Kimired 632 Posted February 13, 2019 A proposito della scelta ingresso bocche radiatori, RedBull radicalmente diversa da Mercedes. Soluzioni piuttosto estreme. Mercedes più bella. RedBull più interessante. Tra le 2, vedendole, mi preoccupa aerodinamicamente di più la seconda. Share this post Link to post Share on other sites
maxilrosso 1,473 Posted February 13, 2019 20 minuti fa, KimiSanton ha scritto: L'anno scorso usarono questa. Quelle che usano come provvisorie sono sempre più belle Share this post Link to post Share on other sites
Aerozack 1,647 Posted February 13, 2019 Praticamente là sotto c'è un foro... Share this post Link to post Share on other sites
S. Bellof 1,344 Posted February 13, 2019 (edited) 6 minuti fa, Ruberekus ha scritto: Un confronto tra fotografie prese da angolature diverse perfetto per farci saltare sulla sedia gridando: "PAXXESCONONHALEPANCE!!11!1!" Tra l'altro col leggendario Honda size zero non mi sarei aspettato nulla di diverso. Edited February 13, 2019 by S. Bellof 1 Share this post Link to post Share on other sites
Aerozack 1,647 Posted February 13, 2019 Ok l'angolatura ma la differenza è cmq netta Share this post Link to post Share on other sites
Kimired 632 Posted February 13, 2019 Le differenze ci sono ma non si capisce da quella foto. Cambiano in ordine: - distanza - proporzioni - angolatura - altezza detto ciò la rastremazione è comunque impressionante. Share this post Link to post Share on other sites
sterla 704 Posted February 13, 2019 già mi vedo i motori che vanno a puttane Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 7,285 Posted February 13, 2019 a me sembra più scavata, basta vedere lo spazio dallo slot del fondo e l'attacco della sospensione non che comunque sia garanzia automatica di maggiore velocità Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,154 Posted February 13, 2019 Io non penso che Honda abbia chiesto spazi così piccoli, è tutto frutto della testa di Newey Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 3,765 Posted February 13, 2019 piu scavata si ma ricordiamo che andrebbe visto il reale ingombro interno, la zona intorno alle sospensioni puo benissimo essere resa piu larga per questioni puramente aero Share this post Link to post Share on other sites
crucco 3,199 Posted February 13, 2019 15 minuti fa, KimiSanton ha scritto: Io non penso che Honda abbia chiesto spazi così piccoli, è tutto frutto della testa di Newey Immagino che sia andata più o meno così. Newey: Quanto spazio vi serve? Honda: Beh, abbiamo questo, questo e poi quest'altro... Newey: Ma sono tutte robe che si rompono e fanno fumo... eliminiamole ché è meglio. 2 Share this post Link to post Share on other sites
maxilrosso 1,473 Posted February 13, 2019 3 minuti fa, crucco ha scritto: Immagino che sia andata più o meno così. Newey: Quanto spazio vi serve? Honda: Beh, abbiamo questo, questo e poi quest'altro... Newey: Ma sono tutte robe che si rompono e fanno fumo... eliminiamole ché è meglio. Ahahah onesto Share this post Link to post Share on other sites
crucco 3,199 Posted February 13, 2019 Stabilissima in inserimento. Share this post Link to post Share on other sites
The King of Spa 637 Posted February 13, 2019 1 ora fa, spamilrosso ha scritto: Quelle che usano come provvisorie sono sempre più belle tanto fa cagare la livrea madre. Share this post Link to post Share on other sites
Giovy_1006 357 Posted February 13, 2019 Dal vivo meglio rispetto alle foto. Perchè girano con le Full Wet? Share this post Link to post Share on other sites
F.126ck 1,955 Posted February 13, 2019 Bella livrea, disegnata appositamente per lui: 1 Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,424 Posted February 13, 2019 Livrea pessima. Speriamo che non sia quella definitiva. Una Toro Rosso malc. 1 ora fa, sterla ha scritto: già mi vedo i motori che vanno a puttane Buon per Hamilton. Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 7,285 Posted February 13, 2019 Helmut Marko to Autobild: "We believe that we have achieved a big hit with our 2019 car. It‘s a typical Newey car but everything including the cooling intakes have been coordinated with Honda. The car ran perfectly right from the start during the Shakedown. We have a real euphoria in Milton Keynes. The Honda engine is currently a bit above the Renault engine. The numbers we got make us really optimistic. Also in terms of performance. For the first time we can celebrate with a party mode too" Share this post Link to post Share on other sites
