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Beyond

L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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21 minuti fa, Corracar ha scritto:

 

Voleva dire messi sotto la lente d'ingrandimento :asd: 

Non ho capito se sia una parola off limits:fear2:

Ma è italiano, e "messi sotto la lente d'ingrandimento" era un po' lungo..:asd:

Ma se non piace va bene

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6 ore fa, SuperScatto ha scritto:

 

Ormai ogni giorno ne dicono una diversa...Tra l'altro parliamoci chiaramente, il semplice numero dei cavalli non è che dice tutto, soprattutto quando ci sono differenze minime (perchè tra Mercedes e Ferrari le differenze sono minime).

 

Invece sarebbe interessante conoscere i valori di coppia a bassi regimi...

Viste le direttive che stanno uscendo forse qualcuno pensa che l'unico modo per ottenere più potenza sia buttare dentro liquidi, olio, benzina, succo di frutta al pompelmo etc., ma forse non deve essere per forza così...:whistling:

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Il 4/9/2019 Alle 21:46, Beyond ha scritto:

vediamo se riesco a individuare tutti i piloti nel manifesto

 

DaD5yKC.jpg

 

  1. ???
  2. Raikkonen
  3. Alonso
  4. ???
  5. Irvine
  6. ???
  7. Berger
  8. Baghetti
  9. Mansell
  10. Ascari
  11. Fangio
  12. Scarfiotti
  13. Prost
  14. ???
  15. ???
  16. ???
  17. ???
  18. ???
  19. ???
  20. Nuvolari
  21. Massa
  22. ???
  23. Vettel
  24. Leclerc
  25. Alesi
  26. ???
  27. ???
  28. ???
  29. Reutemann
  30. ???
  31. Merzario
  32. Alboreto
  33. Villeneuve
  34. Barrichello
  35. Gonzalez
  36. ???
  37. Pironi
  38. ???
  39. Lauda
  40. Hawthorn
  41. Trintignant
  42. Scheckter
  43. Regazzoni
  44. ???
  45. Schumacher
  46. ???
  47. ???
  48. Bandini
  49. ???

 

non riesco a identificare gente come phil hill, andretti, berger, farina, e su quelli degli anni 50-60 non saprei, ad esempio 8 potrebbe essere von trips

 

chiedo il supporto degli esperti 

Soluzioni, non capisco cosa c'entra Peterson

 

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Peterson partecipò nel 1970 alla 24 ore di Le Mans, dividendo l‘abitacolo di una Ferrari 512S con Derek Bell. Furono costretti al ritiro.

 

Nel 1972 corse anche con la 312PB insieme a Tim Schenken, vincendo 2 gare e facendo alcuni secondi e terzi posti.

 

(Nel 1971 insieme a De Adamich vinse su Alfa Romeo T33 la 6 ore di Watkins Glen).

 

https://de.wikipedia.org/wiki/Ronnie_Peterson#1969–1978:_Sportwagenrennen

 

 

 

 

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4 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Non ho capito se sia una parola off limits:fear2:

Ma è italiano, e "messi sotto la lente d'ingrandimento" era un po' lungo..:asd:

Ma se non piace va bene

 

Non so, onestamente non so nemmeno se esista :rotfl:. Ma non importa. L'importante è capirsi :thumbsup:

1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ormai ogni giorno ne dicono una diversa...Tra l'altro parliamoci chiaramente, il semplice numero dei cavalli non è che dice tutto, soprattutto quando ci sono differenze minime (perchè tra Mercedes e Ferrari le differenze sono minime).

 

Invece sarebbe interessante conoscere i valori di coppia a bassi regimi...

Viste le direttive che stanno uscendo forse qualcuno pensa che l'unico modo per ottenere più potenza sia buttare dentro liquidi, olio, benzina, succo di frutta al pompelmo etc., ma forse non deve essere per forza così...:whistling:

 

Giusto 80 CV a favore di Mercedes...

 

...ah no, quello era 5 anni fa. Però nessuno protestava :mmm:

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Horner: "Ferrari seems pretty mighty on the straights again." :baraldi:

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Quindi hanno fatto cilecca, non hanno indovinato :asd: 

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Strong Ferrari power is back at Interlagos. According to their own calculations Red Bull is losing 0,7s on straights, Mercedes 0,8-0,9s. Looks like Technical directives have no effect on engine power.
:rotfl:
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Ma non ha un po' d'amor proprio questa gente? È imbarazzante leggere questo rosario di idiozie da mesi.

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a leggere certe dichiarazioni sembra che la Ferrari stia dominando il mondiale 

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Vero. Tipo quando c’è una partita di calcio e la Spagna ne fa 6 al Fær Øer e al minuto 93 il portiere della Spagna, su retropassaggio di un difensore, commette una papera.

 

Comunque se la Ferrari dovesse mantenere questa forma, il 2020 non sarà così scontato per la Mercedes.

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14 ore fa, Corracar ha scritto:

Giusto 80 CV a favore di Mercedes...

 

...ah no, quello era 5 anni fa. Però nessuno protestava :mmm:

 

Anche qualcosa in più

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1 ora fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Comunque se la Ferrari dovesse mantenere questa forma, il 2020 non sarà così scontato per la Mercedes.

 

Non credo che questo scenario sia previsto dall‘attuale regolamento tecnico/sportivo.

 

Mi spiace. Prima si raggiungono gli 8 mondiali neri e meglio è.

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Marko: If I was in Ferrari's position I would make every effort to leave everyone far behind on the straights. Otherwise everyone believes that you are using a trick. There is no danger in doing that on friday. Nobody will protest then. So what we're going to see on saturday will be interesting.

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Siamo alla frutta.

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14 ore fa, Ruberekus ha scritto:
Strong Ferrari power is back at Interlagos. According to their own calculations Red Bull is losing 0,7s on straights, Mercedes 0,8-0,9s. Looks like Technical directives have no effect on engine power.
:rotfl:

 

bisogna ammettere che il buon tobi se la gioca con i meglio giornalisti italiani

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Praticamente secondo i loro calcoli senza il supermotore la Ferrari sarebbe al pari della McLaren.

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cmq guardando il grafico della velocità, si nota quanto la ferrari sia poco competitiva in curva. è vero che guadagna una manciata di kmh sul dritto,  ma in tutte le curve perde vari kmh da verstappen...

 

F1ig_BRA19_FP1.jpg

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Beh le caratteristiche della vettura ormai le sappiamo, anche se in alcuni gran premi era riuscita a ridurre molto questo gap in curva.

Singapore su tutti, ma anche a Sochi la Ferrari aveva trovato un grande equilibrio.

Vediamo oggi..

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Qualcuno ha le foto delle ali?

No perché magari la risposta a tutto questo è (almeno in parte) molto semplice :asd:

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