5 minutes ago, KimiSanton said:

 

L'ho vista meglio il primo giorno, con Kimi. Oggi a parità di gomma, per quello che vale, non è stata a livello di McLaren, per esempio. Haas meglio con un compound più morbido.

Haas ieri non mi aveva convinto per niente...situazione ribaltata con Alfa, anche se a me continua a sembrare molto stabile 

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1 ora fa, valerio19 ha scritto:

DzyMwk_X0AQp8Fv.thumb.jpg.8640b616f38a2a21b6ecf5f8da6fe7ae.jpg

 

Fake: è rossa.

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Il tormentone della prima sessione di test:

 

- il colore della Ferrari

- il magnifico stint di Albon

- Leclerc mangiagomme.

 

Si apre il televoto!

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Sui long run ti potrei consigliare, se hai Twitter (ma forse è visibile anche senza per forza iscriversi), questo account ->

 

F1Debrief

Oppure, se hai tempo per seguire, un live timing dei test direttamente dal canale YouTube F1, seguendo un particolare pilota si possono prendere i tempi :up:

 

 

 

Mi piacerebbe poi fare una tabella simile, solo graficamente più accattivante, per la seconda sessione di test. Vediamo se ci riesco. Se no classica tabella Excel con formule :D

Modificato da KimiSanton

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Magnussen costretto ad interrompere la sua giornata di test a causa di un poggiatesta messo troppo in avanti rispetto a quanto necessario. 

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tra parentesi non è che la Mercedes mi sembri un mostro di gestione gomme, se proprio voglio interpretare i tempi di questi giorni

 

HAMILTON
STINT 1 (C3)
1: 27.708
1: 20.299
1: 20.822
1: 21.133
1: 21.361
1: 21.973
1: 21.963
1: 23.788
1: 23.853
1: 23.879
1: 24.088
1: 24.486

STINT 2 (C3)
1: 20.480
1: 21.285
1: 21.167
1: 21.314
1: 21.218
1: 27.342
1: 22.487
1: 23.524
1: 23.577
1: 24.156
1: 24.170

STINT 3 (C3)
1: 20.107
1: 21.003
1: 21.558
1: 21.575
1: 22.140
1: 22.952
1: 23.499
1: 24.802

BOTTAS
STINT 1 (C3)
1: 30.729
1: 19. 947
1: 42.013
1: 21.848
1: 21.422
1: 21.232
1: 21.329
1: 21.556
1: 21.226
1: 22.199
1: 22.828
1: 24.599
1: 22.726

STINT 2 (C3)
1: 33.824
1: 20.204
1: 51.535
1: 21.590
1: 21.435
1: 21.579
1: 46.930
1: 21.966
1: 21.733
1: 21.468
1: 22.229
1: 22.386
1: 22.636
1: 23.117
1: 23.087

STINT 3 (C3)
1: 31.425
1: 44.374
1: 20.306
1: 40.884
1: 20.840
1: 21.281
1: 21.240
1: 21.387
1: 21.792
1: 22.143
1: 22.652
1: 22.958
1: 23.264

STINT 4 (C3)
1: 27.405
1: 19.616
1: 21.292
1: 21.746
1: 21.755
1: 21.462
1: 22.119
1: 22.732
1: 23.123
1: 22.682
1: 23.226
1: 23.137
1: 23.295
1: 23.317

STINT 5 (C3)
1: 28.848
1: 19.535
1: 21.166
1: 21.240
1: 21.611
1: 22.347
1: 22.955
1: 23.499
1: 24.659
1: 23.082
1: 24.215
1: 23.285
1: 23.446

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1 ora fa, Kimimathias ha scritto:

Ho seguito davvero poso i test di oggi...

Ma 1.18.553 di Norris è un tempo fatto con le gomme superultramorbide e mezzo litro in serbatoio?

Nei longrun la McLaren com'è andata?

 

 

Ottima, la migliore. Velocità, trazione, stabilità ed agilità nei cambi di direzione. 

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