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KimiSanton

Notizie Varie 2019

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7 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

 

può essere senz'altro.

io però ho notato anche un'altra cosa, a me le gomme sembrano molto più durature, cioè non è come qualche anno fa che a gomma nuova davi anche 3 secondi in quel giro, adesso riescono a fare giri veloci anche alla fine dello stint, quindi chi ha la gomma nuova non ha più il mega vantaggio di qualche anno fa...

almeno così mi è sembrato.

 

 

sono le stesse gomme dell'anno scorso, pirelli ha ampiamente detto che non cercheranno più il degrado ma la costanza, visto che in ogni caso tutti preferivano 1 solo pit andando poi a passeggiare in pista.

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non è vero che sono le stesse gomme, anche per il solo fatto che sono le -0.4

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Qualche piccolo cambiamento c'è stato anche nelle mescole, si può paragonare all'incirca con una gomma 2018 ma la "durezza" non è precisa identica.

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15 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

sono le stesse gomme dell'anno scorso, pirelli ha ampiamente detto che non cercheranno più il degrado ma la costanza, visto che in ogni caso tutti preferivano 1 solo pit andando poi a passeggiare in pista.

 

a me sembra che tengono più dell'anno scorso come degrado...

vedremo le prossime piste.

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1 ora fa, F.126ck ha scritto:

 

Nemmeno a me, dovrebbero eliminarla.

ma poi dovrebbero togliere anche la penultima

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Vero ma prima dovrebbero sostituire Interlagos con Sochi 

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11 ore fa, Rocky ha scritto:

 

Guarda, personalmente non ho proposto di toglierla, né ho mostrato particolari riluttanze verso di essa. Ho semplicemente esposto una mia visione al riguardo, esponendo alcuni scenari dai quali è evidente il motivo delle mie titubanze. 

Per il resto, non ho capito cosa c'entra la parte sottolineata :shhh!:

Te l'ho già scritto.

È come i team order, che falsano anch'essi i campionati.

Senza l'aiuto di Massa, Alonso sarebbe uscito prima, molto prima nella lotta al titolo del 2012.

Edited by Rio Nero

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3 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

 

può essere senz'altro.

io però ho notato anche un'altra cosa, a me le gomme sembrano molto più durature, cioè non è come qualche anno fa che a gomma nuova davi anche 3 secondi in quel giro, adesso riescono a fare giri veloci anche alla fine dello stint, quindi chi ha la gomma nuova non ha più il mega vantaggio di qualche anno fa...

almeno così mi è sembrato.

 

 

“In gara ho avuto l’impressione che sia diventato più facile seguire la vettura che ti sta davanti, il che va bene, ma le gomme sono sempre soggette a surriscaldamento e il fenomeno aumenta quando insegui un’altra macchina. Perdiamo aderenza e questo rende comunque complicati i sorpassi”.

“L’aerodinamica è andata nella direzione giusta, ma adesso servono delle mescole più resistenti e che non accusino questo problema”, ha concluso il francese. https://f1grandprix.motorionline.com/f1-haas-grosjean-positivo-sulle-nuove-normative-aerodinamiche-seguire-le-vetture-e-diventato-piu-semplice/

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2 minuti fa, The King of Spa ha scritto:

 

“In gara ho avuto l’impressione che sia diventato più facile seguire la vettura che ti sta davanti, il che va bene, ma le gomme sono sempre soggette a surriscaldamento e il fenomeno aumenta quando insegui un’altra macchina. Perdiamo aderenza e questo rende comunque complicati i sorpassi”.

“L’aerodinamica è andata nella direzione giusta, ma adesso servono delle mescole più resistenti e che non accusino questo problema”, ha concluso il francese. https://f1grandprix.motorionline.com/f1-haas-grosjean-positivo-sulle-nuove-normative-aerodinamiche-seguire-le-vetture-e-diventato-piu-semplice/

Ora la palla passa alla Pirelli.

Lo farà?  Non credo proprio.

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Pare che stia nascendo un piccolo problema con le nuove ali più alte. Qualche pilota non riusciva a vedere il semaforo. Uno di questi Kubica, seguito poi da Gasly.

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43 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Pare che stia nascendo un piccolo problema con le nuove ali più alte. Qualche pilota non riusciva a vedere il semaforo. Uno di questi Kubica, seguito poi da Gasly.

 

si mette un altro semaforo

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Non lo avevano già introdotto l'anno scorso?

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si dico si sposta l'altro semaforo un po' più in alto

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Il 20/3/2019 Alle 10:40, lucaf2000 ha scritto:

quindi chi ha la gomma nuova non ha più il mega vantaggio di qualche anno fa...

Sinceramente, se fosse così, a me andrebbe bene 

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3 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Pare che stia nascendo un piccolo problema con le nuove ali più alte. Qualche pilota non riusciva a vedere il semaforo. Uno di questi Kubica, seguito poi da Gasly.

Immagino a Montecarlo cosa può succedere!

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semaforo sul volante?

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Dovrebbero mettere un'altra semaforo a metà griglia.

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44 minuti fa, VincenzoIceman ha scritto:

Sinceramente, se fosse così, a me andrebbe bene 

 

anche a me e sarebbe più serio per la massima espressione della velocità... 

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chissà come facevano gli antichi con un solo semaforo, frizione e cambio manuale?

Edited by JLP

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1 minuto fa, JLP ha scritto:

chissà come facevano gli antichi con un solo semaforo, frizione e cambio manuale?

Sopratutto in partenze in discesa...

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