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L'affidabile McLaren MCL34

La McLaren 2019  

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  1. 1. Che vettura sarà?

    • Continuerà ad essere poco competitiva
    • Sarà stabile in top10
    • Farà il salto verso le migliori posizioni dopo i primi


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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

Bellof guarda qua e rifatti gli occhi, che bellezza

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quando li vedrò saltare in aria quei pezzi sarà una gioia immensa.

 

pensavo l'avessero scartato quel muso, invece è tornato ma sembra più elaborato.

2 ore fa, Kimimathias ha scritto:

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qua vedo roba buona.

Edited by The King of Spa

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hanno ripresentato il musetto di metà stagione :wub:

speriamo stavolta dia i suoi frutti

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Scuramente sarà già stato detto, ma quei buchi sul muso a che servono?

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niente la federazione è orba.

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Non si può negare che la complessità (su questa vettura portata veramente all'estremo; in confronto la Mercedes pare semplice e lineare) quasi barocca di tutti quegli elementi abbia un certo fascino. Peccato solo che siano cose che con le auto non hanno nulla a che fare.

Edited by S. Bellof

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Qualcuno ha visto l'S-Duct? O non ci sarà o l'hanno momentaneamente omesso di proposito.

In entrambi i casi mi domando perché...

29 minuti fa, S. Bellof ha scritto:

Non si può negare che la complessità (su questa vettura portata veramente all'estremo; in confronto la Mercedes pare semplice e lineare) quasi barocca di tutti quegli elementi abbia un certo fascino. Peccato solo che siano cose che con le auto non hanno nulla a che fare.

 

Vabbè non è da oggi che le monoposto lavoravo di efficienza aerodinamica.

Però una cosa del genere lascia a bocca aperta.

Sarà contento Giorgio Piola che dovrà disegnarlo... :asd:

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Continuerà a essere la più lenta agli speed trap

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21 ore fa, Ruberekus ha scritto:

DzXCjQuWwAAnxhN.jpg

di chi è questo post?

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ho visto le tute e sono ancora peggio della livrea dell'auto

 

sicuramente non entreranno nella mia collezione

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bellissime foto e devo dire piu' la guardo piu' penso sia piu' ricercata aerodinamicamente tra quelle presentate fino ad ora....spero sia veloce ed affidabile.

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Non hanno proprio nulla da nascondere in McLaren se fanno fare foto così particolareggiate

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Sta cosa di nascondersi è una paranoia immonda che esiste solo in Formula 1, dopo 4 giorni comunque la macchina si fermerà alla fine della pit lane per le prove di partenza o ai box per i pitstop e ci saranno 23 fotografi pagati dagli altri team con camere termiche, obiettivi della NASA e microfoni ad analizzare pure i peli del culo del pilota.

 

Quattro giorni prima o dopo non cambia davvero niente.

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33 minuti fa, mclarenforever ha scritto:

bellissime foto e devo dire piu' la guardo piu' penso sia piu' ricercata aerodinamicamente tra quelle presentate fino ad ora....spero sia veloce ed affidabile.

 

Sono d'accordo, è l'unica che non mi abbia fatto sbadigliare appena vista. Ho l'impressione che sarà un bel passo avanti, nonostante i piloti.

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42 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Non hanno proprio nulla da nascondere in McLaren se fanno fare foto così particolareggiate

Cosa vuoi nascondere al giorno d'oggi dai

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Senza pressioni elevate Sainz e Norris possono dire la loro. 

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20 minuti fa, joseki ha scritto:

Sta cosa di nascondersi è una paranoia immonda che esiste solo in Formula 1, dopo 4 giorni comunque la macchina si fermerà alla fine della pit lane per le prove di partenza o ai box per i pitstop e ci saranno 23 fotografi pagati dagli altri team con camere termiche, obiettivi della NASA e microfoni ad analizzare pure i peli del culo del pilota.

 

Quattro giorni prima o dopo non cambia davvero niente.

 

Quindi il camouflage a che serve?

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1 minuto fa, Aerozack ha scritto:

 

Quindi il camouflage a che serve?

 

A tirarsela.

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