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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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45 minuti fa, Jordan ha scritto:

chissà come sarebbe finita senza il ritiro di Vettel, a quel punto seb avrebbe dovuto sorpassarlo in pista o se Leclerc non avesse avuto abbastanza ritmo ci sarebbe stato un altro ordine di scuderia :zrzr:

 

dai non serve un genio per capire che il sorpasso tra i ferraristi qui era impossibile quindi chi era davanti ci sarebbe rimasto, che poteva fare vettel ormai?

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E chiaro che dovevano fare vincere leclerc legittimato in parte dall'ennesima pole position. Probabilmente il management del monegasco aveva esercitato pressioni in tal senso dopo la gara di Singapore. E' pure vero che un pilota forte e con le spalle coperte può senza dubbio essere utile alla Ferrari. Non dimentichiamoci che anche Hamilton in qualche modo ha iniziato così

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1 ora fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

Come fai a preparare qualcosa che ha mille variabili? Ne esci pazzo, meglio lasciare che sia il buon senso o lo spirito di squadra a guidare i piloti. Sembra che Leclerc l'abbia dimenticato.

 

Sì, poi va a finire come a Monza 2018 con i piloti che si tirano la staccata avvantaggiando gli avversari.

 

La strategia organizzata in partenza ieri è stata buona, ma voler rallentare Vettel nei primi giri è stato veramente stupido.

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Senza praole. Seb ancora una volta dall'abitacolo sarebbe in grado di fare strategie migliori della Ferrari al muretto.

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2 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Sì, poi va a finire come a Monza 2018 con i piloti che si tirano la staccata avvantaggiando gli avversari.

 

La strategia organizzata in partenza ieri è stata buona, ma voler rallentare Vettel nei primi giri è stato veramente stupido.

 

infatti a monza fu un'altra cagata perchè col mondiale in gioco si deve essere molto chiari, le partenze libere vanno bene per le gare come ieri dove è irrilevante chi vinca. ma forse in ferrari c'era più pressione per garantire la vittoria di lec.

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9 minuti fa, SebMat ha scritto:

Senza praole. Seb ancora una volta dall'abitacolo sarebbe in grado di fare strategie migliori della Ferrari al muretto.

 

Se segui Alex Brunetti te ne renderai ancora più conto.

Infatti quasi quasi nel 2021-2022 gli darei il ruolo di stratega :asd:

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Secondo me l'obiettivo Ferrari di ieri era semplicemente quello di realizzare un'altra doppietta e senza il problema alla PU di Vettel lo avrebbero fatto e adesso si starebbe tutti parlando di strategia perfetta.

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perfetta rallentando apposta il pilota più veloce? non penso

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4 minuti fa, Red 5 ha scritto:

Secondo me l'obiettivo Ferrari di ieri era semplicemente quello di realizzare un'altra doppietta e senza il problema alla PU di Vettel lo avrebbero fatto e adesso si starebbe tutti parlando di strategia perfetta.

Già dai primi giri si diceva che questi ordini così prematuri erano inutili.

 

Comunque hanno fatto tutto dal muretto..

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Beh se non ci fosse stata la rottura sarebbe stato uno due. Posticipare la sosta di Vettel avrebbe permesso a leclerc di sopravanzarlo ma vettel non sarebbe stato penalizzato nei confronti di nessun altro competitor. Impossibile non pensare come tutto questo sia frutto diretto di quanto avvenuto a Singapore. Insomma una sorta di restituzione forzata legittimata dalla pole. 

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18 minuti fa, Beyond ha scritto:

perfetta rallentando apposta il pilota più veloce? non penso

 

Esatto. Oltre ad aver perso secondi preziosi su Hamilton, a prescindere dalla VSC. Ricordiamo che sarebbe rientrato con le rosse.

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La Ferrari ha fatto un lavoro eccezionale di recupero ma il prossimo passo e mandare via Inaki Rueda. Come in quasi tutte le occasioni (così come Singapore) ha cannato clamorosamente la strategia. A Singapore era andata bene lo stesso, qui no.

 

Mi meraviglia (ma anche no) che abbiano non solo valutato di invertire le posizioni nei primi giri, ma che volessero mettere in pratica questa tattica assurda. Quando fai ca**ate del genere meriti di perdere. Di regola, in un team serio, si invertono le posizioni al pit stop e con strategie diversificate. Si scambiano le posizioni in pista solo quando si ha un distacco di sicurezza da chi segue.

 

Se qui ci ha messo una pezza Seb, sulle tempistiche della prima sosta nessuno ha potuto impedire a Rueda di consegnare la gara alla Mercedes. Pur sapendo che i Grigi avrebbero fatto un secondo stint con le Soft, hanno chiamato Lec ai box quando ancora i distacchi erano invariati e c'era la possibilità di andare avanti. La Ferrari per vincere aveva bisogno di allungare il primo stint il più possibile, almeno fino al primo accenno di degrado delle gomme. Anche pittando un giro dopo le Mercedes, i quasi 3 sec di vantaggio su Ham mettevano Lec al sicuro da qualunque undercut.

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2 ore fa, Red 5 ha scritto:

Secondo me l'obiettivo Ferrari di ieri era semplicemente quello di realizzare un'altra doppietta e senza il problema alla PU di Vettel lo avrebbero fatto e adesso si starebbe tutti parlando di strategia perfetta.

 

Perfetta no, però io non ci vedo malizia nell'aver tenuto fuori Vettel per qualche giro in più, hanno cercato di coprire la possibilità di una SC finchè le gomme hanno smesso di reggere.

La cazzata è stata quella di chiedere a Vettel di far passare Leclerc nei primi giri, per fortuna Seb non li ha ascoltati.

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1 minuto fa, White Star ha scritto:

io non ci vedo malizia nell'aver tenuto fuori Vettel per qualche giro in più

 

lo hanno tenuto fuori quanto bastava per farlo uscire dietro lec, non si tratta di malizia ma di un fatto evidente

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1 ora fa, L.Costigan ha scritto:

La Ferrari ha fatto un lavoro eccezionale di recupero ma il prossimo passo e mandare via Inaki Rueda.

 

Forse anche Rueda ha Todt Jr. come manager? :shock:

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Sbagliata a prescindere la strategia, Vettel sarebbe rientrato dietro Leclerc dopo aver perso tempo inutile su Hamilton, che anche senza SC avrebbe avuto la chance di giocarsi la vittoria con le gomme rosse col pilota più veloce Ferrari e forse in grado di scappare come nel primo stint, in seconda posizione. Con quello davanti con gomme anche più usurate. 

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Dai ragazzi... Strategia perfetta un piffero. 

Si sarebbe creato un trenino Leclerc - Vettel - Hamilton.

E indovinate quale dei 3 avrebbe avuto più passo? 

:lewnude:

Avremmo finito per perdere la gara e fare magari p2-p3. 

L'unica strategia   buona per portare a casa la vittoria sarebbe stata quella di far pittare Leclerc verso il 25esimo giro. 

Vettel avrebbe pittato al giro seguente e si sarebbe andati via senz'altro un pochino meglio. 

Ovviamente è solo un'ipotesi, ma credo sarebbe stata la strategia più sicura. 

Un eventuale scambio di posizioni, se valutato legittimo, se Leclerc fosse rimasto vicino a Vettel, andava fatto solo e soltanto negli ultimi 2-3 giri. 

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Cosa intendeva dire Seb con "forse mi sono perso qualcosa nella strategia"? 

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51 minuti fa, Davide384 ha scritto:

Dai ragazzi... Strategia perfetta un piffero. 

Si sarebbe creato un trenino Leclerc - Vettel - Hamilton.

E indovinate quale dei 3 avrebbe avuto più passo?

Che te ne fai del passo se ti ritrovi dietro alle due Ferrari?

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1 ora fa, Davide384 ha scritto:

Dai ragazzi... Strategia perfetta un piffero. 

Si sarebbe creato un trenino Leclerc - Vettel - Hamilton.

E indovinate quale dei 3 avrebbe avuto più passo? 

:lewnude:

Avremmo finito per perdere la gara e fare magari p2-p3. 

L'unica strategia   buona per portare a casa la vittoria sarebbe stata quella di far pittare Leclerc verso il 25esimo giro. 

Vettel avrebbe pittato al giro seguente e si sarebbe andati via senz'altro un pochino meglio. 

Ovviamente è solo un'ipotesi, ma credo sarebbe stata la strategia più sicura. 

Un eventuale scambio di posizioni, se valutato legittimo, se Leclerc fosse rimasto vicino a Vettel, andava fatto solo e soltanto negli ultimi 2-3 giri. 

Sono d'accordo. 

Le scambiavano verso la fine, a distacchi acquisiti :thumbsup:

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