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KimiSanton

Notizie Varie 2019

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E' una regola che non mi piace affatto. Mina gli equilibri del campionato come gli esempi giusti che avete fatto poco fa.

Ottenere punti per delle inutili celodurate in gara, per me, non ha senso.

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Intanto la FIA ha approvati vari bandi di gara per molte parti standard nel 2021. Dettagli ancora da svelare.

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Tanto per chiarire 

 

Il punto verrà assegnato al pilota che realizzerà il giro più veloce soltanto se quest’ultimo concluderà la gara in zona punti tra i primi dieci classificati. Ciò esclude quindi l’ipotesi di disperati ‘time attack’ da parte di chi non ha più nulla da chiedere alla gara. Se il giro più veloce dovesse essere firmato da un pilota al di fuori dalla top-10, allora non verrebbe assegnato.

 

Quindi c'è la possibilità (anche se minima) che non venga assegnato in tutti i GP.

 

Io comunque sono favorevole per il momento. E' giusto premiare chi spinge fino alla fine. 

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Presumo si farà come in F2 dove si assegna il punto al GPV relativo ai primi 10 classificati.

 

Una statistica: dal 2014 solo 4 volte il punto per il GPV sarebbe finito ad una squadra al di fuori di Mercedes/Ferrari/Red Bull.

 

Alonso - Ungheria 2017 (6°)

Kvyat - Spagna 2016 (10°)

Bottas - Russia 2014 (3°)

Perez - Austria 2014 (6°)

Modificato da joseki

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1 ora fa, L.Costigan ha scritto:

Tanto per chiarire 

 

Il punto verrà assegnato al pilota che realizzerà il giro più veloce soltanto se quest’ultimo concluderà la gara in zona punti tra i primi dieci classificati. Ciò esclude quindi l’ipotesi di disperati ‘time attack’ da parte di chi non ha più nulla da chiedere alla gara. Se il giro più veloce dovesse essere firmato da un pilota al di fuori dalla top-10, allora non verrebbe assegnato.

Quindi Giovinazzi, undicesimo, rientra al penultimo giro e mette soft solo per togliere il punto a Hamilton o Verstappen.

Buono

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certo che se ad esempio ham è secondo e dietro di lui ha il vuoto, si ferma, fa il giro veloce e torna sempre secondo ma con un punto in piu', quasi alla pari di chi vince la corsa...non mi piace molto...

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Sarebbe comunque più "equo" del punteggio 10-8 :asd:

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E se vi dico io che per me è una cafonata, potete capire che livello sia :asd:

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1 ora fa, red27 ha scritto:

Quindi Giovinazzi, undicesimo, rientra al penultimo giro e mette soft solo per togliere il punto a Hamilton o Verstappen.

Buono

 

Continua a non piacermi appunto per questi ipotetici giochetti

 

53 minuti fa, NeoN ha scritto:

certo che se ad esempio ham è secondo e dietro di lui ha il vuoto, si ferma, fa il giro veloce e torna sempre secondo ma con un punto in piu', quasi alla pari di chi vince la corsa...non mi piace molto...

 

Una fermata ai box comporta comunque una minima percentuale di rischio errori.

 

Mah..vedremo.. premiare il giro veloce in un’era precisa della formula 1 in cui la filosofia delle gare è incentrata abbastanza sulla gestione gara tra gomme, motore e carburante è un po’ un controsenso perché per come è concepita la gara stessa e il regolamento si corre il rischio di creare tentativi di arrivare alla conquista di questo bonus in modo artificiale, come detto prima.

Tutto abbastanza stupido.

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È una regola assurda.

Io avrei premiato più con un punto la pole che questo gpv che non serve a niente se non per questi giochetti che verranno fatti. 

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3 ore fa, joseki ha scritto:

Presumo si farà come in F2 dove si assegna il punto al GPV relativo ai primi 10 classificati.

 

Una statistica: dal 2014 solo 4 volte il punto per il GPV sarebbe finito ad una squadra al di fuori di Mercedes/Ferrari/Red Bull.

 

Alonso - Ungheria 2017 (6°)

Kvyat - Spagna 2016 (10°)

Bottas - Russia 2014 (3°)

Perez - Austria 2014 (6°)

E la poverata a Monza? 

Ah ok ho capito cosa intendi : le altre volte erano fuori top ten

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58 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

E se vi dico io che per me è una cafonata, potete capire che livello sia :asd:

varda Bottas

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È ora che a Seb torni il vizietto di fare il giro veloce nell'ultimo giro del GP. :asd:

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5 minutes ago, spamilrosso said:

Questo individuo parla solo per far prendere un po' d'aria ai moscerini che evidentemente ha in bocca

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Io invece penso che siano tutt'altro che il panzer inarrestabile che hanno dato a credere in questi anni. Questi avevano talmente tanto vantaggio che avranno impiegato il tempo a studiare soluzioni per anni a venire, adesso che il loro vantaggio è annullato, sembrano nel pallone come prima del 2014, anticipano sviluppi, macchina che ha una finestra di lavoro piccolissima. Non è un caso che più la Ferrari si è avvicinata negli anni e più loro sono andati nel pallone. 
2017 Ferrari che insidia ma molto fragile -> 2018 macchina che non parte benissimo ma si riprendono nella seconda metà
2018 Ferrari a tratti a migliore -> test 2019 che sembrano i peggiori dal 2014 ad oggi. 

Per quanto riguarda il famoso confronto tra giri nei test, mi sembra palese che Vettel non spingesse, mentre lo è meno per Hamilton. 
Credo invece che l'inglese stesse simulando una qualifica bella e buona e che quello se non è il loro massimo potenziale ci si avvicina molto. Non hanno mai dovuto negli anni sparare il tempone, quest'anno l'hanno fatto, secondo me volevano vedere le loro effettive capacità. 

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Sono tutte suppisizioni.

Per esperienza personale,  sono abituato a non dare per morto nessuno prima del tempo, e così farò con la Mercedes e la Juventus con l'Atletico. 

 

I crucchi hanno 7 vite come i gatti.

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una grandissima minchiata, preferisco vengano assegnati punti a tutti.

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