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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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18 minuti fa, ggr ha scritto:

E si torna sempre al solito. In Ferrari ci sono le persone capaci, ma c'è bisogno di un capo popolo. Siamo fatti cosi. Se non abbiamo il tiranno dietro la schiena, tendiamo al divagamento compulsivo.  La ferrari che ha funzionato è stata quella di todt, e quella di marchionne, due con la fama di non essere propriamente degli amiconi...

 

 

GRANDE ggr

è la triste realtà della società italiana

la lotta per metterlo nel buchetto al prossimo

 

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45 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

 

Ma tutte le aziende, nel mondo, vanno avanti grazie ad un capo che sprona le persone, o pensi che alla mercedes o in RB ci sia autogestione? :asd:

Gente come Ken Tyrrell, Guy Ligier, Eddie Jordan, erano tutti figli di puttana.

E infatti cosa ho scritto? Evidentemte alla ferrari attualmente non c'è uno cosi.

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2 minuti fa, ggr ha scritto:

E infatti cosa ho scritto? Evidentemte alla ferrari attualmente non c'è uno cosi.

 

Messa come l'avevi messa sembrava che solo noi italiani abbiamo bisogno del capo. :asd:

Purtroppo a tirare le fila abbiamo John, che non ho ancora capito come abbia fatto ad arrivare fin li, visto che carisma e capacità sembra non ne abbia.

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è della famiglia :sisi: 

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16 minuti fa, ggr ha scritto:

Un presidente disse :voglio togliergli quel sorriso dalla faccia.

E fin quando é stato in vita ci stava riuscendo alla grande...

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Sono troppi anni che la Ferrari non vince. E sì che è l'unico team con diritto di veto e premi speciali. Passino i premi, io sono d'accordo con chi critica il veto. In questi anni non è servito a nulla. Non tanto a vincere, quanto a preservare la categoria da decisioni discutibili che di fatto hanno snaturato un po' (non del tutto) la F1.

Io sono tra i poveri scemi che pensavano che la Ferrari avrebbe tutelato la categoria grazie al veto. Ma a questo punto mi pare evidente che sia in F1 quasi solo per fare presenza, pubblicità e riscuotere il premio. Vincere è uno degli obiettivi ma non è un imperativo. Non trovo altra spiegazione a tutti questi anni di digiuno.

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Il veto è uno spairacchio. Lo usano per prendere più soldi. Altrimenti non si spiega come gli altri team accettino una situazione simile. Ma è chiaro l'accordo.

Tu non usi il veto, e accetti un po di tutto, e noi ti lasciamo prendere più soldi.

Lo dico da sempre, mollate i soldi e fate valere il veto. Ma ci vogliono le palle.

Trovare quelle di camilleri e del rampollo boccolato, è un'impresa impossibile anche per un segugio...

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46 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Sono troppi anni che la Ferrari non vince. E sì che è l'unico team con diritto di veto e premi speciali. Passino i premi, io sono d'accordo con chi critica il veto. In questi anni non è servito a nulla. Non tanto a vincere, quanto a preservare la categoria da decisioni discutibili che di fatto hanno snaturato un po' (non del tutto) la F1.

Io sono tra i poveri scemi che pensavano che la Ferrari avrebbe tutelato la categoria grazie al veto. Ma a questo punto mi pare evidente che sia in F1 quasi solo per fare presenza, pubblicità e riscuotere il premio. Vincere è uno degli obiettivi ma non è un imperativo. Non trovo altra spiegazione a tutti questi anni di digiuno.

soprattutto per l' attuale dirigenza

è palese che gliene frega meno di noi, veder vincere la rossa

a loro fanno gola i $$$

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E questa la colpa che più fa male, ed è quella per cui occorre avercela con la ferrari. Tecnicamente puoi far bene o male, ci sta, ma accettare e avallare tutto il marcio che fa pirelli, in favore dei soliti, solo per soldi, è inaccettabile.

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Enzo Ferrari secondo me si sta rivoltando nella tomba da 11 anni a questa parte...tranne forse nel troppo breve periodo Marchionne.

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Purtroppo si può girare la frittata quando vogliamo. 

La verità è che la monoposto di quest'anno non è competitiva.

Siamo tornati ad un 2016 bis e credo che con qualsiasi aggiornamento non potremo mai competere con la Mercedes quest'anno. 

C'è da capire se almeno abbiano capito dove si è sbagliato adottando così le correzioni sulla monoposto 2020.

Un altro anno da buttare, un film già visto.

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Binotto su sky ha appena detto che loro queste gomme le hanno conosciute nei test di dicembre quando la macchina era già fatta.

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6 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Binotto su sky ha appena detto che loro queste gomme le hanno conosciute nei test di dicembre quando la macchina era già fatta.

 

Hanno cannato e ora cercano appigli

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Se non si fa una doppietta rossa in Canada non ha neanche senso proseguire lo sviluppo 2019 

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Non capisco il senso di continuare a perdere tempo con questo cancello di quest'anno. 

Spero vivamente che si concentrino in quella del 2020. Ora hanno i dati delle gomme e sanno, spero,  quali sono le aree dove hanno cannato quest'anno. 

È ora che si svegliano.

Edited by Rio Nero

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16 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Binotto su sky ha appena detto che loro queste gomme le hanno conosciute nei test di dicembre quando la macchina era già fatta.

 

Inutili queste poveracciate.

Se avessero avuto i cosiddetti, avrebbero fatto un casino per non farle introdurre queste gomme, dopo aver già accettato il piccolo cambio di regole aerodinamiche che pure si sapeva avrebbero un pò favorito la Mercedes. Invece sono stati belli a cuccia come i cagnolini.

Sono ancora in tempo per fare un gesto eclatante e dire le cose come stanno: cioè che Pirelli fa le gomme pro-mercedes e minacciare di andarsene. 

Ma i soldi sono troppo importanti...Purtroppo Binotto è solo quello che ci deve mettere la faccia e si prende i (meritati) insulti.

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3 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Inutili queste poveracciate.

Se avessero avuto i cosiddetti, avrebbero fatto un casino per non farle introdurre queste gomme, dopo aver già accettato il piccolo cambio di regole aerodinamiche che pure si sapeva avrebbero un pò favorito la Mercedes. Invece sono stati belli a cuccia come i cagnolini.

Sono ancora in tempo per fare un gesto eclatante e dire le cose come stanno: cioè che Pirelli fa le gomme pro-mercedes e minacciare di andarsene. 

Ma i soldi sono troppo importanti...Purtroppo Binotto è solo quello che ci deve mettere la faccia e si prende i (meritati) insulti.

Ricorda che oramai la Ferrari abbassa la testa su ogni decisione, pur di non perdere i soldi.

Patetici!!!

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Ma sempre a prescindere dalle gomme, una vettura che ha poco carico ha sempre poco carico. E questo lo paghi. Concetto sbagliato anche a prescindere dalle gomme. 

 

Ovvio, non dovevano ricreare la SF70-H, ma hanno voluto estremizzare dall'altra parte. Non ha funzionato, devono cambiare strada per il 2020. Le regole andavano magari si verso Mercedes, ma comunque a Brackley han deciso di sacrificare efficienza per il carico aerodinamico, è una scelta progettuale a prescindere da tutto il resto.

Aggiungo una cosa: oggi in conferenza stampa si è parlato del veto Ferrari, piuttosto criticato.

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/la-diretta-twitter-della-conferenza-stampa-riservata-ai-team-principal-ferrari-437443.html

 

 

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Capisco se ci fossero più circuiti alla Monza rispetto ai Montecarlo...Ma dato che oramai tutti i circuiti sono pieni di curvoni veloci e curve ad alto carico, non capisco del perché si siano concentrati sulla cosa meno adatta.

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