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La FIA Mercedes W10

La Mercedes 2019  

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  1. 1. Si confermerà la monoposto migliore?

    • Sarà alla pari con gli avversari
    • No, sarà inferiore


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Si aspettavano una Ferrari missile sul dritto e volevano provare a superarla? 

 

Qui anche se sei mediamente più veloce, basta una SC e alla ripartenza se quella dietro è più veloce di te sul dritto di può sorpassare. E poi devi ricostruirti la gara. 

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Di buono c'è che la prima fila Mercedes ci permetterà di assistere al rarissimo fenomeno di una gara a Baku senza nessun evento, nessun incidente, nessuna SC, nessun contrattempo, niente di niente dal primo all'ultimo giro.

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14 minuti fa, S. Bellof ha scritto:

Di buono c'è che la prima fila Mercedes ci permetterà di assistere al rarissimo fenomeno di una gara a Baku senza nessun evento, nessun incidente, nessuna SC, nessun contrattempo, niente di niente dal primo all'ultimo giro.

 

No fu prima fila tutta Mercedes nel 2017? Ricordo una gara giusto un pelo movimentata :asd:

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La sensazione, è che questi vanno per la loro strada, e fanno il loro we, senza neanche guardare la ferrari e gli avversari.

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Se fanno prime file anche quando stanno fermi e gli altri portano aggiornamenti non è un buon segnale direi

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Sono convinto che in Q3 la pole l'avrebbe fatta Leclerc senza l'errore. Però lui ha sbagliato, Bottas ed Hamilton no. Vettel non in forma e questo è il risultato.

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Io mi sono già arreso. Impossibile da battere.

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Oltre ad asfaltare tutti pure in questo 2019 hanno ipotecato anche il 2020 dato che i diretti inseguitori annaspano già dopo 4 gare.

 

Tutti record del duo Ferrari-Schumy sono destinati a crollare di fronte a quelli Mercedes-Hamilton.

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Non da escludersi (e se ritrovassi il pezzo dove l'ho letto sarebbe meglio, lo so) che usino tutta la potenza disponibile solo nel Q3, da qui il gran salto di prestazioni che negli anni scorsi già accadeva nel Q2.

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Hanno ritrovato la loro superiorità nelle curve. Pari nel primo settore (anzi, leggermente dietro soprattutto se ci fosse stato Leclerc) ma 2 decimi davanti nel secondo con Hamilton.

Peccato che sia stata la scia a decidere una qualifica 

2 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Non da escludersi (e se ritrovassi il pezzo dove l'ho letto sarebbe meglio, lo so) che usino tutta la potenza disponibile solo nel Q3, da qui il gran salto di prestazioni che negli anni scorsi già accadeva nel Q2.

A volte lo fanno, a volte forse effettivamente no.

In Q3 credo ci sia anche una significativa differenza di velocità del pilota che cerca il limite, mentre in Q2 no anche per paura di spiattellare. Spesso, inoltre, in Q2 vanno con benzina per 2 tentativi lanciati. 

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In Q2 si va di mappatura spinta uguale al Q3, soltanto che fanno dei giri volutamente "morbidi" per salvaguardare le gomme che useranno in partenza

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Secondo me oggi, come macchina non erano i più forti. Ma sanno sfruttare tutto al massimo, e un po di fortuna bisogna dire che cel'hanno anche. Comunque Stanno dominando, con il pilota migliore in semi letargo... non so se mi spiego....

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il culo di questi non ha eguali

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27 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

il culo di questi non ha eguali

Hanno fatto un patto...

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Può essere culo una volta, se riescono sempre a massimizzare è perché è un team completo con gente seria e con il cervello ben acceso. In Ferrari, dal Presidente fino al muretto passando per i piloti, si fanno tutti delle gran ben dormite.

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sisi tutto giusto sono più bravi intelligenti e furbi

 

 ma hanno anche un culo inenarrabile  

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Lo hanno culo e noi abbiamo gli addormentati. 

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Io credo che sia culo la prima, la seconda, la milionesima volta. Poi certo, al muretto hanno degli esseri pensanti invece di Ciccio Rueda e compagnia di amebe, ma oggi si sono limitati a fare quello che hanno fatto tutti tranne la Ferrari. Niente colpi di genio, solo un'auto eccellente, piloti eccellenti e culo che non si è mai visto prima nella storia di questo sport.

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