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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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1 minuto fa, SebMat ha scritto:

come insegnano gli haters di Seb da Monza 2018, in partenza non ci sono ordini di scuderia

 


In realtà è l'opposto. È stato Vettel che ha fatto quello che voleva quando le regole d'ingaggio in questi casi sono sempre passare le prime curve indenni. Cosa che Vettel non ha fatto. 

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Guarda che fu Kimi quando erano affiancati a tirare la staccata in curva 1 arrivando al bloccaggio di entrambe le ruote. :asd:

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La gara di oggi è la dimostrazione per cui non vinceremo mai un mondiale finché c'è la Mercedes :)

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Oggi allucinanti già dal primo giro.

Dovevano compensare con le 3 gare perfette 

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Sicuramente forzata la strategia per far passare Leclerc, probabilmente erano questi gli accordi pre-gara ma si poteva anche evitare.

Comunque questo non ha avuto nessuna incidenza sulla gara, il problema a Vettel avrebbe comunque azzoppato Leclerc.

Quindi oggi non c'era nulla da fare.

Da capire cosa sia successo.

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Non abbiamo perso per colpa della strategia. Se vettel non avesse rotto avremmo comunque fatto primo e secondo con molta probabilità 

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mi viene difficile trovare un modo per rendersi più ridicoli in mondovisione che chiedere al leader della gara (tra parentesi il pilota più veloce in pista) di farsi da parte al secondo giro

 

come ha detto qualcuno era troppo tempo che facevano tutto bene al muretto 

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Al netto dei problemi di affidabilità e sfiga annessa e soprattutto del siparietto di chi deve stara davanti, penso che si torni a casa con risposte positive. Risultato negativo ma bicchiere mezzo pieno. 
Il passo di entrambi era pari, se non superiore a Mercedes. Questa era la prova del 9 e senza il ritiro di Seb avremmo portato a casa un'altra vittoria. 

 

Che inizino a parlare internamente e spieghino a Charles che certi piagnistei in radio non vanno bene, soprattutto perché la FIA ci marcia sopra e tagli apposta per far sentire quello che vogliono loro. 

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Sono passati a dare i team order in ritardo quando ce n'è bisogno (Barcellona docet) ai team radio già al secondo giro quando dovevano distanziare le Mercedes.

 

Questo muretto non è adatto a gestire due prime guide, stop.

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Ciò non toglie la strategia pessima attuata. Ipotizziamo a situazioni invertite, con Hamilton primo, Bottas secondo e Leclerc/Vettel terzo. Ma la Mercedes quando lo toglieva Bottas davanti alla Ferrari a fare da tappo, mentre Hamilton scappava via? La Ferrari fa undercut? Benissimo, io fermo Hamilton, mi assicuro la gara, tu ti prendi la seconda posizione, e poi Bottas si sarebbe giocato la posizione a fine gara con gomme migliori. Questo doveva fare la Ferrari.

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1 minuto fa, Giovy_1006 ha scritto:

Sono passati a dare i team order in ritardo quando ce n'è bisogno (Barcellona docet) ai team radio già al secondo giro quando dovevano distanziare le Mercedes.

 

Questo muretto non è adatto a gestire due prime guide, stop.

Si ma sono anni che combinano pasticci però... Anni. Le ultime volte che sono riuscito dare team order decenti c'era Alonso... Dopo il vuoto. 

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Adesso, Giovy_1006 ha scritto:

Questo muretto non è adatto a gestire due prime guide, stop.

sono d'accordo, non sono in grado di gestirli, troppo interventismo quando non serve e assenza quando serve, allucinante pensare di dare un ordine di scuderia al secondo giro della gara con Hamilton 1.5s dietro 

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Ri

Di

Co

Li

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

mi viene difficile trovare un modo per rendersi più ridicoli in mondovisione che chiedere al leader della gara (tra parentesi il pilota più veloce in pista) di farsi da parte al secondo giro

 

come ha detto qualcuno era troppo tempo che facevano tutto bene al muretto 

Al secondo giro era effettivamente troppo presto. Però l'accordo era evidentemente concordato. A questo punto meglio avere corsa libera però poi dobbiamo considerare il rischio di fare un casino alla prima curva. 

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Che poi precisiamo, Seb non ha detto "no non lo faccio passare", ma "venga più vicino, perchè io devo spingere dato che Hamilton dietro è in agguato". Il vantaggio prestazionale della gomma era nei primissimi giri, se Seb si fosse fatto da parte, avrebbe regalato 3 secondi ad Hamilton. Che probabilmente, considerando il passo inferiore di Leclerc, avrebbe avuto a tiro di undercut entrambi i piloti Ferrari, e non il solo Leclerc come effettivamente è avvenuto.

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1 minuto fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Al secondo giro era effettivamente troppo presto. Però l'accordo era evidentemente concordato. A questo punto meglio avere corsa libera però poi dobbiamo considerare il rischio di fare un casino alla prima curva. 

rendiamoci conto che se Vettel si fosse fatto da parte subito Leclerc avrebbe fatto da tappo e avrebbero sprecato la velocità in più che aveva il tedesco, senza contare il rischio di farsi passare quando erano tutti a 1 secondo di distanza :rotfl:una roba mai vista  

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. Ci rendiamo conto che questi geni hanno pensato a un accordo per cui i piloti non si possono passare al via manco in sicurezza? Ma dove vogliono andare? Perderanno sempre. 

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

rendiamoci conto che se Vettel si fosse fatto da parte subito Leclerc avrebbe fatto da tappo e avrebbero sprecato la velocità in più che aveva il tedesco, senza contare il rischio di farsi passare quando erano tutti a 1 secondo di distanza :rotfl:una roba mai vista  

Sono assolutamente d'accordo ma allora diamo corsa libera e se si ripete Monza 2018 non lamentiamoci.

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Adesso, Alex_Ferrari ha scritto:

Sono assolutamente d'accordo ma allora diamo corsa libera e se si ripete Monza 2018 non lamentiamoci.

ma non è questo il punto, lo scambio si poteva fare tranquillante più avanti, lo stesso Vettel ha detto "aspettiamo, che si avvicini e lo faccio passare"

 

davvero triste vedere come è stato trattato lui che si è sempre comportato da uomo squadra 

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1 minuto fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Sono assolutamente d'accordo ma allora diamo corsa libera e se si ripete Monza 2018 non lamentiamoci.

 

Non mi pare sia successo niente tra i piloti, quindi qual era il problema? Avevano intenzione di impedire a vettel di giocarsela? E visto che era più veloce lo avrebbero tenuto ovviamente dietro. 

 

Una idea assurda. 

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