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Beyond

L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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12 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

e chi lo dovrebbe piantare il casino? Binotto? Elkann o Camilleri? Ma li hai visti?

esatto, è quello che mi aspetto non dico da Elkann che si vede non gliene frega niente della F1, ma quantomeno da Binotto che non è azionista ma è dipendente Ferrari da 25 anni e dovrebbe tenerci un minimo di più al marchio e alla dignità della Ferrari , per altro dopo aver sbattuto i piedi per diventarne il capo

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Ti vedo troppo fiducioso, davanti alle telecamere non sembra il tipo che fa queste cose, magari mi sbaglio eh

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no ma infatti è più una speranza che una convinzione, visto che è lì da 5 mesi dopo aver preteso quel posto voglio sperare che si differenzi rispetto alla gestione precedente (che ha contato zero di fronte al potere FIA/Mercedes)

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1 ora fa, Picox ha scritto:

Se non si fa una doppietta rossa in Canada non ha neanche senso proseguire lo sviluppo 2019 

 

Evitare di subire cappotto?

Edited by Kimimathias

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44 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Bisogna vedere la lunghezza della traiettoria però. Oggi mercedes credo sia avanti di 3 decimi sul giro secco. Sul passo gara è stata una cosa imbarazzante tempo sul 17 basso Hamilton era sul 14 alto 

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4 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Tutto questo sarebbe contrastabile se Ferrari cominciasse a giocare allo stesso gioco. Lasciano carta libera. Comunque, sulle famose batterie, non è stato dichiarato alcunché di illegale. Si sarebbe saputo, figurati :asd: La PU comunque è la migliore ad oggi, li il sorpasso c'è stato.

Già il fatto che si sapesse in giro che la batteria della Ferrari era suddivisa in due componenti, comporta già di per sé un fatto GRAVISSIMO.

Edited by Giovy_1006

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Resto scettico su tutte queste ragioni politiche alla base di questo progetto penoso che è la SF90, però devo dire che qualche dubbio mi sta venendo.

Certo non capisco come LM possa consentire di avvantaggiare un team che ammazza l'interesse per il loro giocattolo..

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5 ore fa, ggr ha scritto:

Per principio, cerco di guardare i fatti con un po di distacco.

Dal 2015 in poi, la ferrari ha avuto un motore fiacco, una penetrazione aerdinamica di un tir.

Su tutti i fronti, ha raggiunto e forse superato la mercedes. Non riesce a far funzionare le gomme, che guarda caso sono una cosa che non costruisce lei, e quegli anni che ci aveva capito qualcosa, queste sono state cambiate in corsa, o fatte su misure per alcune gare (si scrive gare, si legge macchina). Questi sono fatti innegabili. Ora, quando una cosa che costruisco io, riesco a migliorarla e portarla a livello dei migliori, e l'unica cosa che non faccio io, come una anguilla mi scappa sempre dalle mani, perché cambia in continuazione,  casualmente sempre contro quello che mi servirebbe, beh...

Sei un grande, amico! :thumbsup:

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12 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Resto scettico su tutte queste ragioni politiche alla base di questo progetto penoso che è la SF90, però devo dire che qualche dubbio mi sta venendo.

Certo non capisco come LM possa consentire di avvantaggiare un team che ammazza l'interesse per il loro giocattolo..

Guardi la cosa dalla prospettiva sbagliata. Togli dal dipinto per un attimo la mercedes.  Avresti macchine più lente o più veloci, per aerodinamica o motore o sospensioni, e tutti che lotterebbero per far finzionare le gomme, come stanno facendo TUTTI. La ferrari sarebbe un pochino superiore alla rb, perché la macchina è competitiva con i competitors regolari,  e ci sarebbe un bel campionato. Invece c'è solo unaacchina,  che non si lamenta delle gomme, e che casualmente fa un altro sport, che casualmente ha fatto 1000 km, che ha chiesto cambi di prodotto, che ha preteso gomme su misura per 3 gp, e poi per tutto l'anno.

Nom si possono ignorare i fatti, la ferrari e gli altri, hanno fatto grandi macchine, lavorando tutti con le stesse regole. Mercedes ha fatto una macchina di un altro sport, di un'altra categoria, ma visto i precedenti, faccio fatica a pensare che sia tutta farina del suo sacco...

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

Guardi la cosa dalla prospettiva sbagliata. Togli dal dipinto per un attimo la mercedes.  Avresti macchine più lente o più veloci, per aerodinamica o motore o sospensioni, e tutti che lotterebbero per far finzionare le gomme, come stanno facendo TUTTI. La ferrari sarebbe un pochino superiore alla rb, perché la macchina è competitiva con i competitors regolari,  e ci sarebbe un bel campionato. Invece c'è solo unaacchina,  che non si lamenta delle gomme, e che casualmente fa un altro sport, che casualmente ha fatto 1000 km, che ha chiesto cambi di prodotto, che ha preteso gomme su misura per 3 gp, e poi per tutto l'anno.

Nom si possono ignorare i fatti, la ferrari e gli altri, hanno fatto grandi macchine, lavorando tutti con le stesse regole. Mercedes ha fatto una macchina di un altro sport, di un'altra categoria, ma visto i precedenti, faccio fatica a pensare che sia tutta farina del suo sacco...

Come dicevo nel topic delle prove libere, sono sempre più convinto che le gomme da 0.4 siano il vero ago della bilancia di quest'anno. 

Con le gomme del 2018, secondo me, non avrebbero questo vantaggio.

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Insomma per riassumere queste 270 pagine si può dire che qualunque cosa succeda: tra il vincere con un auto superiore (2014-2016), il vincere con un auto leggermente superiore (2017), il vincere con un auto leggermente inferiore (2018) grazie alla bravura di un pilota e il vincere perché i rivali sbagliano l'auto (2019) è sempre colpa di qualche fattore esterno (bottoncino magico, fori, Pirelli) e mai merito degli altri competitori.

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adesso la mercedes 2018 era inferiore...

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4 minuti fa, Rocky ha scritto:

Insomma per riassumere queste 270 pagine si può dire che qualunque cosa succeda: tra il vincere con un auto superiore (2014-2016), il vincere con un auto leggermente superiore (2017), il vincere con un auto leggermente inferiore (2018) grazie alla bravura di un pilota e il vincere perché i rivali sbagliano l'auto (2019) è sempre colpa di qualche fattore esterno (bottoncino magico, fori, Pirelli) e mai merito degli altri competitori.

Purtroppo i competitori e i loro compari, hanno perso ogni credibilità nel 2013. E negli anni, invece di cercare di far dimenticare quello schifo, hanno continuato a fare pappa e ciccia alla luce del sole, senza un minimo di vergogna. Chi semina..

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5 ore fa, KimiSanton ha scritto:

 

Curioso ma non così significativo se consideriamo le condizioni di pista diverse in cui hanno girato.

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7 minuti fa, Beyond ha scritto:

adesso la mercedes 2018 era inferiore...

Io la vedo così

Australia: Mercedes

Bahrein: Ferrari

Cina: Ferrari

Baku: Ferrari

Spagna: Mercedes

Monaco: Ferrari

Canada: Ferrari

Francia: Mercedes

Austria: Ferrari (affidabilità)

Gran Bretagna: legg. Ferrari

Germania: Ferrari

Ungheria: Ferrari

Belgio: Ferrari

Italia: legg. Ferrari

Singapore: Mercedes

Russia: Mercedes

Suzuka: Mercedes

USA: Ferrari

Messico: Ferrari

Brasile: Mercedes

Abu Dhabi: Mercedes

 

In 13 GP la Ferrari è stata una vettura migliore della Mercedes.

 

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5 ore fa, Beyond ha scritto:

adesso la mercedes 2018 era inferiore...

 

Non puoi mica togliere questa convinzione dalla mente degli agiografi di Hamilton. Ora è passato poco tempo quindi chiunque sa che è una balla; tra qualche anno, dopo aver ripetuto la balla ogni giorno, saremo tutti convinti che Hamilton abbia vinto con una carriola.

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6 ore fa, ggr ha scritto:

Guardi la cosa dalla prospettiva sbagliata. Togli dal dipinto per un attimo la mercedes.  Avresti macchine più lente o più veloci, per aerodinamica o motore o sospensioni, e tutti che lotterebbero per far finzionare le gomme, come stanno facendo TUTTI. La ferrari sarebbe un pochino superiore alla rb, perché la macchina è competitiva con i competitors regolari,  e ci sarebbe un bel campionato. Invece c'è solo unaacchina,  che non si lamenta delle gomme, e che casualmente fa un altro sport, che casualmente ha fatto 1000 km, che ha chiesto cambi di prodotto, che ha preteso gomme su misura per 3 gp, e poi per tutto l'anno.

Nom si possono ignorare i fatti, la ferrari e gli altri, hanno fatto grandi macchine, lavorando tutti con le stesse regole. Mercedes ha fatto una macchina di un altro sport, di un'altra categoria, ma visto i precedenti, faccio fatica a pensare che sia tutta farina del suo sacco...

non c'è dubbio che loro tecnicamente siano più bravi, come non c'è dubbio che la Ferrari quest'anno abbia cannato la macchina, e sicuramente gran parte dei loro successi è dovuta a questo

 

la cosa incredibile è che nonostante ciò, non c'è occasione in cui regolatore e fornitore non gli vadano incontro, una cosa che a memoria non ricordo per gli altri domini, almeno non in questa magnitudine; l'asservimento totale della Pirelli poi è francamente incomprensibile, ieri sera ho visto l'intervista di Mario Isola, incommensurabilmente imbarazzante.

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La meecedes era superiore l'anno scorso, come lo è quest'anno. E dirò di più, non ha fatto nessuna astronave, e la ferrari nessun cancello. Il distacco che c'è oggi, è lo stesso che c'era l'anno scorso a barcellona, castellet, e che ci sarebbe stato a silversrone, se hamilton non fosse stato ultimo alla prima curva.

I numeri sono li. La mercedes ha sempre avuto un carico aerodinamico pazzesco, cosa che mandava le gomme arrosto, quindi non potevano sfruttarlo. Poi è uscito il gommino 0.4, fatto apposta per risolvere questo problema (che solo mercedes aveva così evidente), e i risultati si sono visti l'anno scorso per due gare, e quest'anno per tutte, visto che è diventato standard (come poteva essere diverso, ha fatto cosi bene il suo lavoro l'anno scorso.....)perché un fornitore di gomme, decide di cambiare gomma, perche una sola squadra, e casualmente sempre la stessa, ha problemi, è il mistero dei misteri. Non c'è nessun missile, nessun cancello, c'è la stessa situaziome dell'nno scorso a barcellona e paul ricard...cosi hanno preteso, così hanno ottenuto. Nessuno si lamenta? Avranno il loro interrsse, e quello della ferrari lo conosciamo bene. Gli altri sono comparse, e quindi ci tocca sorbirci sto dominio annunciato, che era già sotto i nostri occhi da un anno...

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39 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

non c'è dubbio che la Ferrari quest'anno abbia cannato la macchina

Si quest'anno si

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46 minuti fa, ggr ha scritto:

La mercedes ha sempre avuto un carico aerodinamico pazzesco, cosa che mandava le gomme arrosto, quindi non potevano sfruttarlo.

 

Casomai le gomme si surriscaldano per via della mancanza di carico e della.conseguente deriva laterale, la.gomma scivola e l'attrito fa il resto.

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