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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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19 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Però non hai risposto alla mia ipotesi :asd:

 

 

I motori sono partiti da Maranello

sono arrivati a Barcellona

oramai lo hanno confermato sia Binotto che Seb

vuoi che ne sappia piu io se li useranno di loro?

oramai i dubbi che mi sono stati riferiti ieri , saranno stati sciolti

e se seb ha confermato, perchè non credergli ... ?

 

 

Edited by panoramix

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Adesso, panoramix ha scritto:

 

 

I motori sono partiti da Maranello

sono arrivati a Barcellona

oramai lo hanno confermato sia Binotto che Seb

vuoi che ne sappia piu io se li useranno di loro?

 

 

Ovvio che no. Non ti sto chiedendo se li utilizzeranno.

Viste le tue parole, la mia ipotesi, spero infondata, era che li hanno annunciati prima del "test qualità" sul motore prodotto e rimasto a Maranello per le verifiche al banco.

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6 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ovvio che no. Non ti sto chiedendo se li utilizzeranno.

Viste le tue parole, la mia ipotesi, spero infondata, era che li hanno annunciati prima del "test qualità" sul motore prodotto e rimasto a Maranello per le verifiche al banco.

tutto può essere

speriamo non sia cosi

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1 ora fa, NeoN ha scritto:

 

D6ITtbsW0AE80YU.jpg:large

 

Spudorato proprio :asd:

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2 minuti fa, F.126ck ha scritto:

 

Spudorato proprio :asd:

 

sta vedendo dove perde i 3 decimi nelle curve lente...speriamo che li ha trovati :asd:

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Sta guardando cosa vedono i piloti mercedes, quando guardano nello specchietto..

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14 minuti fa, ggr ha scritto:

Sta guardando cosa vedono i piloti mercedes, quando guardano nello specchietto..

 

e si deve mettere dall'altro lato, altrimenti non si vede. :asd:

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davanti vogliono aumentare ancora di più l'outwash, l'endplate è molto più curvato rispetto a prima 

D6Ij3wRUEAEGZ7H.jpg

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quindi l'ala nuova anteriore è quella "sotto" ?

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In teoria, più mandi l'aria verso l'esterno, più cerchi cx. Più la mandi all'interno, più cerchi carico. Quindi, mandano l'aria all'esterno, anticipano la specifica di motore più potente, da profani, si potrebbe pensare che hanno deciso di prendere la strada della velocità sul dritto. 

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3 ore fa, ggr ha scritto:

In teoria, più mandi l'aria verso l'esterno, più cerchi cx. Più la mandi all'interno, più cerchi carico. Quindi, mandano l'aria all'esterno, anticipano la specifica di motore più potente, da profani, si potrebbe pensare che hanno deciso di prendere la strada della velocità sul dritto. 

 

100 e lode

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Quindi queste "novità meccaniche" non sembrano esserci.

Comunque è stato fatto parecchio lavoro dal team, in tanti aspetti. Non cose eclatanti ma spesso le cose poco appariscenti possono spostare più di altre.

Vediamo come va il weekend...senza illuderci troppo.

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4 ore fa, ggr ha scritto:

In teoria, più mandi l'aria verso l'esterno, più cerchi cx. Più la mandi all'interno, più cerchi carico. Quindi, mandano l'aria all'esterno, anticipano la specifica di motore più potente, da profani, si potrebbe pensare che hanno deciso di prendere la strada della velocità sul dritto. 

Una scelta che va in controtendenza per una macchina che ha bisogno di più carico per far funzionare meglio le gomme, vero problema di questo inizio anno come confermato dai diretti interessati. 

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6 ore fa, SebMat ha scritto:

Una scelta che va in controtendenza per una macchina che ha bisogno di più carico per far funzionare meglio le gomme, vero problema di questo inizio anno come confermato dai diretti interessati. 

Amesso, e sottolineo ammesso che la strada sia quella, le macchine sono un po come le persone. Nascono con determinate caratteristiche, e ci puoi fare quello che vuoi, che non cambiamo. Ci ricordiamo la 2017? In rettilineo non andava, e non ci fu nulla da fare...Invece di cercare quello che non c'è,  meglio sfruttare al massimo quello che si ha.

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15 ore fa, NeoN ha scritto:

 

ma veramente...insider di bufale o insider per le toccate di balls :asd:

D6ITtbsW0AE80YU.jpg:large

 

adesso abbiamo scoperto il trucco dei grigi...

 

boh... a me sta foto sembra un fotomontaggio :sisi: 

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Mah. E' possibile che avendo cercato più carico con le ali al tempo stesso si siano sforzati di migliorare l'efficienza aerodinamica. Mi pare che pure il lavoro sulla pinna sia fatto in tal senso 

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Impossibile dire per noi con certezza che strada abbiano scelto con quella ala.

 

Non sappiamo come poi quel flusso sarà incanalato dopo l'ala, non sappiamo come quello specifico flusso funziona in relazione agli altri, non sappiamo se sono stati cambiati anche altri. 

 

Possiamo solo vedere come va questa macchina

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The new fin keep the same basic dimensions, but there is section removed at its front top edge (1), just behind the roll hoop. This will let some airflow pass behind the fin as the car slides at higher speeds, reducing the pressure on the face of the fin and the vortex rolling off its top edge, resulting in less of a weather-vane effect by allowing the car to slide a little more through faster corners.

This may help the car turn at high speed and allow the tyres to warm up a little through these turns. That may prove useful if the Catalunya track isn’t working for Ferrari’s Pirellis.

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Ok, bene :asd:

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2 ore fa, JLP ha scritto:

 

boh... a me sta foto sembra un fotomontaggio :sisi: 

 

basta guardare il riflesso sul cofano, c'azzecca nulla :zizi::asd:

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