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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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19 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

Io temo che questa vettura sul passo gara a Monza potrebbe essere una delusione.

Ma dubito che possa finire dietro una RB 

 

La RB in questo momento è la seconda forza, non la Ferrari. E a fine stagione il divario sarà ancora più netto.

Preparatevi ad accettare l'inevitabile.

 

PS: se la Ferrari continua a peggiorare così il prossimo anno lotterà con le Mclaren.

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21 ore fa, Picox ha scritto:

Io non ho decifrato la RB però la sua qualità mi sembra chiaramente l'uso delle gomme. Infatti sul giro secco Non ha mai avvicinato la pole e domenica Verstappen Non aveva  abbastanza batteria per controbilanciare l'accelerazione di Leclerc nonostante il passo.

 

Detto ciò a Monza Verstappen potrebbe vincere nn tanto di cavalli ma di usura  

Ragazzi però c'è da fare un osservazione.

Verstappen era si quarto in griglia, ma ad appena 183 millesimi che alla fine non è poi tanto. La Honda sta facendo un lavoro egregio così come la Red Bull. 

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20 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

Io temo che questa vettura sul passo gara a Monza potrebbe essere una delusione.

Ma dubito che possa finire dietro una RB 

Inizio a pensarlo pure io.

Hanno creato un auto, con evidenti problemi aerodinamici, velocissima in termini di km/h in qualifica ma che in gara perde quelli che sono i suoi punti di forza. 

A Silverstone sul dritto non ne avevamo, e quello in teoria dovrebbe essere il punto di forza di questa macchina.

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Non è che non ne avessero in rettilineo, uscivano banalmente più lenti dalle curve e Red Bull si avvicinava.

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Ufficiale l'addio di Resta all'Alfa Romeo alla fine del mese. Tornerà in Ferrari per lavorare sull'auto 2021 dopo il (breve) periodo di gardening leave.

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Piuttosto ridicola questa toccata e fuga di Resta in Alfa..

comunque riportarlo in Ferrari, a quanto pare come DT se capisco bene, mi pare una buona idea. Un uomo fidato di Binotto e che sa come ci si muove a Maranello.

Nel 2021 non si può toppare.

Se ricordo bene la Scuderia ha fatto diversi "acquisti" in vista del progetto 2021 giusto?

 

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26 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Piuttosto ridicola questa toccata e fuga di Resta in Alfa..

comunque riportarlo in Ferrari, a quanto pare come DT se capisco bene, mi pare una buona idea. Un uomo fidato di Binotto e che sa come ci si muove a Maranello.

Nel 2021 non si può toppare.

Se ricordo bene la Scuderia ha fatto diversi "acquisti" in vista del progetto 2021 giusto?

 

 

Si può eccome e vai tranquillo che ce la faranno. I mondiali se li giocheranno Mercedes e RB. La Ferrari dovrà difendersi dalla McLaren per la terza piazza.

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5 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Non è che non ne avessero in rettilineo, uscivano banalmente più lenti dalle curve e Red Bull si avvicinava.

 

Fidati che non ne avevano. La macchina è sempre stata una palla di fucile sul dritto, ma in questa gara è evidente che hanno girato con il freno a mano tirato. La macchina perdeva molto nella parte finale dei rettilinei, non perché usciva lenta, ma si plafonava molto presto e poi calava di giri. C'erano momenti dove Charles usciva bene e si distanziava da Max, ma inesorabilmente, quasi a fine rettilineo, Max gli piombava addosso come niente, anche senza DRS.

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4 ore fa, LuigiQ ha scritto:

 

Nel 2021 non si può toppare.

 

 

È stato detto dal 2016 in poi per tutti gli anni successivi... :asd:

 

Arriveremo al 2067 e...diranno :" nel 2068 non si potrà toppare!"

 

:thumbsup:

Edited by Rio Nero

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Io ho detto che la Ferrari non se lo può permettere, ma questo non esclude che accada comunque ovviamente..anzi!

Il cambio regolamentare del 2017 fu interpretato incredibilmente bene se ricordiamo cosa si dicesse a fine 2016.

Poi certo i mostri Mercedes fanno sempre un altro sport.

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che il 2020 sia marchiato Mercedes penso sia pacifico, al massimo si pensa al 2021

 

cmq Resta tornato ufficialmente in Ferrari 

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12 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Io ho detto che la Ferrari non se lo può permettere

 

sono anni che la ferrari non si può permettere di perdere...

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A essere onesto, Qualche volta, non gli è stato permesso di vincere......

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Il video è sufficiente per capire. Meccanici Red Bull un passo avanti rispetto a quelli Ferrari.

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E anche 1.91 con Gasly. Questo è anche più impressionante vista la posta in gioco.

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22 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Fidati che non ne avevano. La macchina è sempre stata una palla di fucile sul dritto, ma in questa gara è evidente che hanno girato con il freno a mano tirato. La macchina perdeva molto nella parte finale dei rettilinei, non perché usciva lenta, ma si plafonava molto presto e poi calava di giri. C'erano momenti dove Charles usciva bene e si distanziava da Max, ma inesorabilmente, quasi a fine rettilineo, Max gli piombava addosso come niente, anche senza DRS.

 

Secondo me in Ferrari hanno caricato di più le ali; mentre probabilmente RB riesce a generare più carico dal corpo vettura. 

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53 minuti fa, Mishima ha scritto:

 

Secondo me in Ferrari hanno caricato di più le ali; mentre probabilmente RB riesce a generare più carico dal corpo vettura. 

in teoria Col drs il carico è zero per tutti.

L'ala davanti, è praticamente ininfluente.

Penso che abbiano dovuto risparmiare sul motore per qualcha motivo.

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2 ore fa, ggr ha scritto:

in teoria Col drs il carico è zero per tutti.

L'ala davanti, è praticamente ininfluente.

Penso che abbiano dovuto risparmiare sul motore per qualcha motivo.

 

Ci devono fare altre due gare. 

Mercedes imprendibili, mappatura bassa.. 

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