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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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Prima della macchina del 2020 devono mandare a casa Rueda a prendere qualcuno competente nelle strategie e direzione dei pit stop.

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sempre più palese che in quelle 3/4 gare dopo la pausa la Pirelli ci ha fatto il regalino con le gomme, l'anno prossimo si torna a sucare tutto l'anno 

 

memorabile il doppio pit, tentano la sboronata, scagano come dei dilettanti 

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15 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Prima della macchina del 2020 devono mandare a casa Rueda a prendere qualcuno competente nelle strategie e direzione dei pit stop.

Basta chiudere gli occhi, e scegliere nel mazzo dei tarocchi. Chiunque peschi, sarà sicuramente un passo avanti

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Unica nota positiva i piloti. Per il resto disastro. 

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7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sempre più palese che in quelle 3/4 gare dopo la pausa la Pirelli ci ha fatto il regalino con le gomme, l'anno prossimo si torna a sucare tutto l'anno 

 

 

Sono il primo a sostenere questa cosa. Quindi se ciò è vero, significa anche che deliberatamente la Pirelli sceglie di imporre parametri favorevoli alla Mercedes e sfavorevoli a noi. La colpa è evidentemente della dirigenza Ferrari a cui a quanto pare non interessa se si fanno figure da peracottari in pista, basta che arrivino i soldi.

A questo punto sono preoccupato anche per il 2021 considerato che l'obiettivo di accaparrarsi il 38% della torta lo hanno raggiunto in men che non si dica...

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Effettivamente se si pensa a singapore, pare chiaro che fosse impossibile CHe la macchina fosse migliorata così tanto, e se davvero lo fosse stata, perche poi non lo è stata più, anzi è tornata quella di budapest?

 

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3 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sono il primo a sostenere questa cosa. Quindi se ciò è vero, significa anche che deliberatamente la Pirelli sceglie di imporre parametri favorevoli alla Mercedes e sfavorevoli a noi. La colpa è evidentemente della dirigenza Ferrari a cui a quanto pare non interessa se si fanno figure da peracottari in pista, basta che arrivino i soldi.

A questo punto sono preoccupato anche per il 2021 considerato che l'obiettivo di accaparrarsi il 38% della torta lo hanno raggiunto in men che non si dica...

 

Basta ritirarsi, se non si vuole fare la figura di peracottari in pista, accettando serenamente la propria inferiorità (almeno in questa F1) e concentrarsi a fare ciò in cui si eccelle. Saranno pure dorate, ma sono sempre catene.

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6 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sono il primo a sostenere questa cosa. Quindi se ciò è vero, significa anche che deliberatamente la Pirelli sceglie di imporre parametri favorevoli alla Mercedes e sfavorevoli a noi. La colpa è evidentemente della dirigenza Ferrari a cui a quanto pare non interessa se si fanno figure da peracottari in pista, basta che arrivino i soldi.

A questo punto sono preoccupato anche per il 2021 considerato che l'obiettivo di accaparrarsi il 38% della torta lo hanno raggiunto in men che non si dica...

 

Oppure con parametri "regolari" la Mercedes è nettamente più forte.

 

Io sono più dell'opinione che il rallentamento nello sviluppo Mercedes e qualcosa tenuto giusto per sicurezza dagli anglotedeschi abbia concesso occasioni agli altri.

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45 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Sto guardando distrattamente questa prestazione imbarazzante. Mi sembra giusto chiudere male come abbiamo cominciato questo 2019.

Comunque quando qualcuno diceva che Pirelli qualcosa aveva fatto giocando sulle pressioni quasi quasi erano arrivati gli insulti...

Prima ci leviamo di torno questo gommista meglio è.

 

Non posso che quotare in pieno. Non che abbiano tutte le colpe, ma parecchie si.

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8 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sono il primo a sostenere questa cosa. Quindi se ciò è vero, significa anche che deliberatamente la Pirelli sceglie di imporre parametri favorevoli alla Mercedes e sfavorevoli a noi. La colpa è evidentemente della dirigenza Ferrari a cui a quanto pare non interessa se si fanno figure da peracottari in pista, basta che arrivino i soldi.

A questo punto sono preoccupato anche per il 2021 considerato che l'obiettivo di accaparrarsi il 38% della torta lo hanno raggiunto in men che non si dica...

sono anni che la Pirelli decide i campionati, in un modo o nell'altro, quest'anno hanno dovuto fare i regali anche agli avversari perché gli era scappata troppo la mano in inverno 

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A parete le pirelli che rendono bene solo su "alcune" macchine...

 

bella strategia demmerda! :porcoquiporcola:

Il 27/11/2019 Alle 15:12, Corracar ha scritto:

Binotto "ad Abu Dhabi obiettivo vittoria"

 

:ming:

 

 

per me ci sverniciano :nope:

 

Ecco. Ci avevo preso in pieno. :cray:

 

Va beh, era facile da prevedere.

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2 minuti fa, S. Bellof ha scritto:

 

Basta ritirarsi, se non si vuole fare la figura di peracottari in pista, accettando serenamente la propria inferiorità (almeno in questa F1) e concentrarsi a fare ciò in cui si eccelle. Saranno pure dorate, ma sono sempre catene.

 

Non vogliono ritirarsi. Per quanto riguarda il comparto stradale le cose non sono mai andate così bene come negli ultimi anni. La F1 per gli Agnelli è solo uno dei tanti mezzi per accaparrarsi altri soldi in più.

Il povero Enzo Ferrari si starà rivoltando nella tomba a vedere questa gente al comando.

 

1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

 

Oppure con parametri "regolari" la Mercedes è nettamente più forte.

 

Io sono più dell'opinione che il rallentamento nello sviluppo Mercedes e qualcosa tenuto giusto per sicurezza dagli anglotedeschi abbia concesso occasioni agli altri.

 

Il concetto di "parametri regolari" non esiste perché è Pirelli che li stabilisce in base alla fantomatica sicurezza che deve garantire. 

 

Gli anglocrucchi poi è chiaro che si erano tenuti ancora qualcosa nel taschino, ma se parliamo di gestione gomme non posso che pensare che la differenza sostanziale è data dai parametri che sceglie Pirelli.

 

5 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sono anni che la Pirelli decide i campionati, in un modo o nell'altro, quest'anno hanno dovuto fare i regali anche agli avversari perché gli era scappata troppo la mano in inverno 

 

 

E' tutta una farsa. A questo punto, nonostante teoricamente sia contrario, sarebbe centomila volte meglio tornare alla competizione tra fornitori.

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strategia di oggi: :bad:

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Rimarranno un mistero quei weekend dove la macchina sembrava fortissima.

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17 minuti fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Rimarranno un mistero quei weekend dove la macchina sembrava fortissima.

 

Vabeh dai si trattò di un contentino tipo Silverstone 2011. Dovevano riaprire i giochi e avranno magheggiato con gomme e motori, con la ovvia connivenza di Totilton. 

 

Dopo la Russia tutto di nuovo come prima. 

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Finalmente ci si toglie dalle scatole questo aborto di auto.

 

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quanti anni sono che diciamo sta frase?

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Vabbè dai l'SF71H fino a Monza è stata un ottima monoposto, con i suoi difetti ovviamente.

La SF70H era un ottima auto in relazione alle precedenti annate, anche se aveva troppo drag.

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geniale e soprattutto necessario il doppio pit all'undicesimo giro oggi. che fa coppia con la bandiera a scacchi del giro di leclerc in prova.imprese  fantozziane che nenche quelli della haas riescono ad eguagliare. poi aggiungiamoci la frittata dei piloti in brasile per rendere il tutto surreale in questo fine di stagione. sembrerebbe una barzelletta,ma è tutto tremendamente reale. mamma mia che peracottari...il mondiale non si vinceva sicuro ma la sf90 meritava ben altro

Edited by pigeiarvei

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binotto voto 4

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