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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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1 ora fa, L.Costigan ha scritto:

La Ferrari ha bocciato le gomme 2020 assieme agli altri team. Se e ribadisco se durante il 2019 hanno capito le gomme dovrebbe essere un vantaggio per la rossa con una variabile in meno a cui pensare per la prossima macchina.

 

Come no. Le abbiamo capite talmente bene che appena Pirelli ha rimesso parametri "normali" (cioè pro-Mercedes) siamo sprofondati di nuovo...mentre con i parametri "pro-Ferrari" eravamo "solo" dietro sul passo gara.

Le gomme 2020 facevano più schifo di quelle attuali, per questo le hanno bocciate tutti quanti (viene da quasi da pensare che le hanno fatte deliberatamente schifose per non modificare niente).

 

Il prossimo anno sarà un 2019 bis se non peggio.

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quanti alibi per una squadra di incapaci

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Il problema non è se abbiamo capito le gomme, ma se abbiamo capito come progettare una monoposto.

 

 

Il problema è tutto quì :lol2:

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"abbiamo cannato il progetto - la vettura 2020 sarà un'evoluzione della 2019"

 

:wallbash:

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Praticamente sarà un passo indietro verso una vettura più stile SF71-H.

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36 minuti fa, Trailblazer ha scritto:

"abbiamo cannato il progetto - la vettura 2020 sarà un'evoluzione della 2019"

 

:wallbash:

vabe mica ti aspettavi ripartissero da un foglio bianco con la rivoluzione del 2021 in ballo

 

si spingeranno un po' di più verso il carico aerodinamico ma la filosofa rimarrà fondamentalmente quella dell'efficienza, che per altro senza sgambetti della piselli e con un anno di conoscenza in più sulle gomme potrebbe anche essere una buona scelta. 

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Voglio essere ottimista questa volta.

 

Tanto ho ancora la vasellina avanzata dal 2018.

Edited by L.Costigan

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4 ore fa, Ruberekus ha scritto:

si spingeranno un po' di più verso il carico aerodinamico ma la filosofa rimarrà fondamentalmente quella dell'efficienza, che per altro senza sgambetti della piselli e con un anno di conoscenza in più sulle gomme potrebbe anche essere una buona scelta. 

:lolface:

51 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Voglio essere ottimista questa volta.

:ming:

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Il 9/12/2019 Alle 07:38, JLP ha scritto:

se ci si dedicano da subito, magari nel 2021 si potrà tentare

 

altrimenti consiglierei di acquistare in blocco lo staff della Mercedes, compreso i piloti. :asd: 

 

 

Per me bisogna comprare in blocco la FIA :whistling:

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Come si chiama la prossima Ferrari?

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di solito si scopre a pochi giorni dalla presentazione 

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2 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Come si chiama la prossima Ferrari?

Visto che hanno una predilezione per le cifre tonde, propendo per SF20H.

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C'è una cosa che non mi va nei nomi, anzi due cose: che nel 2017 prendessero come riferimento il 1947, quindi 70 anni, come anno della prima "vera" Ferrari costruita a Maranello, e nel 2019 il 1929, anno di fondazione della "Scuderia Ferrari" che però prendeva in gestione le Alfa Romeo (e chi non lo sa va in confusione), quindi 90 anni, insomma in 2 anni si è andati avanti di 20 :rotfl: (io avrei scelto il 47 e basta!), e poi non mi va giù che il criterio cambi di anno in anno (F2008, F60, F10, F150, F2012, F138...ecc), un modo come un altro per esprimere la confusione che spesso ha afflitto questa prestigiosa scuderia.

Edited by Corracar
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macchina 2020 presentazione martedì 11 febbraio, debutto in pista una settimana dopo (18/02)

1 ora fa, Corracar ha scritto:

C'è una cosa che non mi va nei nomi, anzi due cose: che nel 2017 prendessero come riferimento il 1947, quindi 70 anni, come anno della prima "vera" Ferrari costruita a Maranello, e nel 2019 il 1929, anno di fondazione della "Scuderia Ferrari" che però prendeva in gestione le Alfa Romeo (e chi non lo sa va in confusione), quindi 90 anni, insomma in 2 anni si è andati avanti di 20 :rotfl: (io avrei scelto il 47 e basta!), e poi non mi va giù che il criterio cambi di anno in anno (F2008, F60, F10, F150, F2012, F138...ecc), un modo come un altro per esprimere la confusione che spesso ha afflitto questa prestigiosa scuderia.

beh oddio per distinguere il significato delle due date non dovrebbe servire più della terza elementare...

 

poi son d'accordo che avere una convenzione fissa per i nomi sarebbe meglio

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Probabilmente è Rueda l'incaricato a decidere i nomi.

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Eppure era già fatto.

 

SF(Scuderia Ferrari)xx(anno in corso)-H(Hybrid)

 

Eventualmente ok fare la denominazione speciale come ad esempio SF90, ma per poi tornare a quella normale. Il pasticcio lo han fatto con la vettura 2018, perché 71?

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Eppure era già fatto.

 

SF(Scuderia Ferrari)xx(anno in corso)-H(Hybrid)

 

Eventualmente ok fare la denominazione speciale come ad esempio SF90, ma per poi tornare a quella normale. Il pasticcio lo han fatto con la vettura 2018, perché 71?

Perché era il 71 esimo anniversario dalla prima Ferrari prodotta nel '47.

sf71h.

Se quest'anno è stata una versione speciale per i 90 dea scuderia, dall'anno prossimo ritornerei alla denominazione sf73h. 

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Comunque si chiami, sarà un successo. 

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4 ore fa, _Fred_ ha scritto:

Perché era il 71 esimo anniversario dalla prima Ferrari prodotta nel '47.

sf71h.

Se quest'anno è stata una versione speciale per i 90 dea scuderia, dall'anno prossimo ritornerei alla denominazione sf73h. 

 

L'anniversario si festeggia una volta sola, che senso ha proseguire una denominazione con un numero che a quel punto ha meno senso della denominazione ideale? Si crea solo confusione.

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