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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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9 minuti fa, pigeiarvei ha scritto:

geniale e soprattutto necessario il doppio pit all'undicesimo giro oggi. che fa coppia con la bandiera a scacchi del giro di leclerc in prova.imprese  fantozziane che nenche quelli della haas riescono ad eguagliare. poi aggiungiamoci la frittata dei piloti in brasile per rendere il tutto surreale in questo fine di stagione. sembrerebbe una barzelletta,ma è tutto tremendamente reale. mamma mia che peracottari...il mondiale non si vinceva sicuro ma la sf90 meritava ben altro

 

2 vittorie sfumate per il motore e 1 rubata, sarebbero state 6, direi pure troppe per una vettura così problematica, I piloti hanno fatto pure troppo.

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meccanici così bravi che non usano neppure i guanti

 

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VOTO ALLA STAGIONE: 4

 

Non sapremo mai quanto ha inciso il cambio di gomme su questa vettura, quindi non giudicherò dalle prestazioni ma dai risultati ottenuti nei momenti in cui le cose hanno girato. 9 pole, di cui 3 doppiette e solo 3 gare vinte è un risultato negativo (30%). Sottolineano un problema grave a livello di strategie che oltre a far sfumare le possibili vittorie ha distrutto diversi weekend dei suoi piloti. La gestione delle qualifiche su Leclerc a Monaco e ad Abu Dabi sono roba da team di fondo schieramento. E' IMPENSABILE parlare di mondiale se non si riesce a capitalizzare i risultati. Specie se gli altri (Mercedes e RB) centrano sempre il massimo risultato possibile.

A tutto questo si aggiunge la gestione dei piloti. Se Binotto dietro le quinte ha arginato bene il problema in gara abbiamo visto team order dati a sproposito, nei momenti sbagliati che hanno come solo risultato quello di aumentare la tensione tra i piloti.

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8 ore fa, NeoN ha scritto:

meccanici così bravi che non usano neppure i guanti

 

EKuV6BIWkAA04lS?format=jpg&name=900x900

 

Però guardandola bene, non mi sembra una foto "di gara". A parte la luce quasi diurna, ma che ci fanno i due tizi ai lati dell´abitacolo? Sembra vogliano spostare l´auto come se fosse su quei cavalletti da officina. E´una prova pit stop magari del Venerdì? 

 

E cosa ci fa il tizio dietro in t-shirt e senza alcuna protezione? Non credo sia un abbigliamento permesso in gara. 

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22 minuti fa, Asturias ha scritto:

A parte la luce quasi diurna, ma che ci fanno i due tizi ai lati dell´abitacolo? Sembra vogliano spostare l´auto come se fosse su quei cavalletti da officina. E´una prova pit stop magari del Venerdì? 

ci sono sempre due persone ai lati dell'abitacolo, in ogni pit stop; tengono ferma la vettura mentre quelli delle ruote smontano e montano. 

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Però è di giorno

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è l'episodio del primo doppio pit, quando il sole non è ancora tramontato; nel topic della gara c'è anche il video. 

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16 ore fa, SebMat ha scritto:

Unica nota positiva i piloti. Per il resto disastro. 


beh insomma. A me pare che seb ne sia uscito un po’ male quest’anno. Ed io, oltre che suo estimatore, ero fra quelli che pensava che avrebbe regolato senza tanti problemi leclerc. Se escludiamo l’ottima gara di Singapore e quella canadese in cui ha comunque commesso l’errore Un po’ sciocco che ha poi portato alla (sbagliata) decisione dei commissari mi è parso molto sottotono. In qualifica è stato battuto. In gara ha spesso sbracato. Mai avrei pensato che finisse dietro al compagno in classifica generale. Poi è vero che l’altro è forse il fenomeno del futuro però insomma, lui è un 4 volte campione 

 

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Ma le prestazioni super dei gp estivi, non erano frutto delle modifiche azzeccatisssssssime ?

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

 

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14 minuti fa, panoramix ha scritto:

Ma le prestazioni super dei gp estivi, non erano frutto delle modifiche azzeccatisssssssime ?

:rotfl::rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

 

Sono frutto della bontà Pirelli

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18 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Sto guardando distrattamente questa prestazione imbarazzante. Mi sembra giusto chiudere male come abbiamo cominciato questo 2019.

Comunque quando qualcuno diceva che Pirelli qualcosa aveva fatto giocando sulle pressioni quasi quasi erano arrivati gli insulti...

Prima ci leviamo di torno questo gommista meglio è.

 

 

 

CVD... a mondiali chiusi avevano ridato vita allo spettacolo

ora tutto è ritornato come prima.

...quando qualcuno si era illuso che le modifiche portate erano state azzeccate tutte e io dicevo che c'era sotto dell' altro....

dai, il 2021 non è poi cosi distante.

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17 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

 

 

CVD... a mondiali chiusi avevano ridato vita allo spettacolo

ora tutto è ritornato come prima.

...quando qualcuno si era illuso che le modifiche portate erano state azzeccate tutte e io dicevo che c'era sotto dell' altro....

dai, il 2021 non è poi cosi distante.

Il 2020 altro anno di lacrime e sangue Dici?

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1 ora fa, mp4/18 ha scritto:


beh insomma. A me pare che seb ne sia uscito un po’ male quest’anno. Ed io, oltre che suo estimatore, ero fra quelli che pensava che avrebbe regolato senza tanti problemi leclerc. Se escludiamo l’ottima gara di Singapore e quella canadese in cui ha comunque commesso l’errore Un po’ sciocco che ha poi portato alla (sbagliata) decisione dei commissari mi è parso molto sottotono. In qualifica è stato battuto. In gara ha spesso sbracato. Mai avrei pensato che finisse dietro al compagno in classifica generale. Poi è vero che l’altro è forse il fenomeno del futuro però insomma, lui è un 4 volte campione 

 

 

Grandissimo! Si parlava di te giusto ieri nel topic "Piloti del passato..." in sezione amarcord, in particolare @F.126ck sosteneva che la Mclaren che hai come foto profilo storica NON fosse quella 1985. Puoi fare chiarezza una volta per tutte?

 

P.s.: bentornato :rolleyes:

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19 minuti fa, PheelD ha scritto:

Il 2020 altro anno di lacrime e sangue Dici?

 

Beh è molto facile.

basti pensare che MB parte da una macchina quasi perfetta come base, mentre Ferrari deve recuperare un gap parecchio ampio e in più aggiungere le migliorie che MB farà in inverno.

 

Secondo me sarebbe dura anche se in mercedes nel 2020 corressero con la W10.

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Mi inquieta che non ci sia neppure un @Graga a darci speranza. Il 2020 è andato dai. 

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5 minuti fa, Asturias ha scritto:

Mi inquieta che non ci sia neppure un @Graga a darci speranza. Il 2020 è andato dai. 

Non serve... Abbiamo i ben più efficienti Panoramix e Forzaferrari88

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Dopo un pò torno a scricere, passata l'amarezza per il finale di stagione avaro di soddisfazioni.

 

Voto 4

 

Vettura 6 sufficiente dai, gran motore con un telaio non più che discreto direi. A mio parere nelle ultime gare abbiamo tirato meno di motore, e la pirelli è tornata a portare le gomme ante spa. IMHO. Conseguenza abbiamo fatto schifo. Non è realistico che a monza sverniciavamo i giapponesi e ora in rettilineo andiamo praticamente uguali ai bibitari ecco. A fronte soprattutto che Leclerc avesse un motore nuovo di zecca.

 

Strategie: 2. Inspiegabili a volte, scelte insesate fatte come conseguenza di poca flessibilità a corso d'opera. Manca uno con le balle al muretto che dica cosa farsi, che prenda l'ultima decisione e se ne assuma la responsabilità. Uno che non abbia paura di sbagliare e sia veloce. Proviamola sta caxxo di gomma bianca ogni tanto poi al venerdì.

 

Gestione piloti: 0 spaccato. Hanno sbagliato tutto. Ognuno ha le proprie idee, io rimango della mia: post singapore con la vittoria negata a leclerc lui ha perso della velocità e si è demoralizzato. I patti erano chiari, non chiudi seb così facciamo doppietta. Seb se ne approffittato e da la situazione è precipitata. Team order a caso i gp dopo quando non aveva più senso fare passare leclerc, fatto solo per compensare imho. Ma con zero logica. Rimango dell'idea che certe cose nel passato non succedevano, ai tempi di raikk e massa, tipo 2007 2008 dove spesso entrambi erano sulle stesse prestazioni, gestivamo meglio. Tralasciando la mia fissa, dove a mio parere è più efficace avere un primo e secondo pilota dichiarato ma ora nessuno avrebbe le balle di scaricare seb e prendere uno da fare crescere e fare allin..

Tanto seb è finito di testa, di velocità in qualifica prende paga fissa da leclerc, sul passo gara posso concordare sia ancora un pò meglio, ma poco serve se ogni 3x2 scazzi.

 

Sviluppi 8 : ottimi. Tralasciando che secondo me le vittorie post ungheria sono ANCHE frutto di aiuti esterni, gli sviluppi li abbiamo centrati molto più del passato e questo è buono. Certo si può sempre fare di più, ma guardiamo al 2017 e 18, abbiamo fatto meglio dai.

 

In ottica 2020: speriamo di avere un discreto vantaggio motoristico, di fare un telaio un pò più che decente e di sistemare la situazione piloti perchè così non si può correre imho. è controproducente e si è visto in brasile. Poi ognuno rimane della propria idea ma charles va dritto parallelo alla riga bianca, seb chiude :)

Cambiamo lo stratega spagnolo di cui mi sfugge il nome ora, è impresentabile..

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non vedo come possano recuperare questo distacco in 3 mesi.

ieri la mercedes era semplicemente di un altra categoria

con le " DURE " usate ha fatto il record della pista.

non so se vi rendete conto che tipo di vettura sia questa.

l' unica speranza  è che cambino le coperture ma poi

resterebbe il fattore affidabilità.

la rossa ha molto da crescere.

a liv. prestazionale.

a liv. box

a liv. politico

attenzione poi alla RB che finchè non verrà beccata irregolare, sarà da temere e non poco.

la cosa positiva viene da parma.

Aldone chiude con la mercedes e ha già pronta la sua scrivania in quel di Dallara

e come ben sappiamo, Varano e Maranello non distano molto......

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Che la Mercedes sia stata complessivamente di un'altro pianeta in questo mondiale è fuori discussione, ma questa pista non fa assolutamente testo, per un motivo o per l'altro qui hanno SEMPRE dominato, come ieri, a leggere certi commenti sembra che faccia testo solo questa pista (che fa pure cagare).

 

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Ieri hanno fatto il giro veloce con gomme dure quando Leclerc non era riuscito con le rosse non ce l'aveva fatta.

Una macchina così forte è anche difficile da migliorare, almeno quelle sono le speranze :asd:

 

Speravo che Aldo Costa arrivasse in Ferrari ma così non è stato. Se poi ci sarà qualche passaggio di informazione non so, sicuramente dal lato sospensioni la Ferrari ha tanto da imparare.

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