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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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9 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

Idrazina

E tetrossido di azoto. 

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2 ore fa, SuperScatto ha scritto:

 

Già.

Tra l'altro in questo modo anche se le cose non sono vere, comunque metti la pulce nell'orecchio alla gente.

Sono sicuro che se nel 2020 per sbaglio la Ferrari vince, più di qualcuno tirerà fuori il motore illegale, anche se non lo è, anche se nel frattempo hai omologato altre 14 specifiche.

 

Sulle fake news per la politica, neanche mi ci metto a parlare, una vergogna, da entrambi i lati.

 

 

Perché? Puoi omologare tutte le specifiche che vuoi.

Oltre il terzo motore paghi penalità.

 

 

Io ricordo che l'anno scorso, mercedes mise l'ultima unità quando mancavano tante gare alla fine, e i giornalai di Sky, dissero che cosi bloccavano tre mesi di sviluppo, perche anche se dopo avessero dovuto metterr unità nuove, non avrebbero potuto avere una specifica diversa. Poi non so chi ha dettp minch...

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madonnina ancora con le rivelazioni fonometriche di motori ibridi :yuno:

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Il 4/11/2019 Alle 09:29, Ruberekus ha scritto:

è un team principal, non può certo abbassarsi al livello della testa calda che è Max

 

FIX: di BIP

 

non si può scrivere :imbarazzato:

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Il 4/11/2019 Alle 11:06, PheelD ha scritto:

Quindi vanno in penalità a Interlagos? O ritornano alla PU2 a tempo pieno?

 

direi che in un caso o nell'altro ormai non c'è da perdere solo il terzo posto piloti e il secondo costruttori.

tanto parafrasando un famoso pilota: conta solo la vittoria, il secondo posto è già una sconfitta

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Il 4/11/2019 Alle 16:46, VincenzoFerrari ha scritto:

Stando a quanto riportano i media britannici (presenti al momento del fatto) Mattia Binotto ha affrontato a muso durissimo Christian Horner al termine della gara svoltasi ieri ad Austin (in seguito alle pesantissime accuse lanciate da Max Verstappen). 

Il TP della Scuderia Ferrari pare aver fatto letteralmente irruzione nell’hospitality Red Bull chiedendo un incontro immediato con Horner, che è uscito poco dopo paonazzo in volto. Chi era presente nella struttura giura di aver sentito (e visto) urlare l’italiano, che mai si era fatto sentire in questo modo. 

L'episodio è stato raccontato dalla stampa inglese presente all'incontro e che ha accolto con sorpresa, e rispetto, il comportamento di Binotto.

 

L'olandese si sta facendo proprio amare nel suo ambiente.

potrebbe finire come un altro noto pilota simpaticone o peggio :sisi: 

Il 5/11/2019 Alle 17:51, LuigiQ ha scritto:

Qui ormai escono articoli tutti i giorni che quantificano quanto la Ferrari guadagnasse illegalmente.

Quello di oggi a firma di Peter Windsor riferisce di un guadagno di 70 cavalli in accelerazione garantito dal sistema illegale della Ferrari...

Qui si sta veramente perdendo la testa.

 

 

io ritirerei le vetture per gli ultimi GP in attesa di scuse di tutti sti buffoni che non sanno perdere (fossero 20 GP vinti dalla Ferrari... sono solo 2)

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Mal che vada possono perdere il terzo piloti. Il secondo nel Costruttori è già sicuro.

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3 ore fa, JLP ha scritto:

 

L'olandese si sta facendo proprio amare nel suo ambiente.

potrebbe finire come un altro noto pilota simpaticone o peggio :sisi: 

 

io ritirerei le vetture per gli ultimi GP in attesa di scuse di tutti sti buffoni che non sanno perdere (fossero 20 GP vinti dalla Ferrari... sono solo 2)

Un po' come quando per farti chiedere scusa dalla moglie che ti tradisce ti tagli le palle.

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Il 6/11/2019 Alle 10:21, mircocatta ha scritto:

per leclerc c'è intenzione di montare una nuova unità per le ultime due gare? sarebbe una buona occasione per provare una eventuale specifica 4, se  esiste

in brasile partire con 10 posizioni in più in griglia è penalizzante "il giusto", sorpassare in quella pista non è impossibile

 

Esiste, ma vista la situazione meglio far credere di essere stati sgamati direi...:asd:

 

Comunque è veramente vergognoso quello che è accaduto...e dimostra quanto sia importante che la Ferrari mantenga il diritto di veto. Dove stavano questi buffoni quando la Mercedes aveva 120 cv in più?

La f1 è ancora in mano agli inglesi...La Ferrari era, è e sarà sempre in minoranza.

 

Edited by ForzaFerrari88
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https://f1-insider.com/f1/ferrari-motor-nutzte-honda-recherche-von-mercedes/

 

Marko ammette che la ricerca sul flussometro è stata condotta dalla Mercedes e che la Red Bull ha poi portato la protesta alla FIA; questo significa che la Mercedes ha condiviso i dati dello studio con la Red Bull e che i due team hanno collaborato, formando di fatto un'alleanza contro la Ferrari. 

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WOLFF: "SE QUALCUNO HA BARATO, È DISGUSTOSO" 

 

"In Messico, in seguito alla domanda della Red Bull, la FIA ha emesso una direttiva che affermava che non si poteva aggiungere del carburante nei momenti in cui il sensore non misura il flusso. Se qualcuno stava facendo quell’operazione prima che venisse vietata allora avrebbe fatto un gioco disgustoso".

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50 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto:

WOLFF: "SE QUALCUNO HA BARATO, È DISGUSTOSO" 

 

"In Messico, in seguito alla domanda della Red Bull, la FIA ha emesso una direttiva che affermava che non si poteva aggiungere del carburante nei momenti in cui il sensore non misura il flusso. Se qualcuno stava facendo quell’operazione prima che venisse vietata allora avrebbe fatto un gioco disgustoso".

 

Ha pienamente ragione!

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-mercedes-test-segreto-con-le-gomme-di-1000-km-a-barcellona-155095.html

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

https://f1-insider.com/f1/ferrari-motor-nutzte-honda-recherche-von-mercedes/

 

Marko ammette che la ricerca sul flussometro è stata condotta dalla Mercedes e che la Red Bull ha poi portato la protesta alla FIA; questo significa che la Mercedes ha condiviso i dati dello studio con la Red Bull e che i due team hanno collaborato, formando di fatto un'alleanza contro la Ferrari. 

Per due gare vinte?

Edit: 3

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c'è in ballo molto più che 3 (4) gare vinte, si parla di un possibile congelamento dei motori in vista del cambio del 2021, Red Bull e Mercedes faranno di tutto per arrivarci avendo cancellato (o capito e replicato) il trucco della Ferrari. 

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È quello che penso da tempo.

Se ci dovesse essere un congelamento dei motori con questa eventuale differenza di Potenza, sarebbe un ottimo vantaggio per la Ferrari.

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Scusate ma la direttiva fia non era praticamente un copia ed incolla delle

regole già esistenti?
 

Perchè wolff dice: “se qualcuno stava facendo quella operazione prima che venisse vietata...”

 

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