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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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Non avendo letto nulla ma avendo solo dato un'occhiata ai tempi, mi sa che vi state già organizzando per l'anno prossimo, giusto?

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12 minuti fa, JLP ha scritto:

magari quest'altro costruttore, non so, Brisgestone ( :asd: ), può fare pneumatici su misura per qualche altro team, non so, Ferrari ( :asd: )

 

Anche perché ci vorrebbe davvero poco a fare meglio di queste Pirelli di m***a. 

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22 minuti fa, JLP ha scritto:

con l'introduzione dei cerchi da 18, non sarebbe possibile che un altro costruttore voglia entrare?

 

Già ufficializzata la presenza di Pirelli fino al 2023.

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speriamo che per domani capiscano, altrimenti la vedo dura...

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20 minuti fa, andycott ha scritto:

Non avendo letto nulla ma avendo solo dato un'occhiata ai tempi, mi sa che vi state già organizzando per l'anno prossimo, giusto?

come no, io ho fatto l'abbonamento a Sky giusto il mese scorso dawsonscreek.gif

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15 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

come no, io ho fatto l'abbonamento a Sky giusto il mese scorso dawsonscreek.gif

 

Modalità veggente inserita.

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57 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

come no, io ho fatto l'abbonamento a Sky giusto il mese scorso dawsonscreek.gif

 

disdetto a fine 2017 :yahoo:

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1 ora fa, EffettoSuolo ha scritto:

@panoramixpanoramix  @ForzaFerrari88 voi che avete i vostri uomini all'interno sapete per caso se al posto della galleria del vento usano un phon?

 

In realtà a quanto pare si mettono 7-8 di loro a soffiare :asd:

 

1 ora fa, Alex_Ferrari ha scritto:

 

C'è poco da capire secondo me.

Nelle curve lente tipo il T3 spagnolo, come negli altri che abbiamo visto nei 4 gp precedenti, perdiamo una vita.

E' semplicemente una caratteristica di questa macchina e questa cosa difficilmente si può cambiare con alette, più carico su ala etc., ma forse solo con sospensioni "magiche" o gomme diverse. Non si recuperano 4-5 decimi solo di motore, a meno che non ci sia un divario dagli altri motori tipo Mercedes 2014.

Anche lo scorso anno eravamo più lenti in questo tipo di curve, ma non così tanto, in primis perchè le vetture avevano un pò più carico per le ali diverse, secondo perché i crucchi non potevano sfruttare la loro macchina come volevano per via dei problemi di surriscaldamento.

L'unico elemento che poteva "rallentare" la Mercedes è stato fatto fuori dal gommista...Ed ecco che quelle che erano due vetture con caratteristiche totalmente differenti, ma praticamente alla pari, diventano una un missile imprendibile e l'altra una buona macchina con tendenze al cancello in determinate curve.

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Oppure fare una vettura che generi tanto carico aerodinamico dal corpo vettura. Red Bull ci riesce, Mercedes ci riesce, Ferrari no. 

 

Senza dover per forza trovare altre motivazioni. Anche con le Medium a Baku, gomma con cui le Ferrari andavano, si poteva notare una differenza a favore di Mercedes come carico aerodinamico.

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#AMuS  : It looks like Mercedes is driving with more downforce compared to Ferrari. Even Ferrari's new rear wing cannot respond to that.

 

Vettel said that they are already driving with everything they have. 

"We have everything we have on the car."

 

Vettel: "In Sector 3, Mercedes just drives away. We have already experienced on other tracks that we can't keep up with the mechanical grip. We really must change that."

 

amazing

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

#AMuS  : It looks like Mercedes is driving with more downforce compared to Ferrari. Even Ferrari's new rear wing cannot respond to that.

 

Vettel said that they are already driving with everything they have. 

"We have everything we have on the car."

 

Vettel: "In Sector 3, Mercedes just drives away. We have already experienced on other tracks that we can't keep up with the mechanical grip. We really must change that."

 

amazing

 

 

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Sto ascoltando le interviste su sky dei team principal con isola....

oramai sembra che rutti sanno e neanche si nascondono di sapere che pirelli e un fornitore alle richieste di mb. Il perche tutti accennano ma non dicono non si puo sapere, ma credo che avra a che fare con il denaro.

ma e un scenario squallido assistere alla conferenza dei TP senza il capo Totone! 

Avremmo piu tempo la domenica dopo aver seguito le gare per 41 anni...

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1 ora fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Cosa ho scritto ieri?'abbiamo un sacco di dati dobbiamo cercare di analizzare...capire... ecc ecc...storia già vista...

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2 minuti fa, Lo Bugarti ha scritto:

Sto ascoltando le interviste su sky dei team principal con isola....

oramai sembra che rutti sanno e neanche si nascondono di sapere che pirelli e un fornitore alle richieste di mb. Il perche tutti accennano ma non dicono non si puo sapere, ma credo che avra a che fare con il denaro.

ma e un scenario squallido assistere alla conferenza dei TP senza il capo Totone! 

Avremmo piu tempo la domenica dopo aver seguito le gare per 41 anni...

sì l'ho visto anch'io ed è stato abbastanza illuminante, gli atteggiamenti erano piuttosto evidenti nel senso che hai detto; d'altra parte però finché si accetta questa situazione così vanno le cose. 

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12 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sì l'ho visto anch'io ed è stato abbastanza illuminante, gli atteggiamenti erano piuttosto evidenti nel senso che hai detto; d'altra parte però finché si accetta questa situazione così vanno le cose. 

 

Ci sta un video di queste interviste? oppure puoi fare un riassunto?

 

Edit: trovato penso

 

 

appena posso lo guardo

Edited by ForzaFerrari88

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Gli ultimi giri della simulazione passo gara sono stati però molto buoni.

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3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Gli ultimi giri della simulazione passo gara sono stati però molto buoni.

 

Vendi abbonamenti Sky? :asd:

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Il motore con i pistoni in adamantio ci salverà 

Edited by Mishima

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