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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

ma il baricentro possono abbassarlo ancora ora che la macchina è già fatta ? in che modo ? vogliono riposizionare gli elementi della PU con i vari aggiornamenti ?

 

È stato molto sibillino su questo. Se ho inteso bene, la nuova struttura è notevole e ci sono ancora dei piccoli margini di miglioramento. Ma penso che principalmente stiano lavorando sull'alleggerimento di alcune componenti per la "evo2" , ma ovviamente non è potuto entrare nello specifico e non sa se riusciranno. 

Però ribadisco. Ha detto che il lavoro fatto già è veramente notevole. 

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magari alleggeriscono alcune componenti che stanno più in alto, in questo modo il cog si abbassa (poco)

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Probabile. Su questo purtroppo non so dirvi di più. 

So solo che l'obiettivo è questo: alleggerire e spostare quanto più peso è possibile verso il basso. Principalmente alleggerire in modo tale da poterlo gestire meglio loro. 

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per caso ti ha detto se la devono riverniciare ? :asd:

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4 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

per caso ti ha detto se la devono riverniciare ? :asd:

 

tolgono la vernice nella parte superiore ed ecco il cog più basso

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Eh no... Non ne abbiamo proprio parlato :nonono042:

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L‘importante è che non decidano di alleggerire la metà superiore dei cerchi.

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Adesso, crucco ha scritto:

L‘importante è che non decidano di alleggerire la metà superiore dei cerchi.

:asd:

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bah vedremo, ma dubito fortemente che la Rossa sveli le sue carte.

Anche se le altre squadre la danno per favorita.

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Purtroppo non posso seguire i test. 

Cmq pare che il target dei tempi di questi 4 gg sia questo:

1) 1:17 ; gomme gialle

2) 1:16.6 ; gomme rosse (non è chiaro se C4 o C5) 

 

Ovviamente considerate sempre un decimo di differenza... 1:17,1, 1:17,2 è ancora accettabile...cmq:

A) Se restano su questi tempi è tutto ok

B) se non arrivano allora ci sta qualche problema 

C) se vanno sotto allora è molto bene

D) se già da oggi vanno sotto allora :qq:

 

Spero di riuscire a farvi avere qualche informazione in più sui long run

Edited by ForzaFerrari88

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E se a Vettel "gli scappa il piedino"?

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2 minuti fa, crucco ha scritto:

E se a Vettel "gli scappa il piedino"?

 

È perché gli hanno detto di farlo scappare :asd:

  • Like 1

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Il 25/2/2019 Alle 09:46, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

più o meno ci siamo. 

 

relativamente la differenza con l'altro utente:

Per quanto riguarda la gara, ovviamente sai che ci sono diverse mappature a disposizione. Quella "standard" è un pò sopra i 990, mentre questa "estrema" è un pò meno (3-5) del valore che hai scritto...Il problema su questa "estrema" è che c'erano problemi di affidabilità...Pare che, mentre la "standard" superi il chilometraggio necessario, con quella "estrema" mediamente si rompeva molto prima....A quanto ho capito ora invece hanno cambiato una certa cosa che consente di utilizzare anche questa "estrema" per una buona porzione di gara(se serve) senza timori di rotture. Con la evo dovrebbero entrare a regime 6-7 cavalli in più su entrambe le mappe.

 

Invece per quanto riguarda la qualifica: il picco è superiore ai 1080...probabile che per sicurezza la mappatura sia impostata un poco sotto. Con la evo dovrebbe invece entrare a regime questo valore con un picco pari a quello che hai scritto.

 

Ciao a tutti, scusate ma domenica non mi ero collegato e ieri l'ho passato in day hospital in sala d'attesa... ho visto tutto solo ora.

 

Visti i numeri che avete snocciolato mi sento più tranquillo a dire i miei: al 15 febbraio mi è stato dato come valore di cavalli letto al banco 989.

Il valore si riferisce sicuramente alla configurazione da gara "base", perché in precedenza mi aveva detto che con le nuove regole il bottone magico sarebbe stato limitato e non avrebbe più garantito 100 cv abbondanti. Il valore "90" l'ho proposto io e me lo ha confermato con tanto di "circa", quindi direi che tutto torna con quanto scritto sopra.

 

Non ho chiesto riguardo a sviluppi futuri.

Edited by Rubster Steels

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2 ore fa, crucco ha scritto:

E se a Vettel "gli scappa il piedino"?

 

Credo che dopo la versione B della Mercedes, lo diranno più ad Hamilton di contenersi!!

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1:17.1 è l'ideal lap che si ottiene sommando i migliori settori della prima settimana, fatti da Toro Rosso e Renault.

 

Con gomme C4 o C5 mi aspetterei anche un 15 alto se la differenza con Renault dovesse essere rimasta uguale al 2018.

Edited by KimiSanton

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Il 16/2/2019 Alle 14:08, mp4/18 ha scritto:

Con Fiorano e test liberi la Ferrari ha avuto comunque 21 anni di insuccessi. 

 

No, non con Fiorano e test liberi, bensì con politica e uomini sbagliati. 

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Il ‎24‎/‎02‎/‎2019 Alle 19:01, Ruberekus ha scritto:

è semplice matematica: siano T i cv usati ai test, G i cv usati in gara, Q i cv usati in qualifica; in base a quello che hai detto si ha

 

T = 0.9G = 0.84 Q

 

noi sappiamo che la mappatura da qualifica vale 90cv, quindi

 

Q-G = 90

 

si risolve il sistema e si trova G=1260, Q=1350

quando leggo queste cose mi si rizza subito

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27 minuti fa, spamilrosso ha scritto:

quando leggo queste cose mi si rizza subito

 

Tra l'altro ha scritto tutto con la mano sinistra. Ad occhi chiusi.

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30 minuti fa, crucco ha scritto:

 

Tra l'altro ha scritto tutto con la mano sinistra. Ad occhi chiusi.

:)

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Scusata, ma quest’anno nessun nome? 

Nessun ittoria o simile? 

 

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