L'opaca Ferrari SF90

[Beyond 6190]

6 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Questo non fa paura, piuttosto chiediamoci che cosa sia successo in quelle gare, visto che per 3/4 di stagione abbiamo fatto schifo.

Sarà un caso, ma dopo il putiferio e le prese per il culo ad Austin, la Honda ha iniziato a seminare sul dritto Ferrari e Mercedes.

Sarà l'aria carioca, sarà la stanchezza, ma vedere una toro rosso che, appaiata ad una mercedes, la stacca inesorabilmente.

 

che la honda e la rb abbiano qualcosa è piuttosto probabile, del resto tutti i casini che stanno piantando sulla ferrari sono sospetti e fanno pensare che vogliano far caciara e distogliere attenzione. 

 

per quanto riguarda la ferrari, niente di nuovo direi, bisognava essere un po' boccaloni per credere che dal nulla fosse diventata l'auto da battere. la velocità sul giro singolo c'è ma il deficit sul passo e in generale il minor carico si fanno sentire troppo. anche ieri erano la terza forza e rivedremo la stessa cosa ad abu dhabi dove anzi si soffrirà con tutte quelle curvette secondo me.

[Venzo 824]

Andiamoci a riprendere la SF70

 

Modificato 18 Novembre, 2019 da VincenzoFerrari

[Beyond 6190]

mi fa morire che molti espertoni qui parlavano della ferrari come l'auto migliore del mondiale quest'anno 

[ClaudioMuse 3603]

professoroni

intellettualoni

[Aviatore_Gilles 3049]

Ma chi è che parlava di Ferrari dominante?

[Beyond 6190]

18 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Ma chi è che parlava di Ferrari dominante?

 

ehehe rileggiti i post passati e vedrai che non era uno solo.

[_Fred_ 349]

47 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

 

Non ricordo bene, sto andando a memoria.

Era in ogni caso Silverstone 2018.

Tra l'altro mostrano sempre la scena su sky quando passa la canzone dei Finley.

[lucaf2000 1470]

20 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Ma chi è che parlava di Ferrari dominante?

 

dopo il filotto di pole qualcuno ha fatto intendere che si poteva giocare il mondiale...

infatti danno i punti al sabato   

[_Fred_ 349]

2 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ehehe rileggiti i post passati e vedrai che non era uno solo.

Del tipo: "Se questi aggiornamenti fossero arrivati prima ora staremmo assistendo ad un altro campionato"

[Aviatore_Gilles 3049]

Io la prima cosa che ho pensato è che fosse stata la pirelli a metterci lo zampino

[Beyond 6190]

1 minuto fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Io la prima cosa che ho pensato è che fosse stata la pirelli a metterci lo zampino

 

beh quando qualcuno di noi sosteneva che un aiutino in qualche modo ci fosse stato, molti a dire che eravamo dei pazzi 

[Aviatore_Gilles 3049]

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

beh quando qualcuno di noi sosteneva che un aiutino in qualche modo ci fosse stato, molti a dire che eravamo dei pazzi 

 

Beh alla luce di quello che è successo dopo, direi che la cosa è abbastanza sospetta.

O la Ferrari progetta le auto stagionali, in modo che vadano forte tra la fine dell'estate e l'inizio dell'autunno, oppure qualcuno è intervenuto dall'alto per dare un contentino agli altri.

 

[Beyond 6190]

12 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Beh alla luce di quello che è successo dopo, direi che la cosa è abbastanza sospetta.

O la Ferrari progetta le auto stagionali, in modo che vadano forte tra la fine dell'estate e l'inizio dell'autunno, oppure qualcuno è intervenuto dall'alto per dare un contentino agli altri.

 

 

per la mercedes direi che la situazione è sostanzialmente simile. sappiamo che da mesi si sono concentrati sul 2020, in qualifica sono un poco dietro, in gara sono migliori, ma questo valeva anche a spa o monza, solo che lì la velocità sul dritto della ferrari fu l'arma vincente. solo che la vettura è rimasta plafonata e quindi nei gp successivi, sulla carta meno favorevoli, si sono effettivamente rivelati più difficili.

per la rb il sospetto che qualcosa di nascosto tra motore e vettura ci sia lo ho visto il salto che hanno fatto dopo alcune gare in sembravano lontani. poi che piste come interlagos gli siano favorevoli è indubbio.

[Aviatore_Gilles 3049]

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

per la mercedes direi che la situazione è sostanzialmente simile. sappiamo che da mesi si sono concentrati sul 2020, in qualifica sono un poco dietro, in gara sono migliori, ma questo valeva anche a spa o monza, solo che lì la velocità sul dritto della ferrari fu l'arma vincente. solo che la vettura è rimasta plafonata e quindi nei gp successivi, sulla carta meno favorevoli, si sono effettivamente rivelati più difficili.

per la rb il sospetto che qualcosa di nascosto tra motore e vettura ci sia lo ho visto il salto che hanno fatto dopo alcune gare in sembravano lontani. poi che piste come interlagos gli siano favorevoli è indubbio.

 

Spa e Monza sono d'accordo, ma Singapore e Russia come le spieghiamo? la Ferrari fu dominante sia in prova che in gara, in entrambe le occasioni. In Russia poi successe quel che successe, ma senza problema era un'altra doppietta facile e sarebbe stata la seconda consecutiva.

[LuigiQ 669]

Che la Ferrari non sia mai stata l'auto da battere è sempre stato evidente dai..

Che sia stata nel complesso la migliore in qualifica anche, ma se in gara crolli serve a poco.

Sull'aiuto Pirelli resto veramente perplesso, come dite voi le prestazioni anomale della Rossa sono state Singapore e Sochi, il resto è stato lineare. È stato garantito un aiutino concordato per due gare? Mi pare ridicolo..

 

[Beyond 6190]

9 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Spa e Monza sono d'accordo, ma Singapore e Russia come le spieghiamo? la Ferrari fu dominante sia in prova che in gara, in entrambe le occasioni. In Russia poi successe quel che successe, ma senza problema era un'altra doppietta facile e sarebbe stata la seconda consecutiva.

 

è difficile cercare spiegazioni certe, quello che sappiamo è che nelle ultime gare la ferrari è tornata deficitaria sul passo gara esattamente come lo era prima della pausa estiva. quindi l'anomalia per così dire sono più le poche gare di fila a bombazza. poi non dimentichiamo che a singapore la mercedes ha sempre qualche difficoltà ad esempio.

[KimiSanton 4437]

4 ore fa, Ruberekus ha scritto:

la sospensione anteriore è più fragile di quella posteriore 

 

In realtà doveva essere una frase più lunga e senza quell'almeno, è uscita una schifezza.

 

Comunque di contatti simili ci sono stati ma raramente ho visto la sospensione saltare così. Velocità elevata, certo, ma anche contatto minimo.

[sterla 849]

con verstappen per me si sarebbero giocati il mondiale, soprattutto con il motore illegale (cit.)

Modificato 18 Novembre, 2019 da sterla

[ForzaFerrari88 3485]

Dopo aver rivisto l'episodio a freddo lo classifico come incidente di gara.

Il problema qua è che i due piloti devono rendersi conto che corrono per FERRARI non per loro stessi. Ciò significa che in certe situazioni e certi rischi non devono proprio mettersi. Ci sarà una bella lavata di capo.

Male anche il muretto come al solito nella gestione della situazione. Leclerc aveva motore e gomme nuove. Potevano, anzi dovevano dire a Vettel di provare a superare Albon entro un paio di giri e poi lasciare spazio a Leclerc che era ancora in lotta per il terzo posto nel Mondiale. Eventualmente poi Leclerc avrebbe potuto restituire la posizione.

 

In ogni caso con questa situazione non si vince il Mondiale neanche se hai la macchina di pari livello con le altre. Lo vinci solo se hai una F2004 o la Mercedes 2014/2017, ma considerato il passo gara che ci ritroviamo siamo moooooooooooolto lontani anche dall'essere a pari livello degli altri.

[PheelD 3279]

18 minuti fa, sterla ha scritto:

con verstappen per me si sarebbero giocati il mondiale, soprattutto con il motore illegale (cit.)

Beh, anche Alonso con la Lotus 2012 si sarebbe giocato il titolo meglio...