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Beyond

La Pirelli Mercedes W10

La Mercedes 2019  

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  1. 1. Si confermerà la monoposto migliore?

    • Sarà alla pari con gli avversari
    • No, sarà inferiore


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Apriamo una discussione. Cosa può aver inventato la mercedes sulla sospensione anteriore? Ogniuno di noi spara la sua tesi strampalata. :D

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Ah quindi adesso risolviamo pure i problemi della Mercedes

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E la vettura in uscita è perfettamente sui binari e non soffre neanche un minimo di sovrasterzo. E Bottas è rapido ad accelerare, anche se spesso la grafica non corrisponde perfettamente.

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10 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Ah quindi adesso risolviamo pure i problemi della Mercedes

Sei confuso?:D

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nel link che ha messo rube c'è scritto che la soluzione che sta usando ora la Mercedes l'ha portata l'anno scorso la Ferrari e che i tedeschi si sono accorti che poteva risolvere il loro problema nelle curve lente mentre la Ferrari non lo sta usando

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24 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

nel link che ha messo rube c'è scritto che la soluzione che sta usando ora la Mercedes l'ha portata l'anno scorso la Ferrari e che i tedeschi si sono accorti che poteva risolvere il loro problema nelle curve lente mentre la Ferrari non lo sta usando

Capito. Siccome era sotto il mio messaggio, pensavo.fosse una,risposta. Tutto chiaro. Non ho letto l'articolo, ad occhio sembra che riescono a fare quello che facevano le sospensiono attive. La sospensione esterna si irrigidisce, e mantiene la macchina stabile, quella interna si ammorbidisce, e ti permette di salire sui cordoli come nulla fosse..

Edited by ggr

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Immagino che Ferrari abbia richiesto un parere alla FIA per tale soluzione.

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2 minuti fa, ggr ha scritto:

Capito. Siccome era sotto il mio messaggio, pensavo.fosse una,risposta. Tutto chiaro.

Hai ragione, colpa mia :thumbsup:

  • Like 1

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1 ora fa, Alex_Ferrari ha scritto:

nel link che ha messo rube c'è scritto che la soluzione che sta usando ora la Mercedes l'ha portata l'anno scorso la Ferrari e che i tedeschi si sono accorti che poteva risolvere il loro problema nelle curve lente mentre la Ferrari non lo sta usando

Probabilmente quando la provava la Ferrari la FIA diceva che era illegale, mentre ora che l'ha provata la Mercedes è diventata legale.

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2 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

nel link che ha messo rube c'è scritto che la soluzione che sta usando ora la Mercedes l'ha portata l'anno scorso la Ferrari e che i tedeschi si sono accorti che poteva risolvere il loro problema nelle curve lente mentre la Ferrari non lo sta usando

 

Quindi se domenica vincerà Hamilton gli toccherà dire "Crazie Racazi"?

Oddio... Sarà l'inizio della fine. :fear2:

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9 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Immagino che Ferrari abbia richiesto un parere alla FIA per tale soluzione.

 

Io immagino di no, ne sono convinto.

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10 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Immagino che Ferrari abbia richiesto un parere alla FIA per tale soluzione.

 

Sbaglio o la Ferrari aveva portato una qualche soluzione del genere simile sulle sospensioni ed era stata bocciata?

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3 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sbaglio o la Ferrari aveva portato una qualche soluzione del genere simile sulle sospensioni ed era stata bocciata?

ho letto anch'io qualcosa di simile in giro, ma non avevo voglia di andare a verificare (né di logorarmi oltremodo il fegato)

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ho letto anch'io qualcosa di simile in giro, ma non avevo voglia di andare a verificare (né di logorarmi oltremodo il fegato)

 

https://it.motorsport.com/f1/news/clamoroso-la-fia-vieta-la-sospensione-con-il-bracket-della-ferrari-988277/1573781/

  • Like 1

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25 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sbaglio o la Ferrari aveva portato una qualche soluzione del genere simile sulle sospensioni ed era stata bocciata?

:rotfl:

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classico :asd: 

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All of his suffering would be for nought, of course, without the stupidly large team of 1600 people who work at the headquarters in Brackley, many of them sharing four shifts, so the factory can run 24 hours, every day.

 

New and very expensive carbon-fibre parts are constantly being invented, built and tested, and most of them never even make it onto the actual racing car.

 

In 2018, some part of the car was updated, or redesigned, on average, every 20 minutes, 24 hours a day.

 

Tratto da queso articolo: https://amp.smh.com.au/sport/motorsport/their-organs-are-constantly-squished-the-extreme-world-of-f1-racing-20190524-p51qtn.html?__twitter_impression=true

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1600 persone?

sticazzi....

gli altri team quante ne hanno?

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1600 persone??? Mi sa che qualcosa sta sfuggendo di mano 

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