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KimiSanton

Notizie Varie 2019

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questa è vecchia ma ciclicamente se ne parla

 

https://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-tost-lancia-lidea-spettacolo-in-pista-riduciamo-il-carico-aerodinamico-del-50/

 

Ecco le parole di Franz Tost: “Abbiamo un livello di carico aerodinamico abbastanza elevato e questo permette ai piloti di affrontare le curve con tanta velocità. Con queste condizioni è impossibile superare, visto che si genera molta aria sporca e lo spazio di frenata è praticamente azzerato”.

“FIA, FOM e tutte le persone responsabili di questo, quindi anche Ross Brawn e Pat Symonds, sanno esattamente cosa fare, ovvero ridurre in maniera drastica il carico aerodinamico”, ha aggiunto. “Personalmente lo ridurrei del 40/50%, così da rendere le auto più instabili in curva”.

“Queste macchine sono molto veloci sul dritto e una modifica di questo tipo permetterebbe ai piloti di attaccare in frenata. Sulla carta è un regolamento semplice da studiare, bisogna solo volerlo”, ha concluso.

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Ovvero delle Formula 2 con motori V6 ibridi.

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appunto, è facile dire dimezziamo l'aerodinamica, poi voglio vederli i commenti coi tempi simili alle f2

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Chi se ne frega dei tempi... ovvio che dimezzare l'aerodinamica è un assurdo ma un 20% in meno sarebbe un bello step... nella F2 non ci sono i talenti delle F1...

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Ragazzi, quando si dice "drastico" deve essere drastico. 40 o 50 %. Non è assurdo e valori inferiori vengono recuperati in un batter d'occhio. Per questo servirebbe soprattutto un bel congelamento ed una struttura di controllo intransigente e che faccia capo ad un gruppo ristretto di persone, che verifichi e cazzi brutalmente ogni tentativo di imbroglio, senza pietà. I commissari sui circuiti non devono avere voce in capitolo, per mantenere uniformità di giudizio.

 

Chi si offre? Rube sarebbe perfetto.

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Concordo al 100%!!! ma chissene se i tempi scendono di qualche secondo se poi le auto sono difficili da tenere in pista.

Dimezza l'aerodinamica, togli di mezzo quelle ca**o di ali anteriori, lascia liberi i motori e accorcia il passo...Vediamo poi chi è bravo a tenere in pista la macchina o va per prati...ah no....per parcheggi :doh:

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a sentire i piloti, le macchine con più aerodinamica sono più difficili da guidare.

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5 ore fa, Beyond ha scritto:

appunto, è facile dire dimezziamo l'aerodinamica, poi voglio vederli i commenti coi tempi simili alle f2

 

Magari, la Formula 2 è diverse spanne sopra la Formula 1.

 

Guardacaso poi l'anno recente con più battaglie in pista è stato il 2014 quando si andava "a passo di lumaca".

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3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

a sentire i piloti, le macchine con più aerodinamica sono più difficili da guidare.

 

Però non credo credo che le auto prima del 2017 avessero meno del 50% dell'aerodinamica...Inoltre adesso, se consentissero di sfruttare i motori al massimo, dovrebbero gestire potenze maggiori...almeno credo.

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Prima o poi arriverà un nuovo 2009, dove la soluzione geniale premierà più di mille alette buttate in un non meglio identificato posto, mi sembra ci sia un po' di nausea per l'attuale situazione.

 

 

1200px-Nick_Heidfeld_2008_test.jpgButton_Spain_2009.jpg

Edited by The King of Spa

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La prova del nove l'avremmo quest'anno con le tanto desiderate Alì anteriori pro sorpasso...vediamo se avranno preso un' altra cantonata  :asd:

Le auto del 2008 era piene di ali ovunque..che tristezza

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Ricorderò con più piacere le stagioni 2017-2018 che le precedenti.

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per non vedere alzare troppo i tempi dovrebbero fare un regolamento per sfruttare meglio i motori, ma come tempi con quelli non si possoono fare miracoli, certo sarebbe interessante vedere auto fare i 400km/h

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2 ore fa, Natural Blonde Killer ha scritto:

dal punto di vista estetico però mi facevano sborrare le 2008

 

Vatti a rivedere una gara del 2008 però.

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18 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Ricorderò con più piacere le stagioni 2017-2018 che le precedenti.

 

Occhio che molte stagioni sono "fallate" dalle gomme di m***a fatte dalla Pirelli...

A me vetture tipo 2014-16 con meno aerodinamica non sono dispiaciute, era più facile tenere la scia.

 

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