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Beyond

L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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19 minuti fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Comunque per ora, a parte l’Australia che rimane una pista atipica.

Abbiamo avuta una gara nettamente dominata dalla Ferrari ed una dalla Mercedes.

Continuo a ripetere che non parlerei di cesso. 

Macchina difficile da capire e probabilmente da settare, rimango fiducioso.

 

Va bene ma ricordati la vasellina. E ganja, tanta pure di quella.

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Quante volte avete sentito Toto e piloti ad affermare che la ferrari abbia un motore mostruoso e che in rettilineo producano velocità assurde?

ecco, che siano loro a dover nascondere qualcosa che hanno sul posteriore, e come sanno ben fare, dirottino le attenzioni della fia, dei media verso la ferrari?

non dimentichiamoci che anche l' anno passato accadde la stessa cosa...

ferrai che a metà rettilineo avevano uno spunto assurdo , tutta la fia a guardare la ferrari e loro

quatti quatti con i loro cerchi si sono andati a vincere il mondiale.

 

Ecco, questo è quanto sta girando per i box

 

 

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5 minuti fa, panoramix ha scritto:

Quante volte avete sentito Toto e piloti ad affermare che la ferrari abbia un motore mostruoso e che in rettilineo producano velocità assurde?

ecco, che siano loro a dover nascondere qualcosa che hanno sul posteriore, e come sanno ben fare, dirottino le attenzioni della fia, dei media verso la ferrari?

non dimentichiamoci che anche l' anno passato accadde la stessa cosa...

ferrai che a metà rettilineo avevano uno spunto assurdo , tutta la fia a guardare la ferrari e loro

quatti quatti con i loro cerchi si sono andati a vincere il mondiale.

 

Ecco, questo è quanto sta girando per i box

 

 

Quindi Mercedes avrebbe qualcosa di irregolare e da Maranello stanno facendo il possibile per bandirlo?

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8 minuti fa, panoramix ha scritto:

Quante volte avete sentito Toto e piloti ad affermare che la ferrari abbia un motore mostruoso e che in rettilineo producano velocità assurde?

ecco, che siano loro a dover nascondere qualcosa che hanno sul posteriore, e come sanno ben fare, dirottino le attenzioni della fia, dei media verso la ferrari?

non dimentichiamoci che anche l' anno passato accadde la stessa cosa...

ferrai che a metà rettilineo avevano uno spunto assurdo , tutta la fia a guardare la ferrari e loro

quatti quatti con i loro cerchi si sono andati a vincere il mondiale.

 

Ecco, questo è quanto sta girando per i box

 

 

 

onestamente mi sembra una cosa abbastanza banale, nel senso che è una tattica sgamatissima e già vista, sarebbe strano che fia o altri ci caschino

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Adesso, Beyond ha scritto:

 

onestamente mi sembra una cosa abbastanza banale, nel senso che è una tattica sgamatissima e già vista, sarebbe strano che fia o altri ci caschino

 

 

queste lamentele ci sono e ci sono sempre state ma come l' hanno passato , la mercedes insegna come si fa 

dirottare le attenzioni ad altri team

...le immagini che vediamo noi comuni mortali, sono un nulla rispetto ai dati che hanno a disposizione i team ,

anche quelli di altri team

sicuro la ferrari deve risolvere i suoi problemi.

Ripeto

in Barhain si volava verso una doppietta schiacciante e non è che quel circuito non richieda carico

mostruosa invece la trazione mostrata dalla mercedes qui in cina tantè che qualche sospetto lo

abbia creato

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Sul posteriore non hanno introdotto alcunché in Cina. I cerchi sono regolari, pensavo che quella questione fosse chiusa.

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Sospetti, dubbi e punti interrogativi.

 

 

 

 

L'unica certezza è che la Mercedes si è portata a casa 44 punti in Australia, 43 in Bahrain e 43 in Cina. Gli altri sospettassero pure.

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Il 15/4/2019 Alle 09:51, ForzaFerrari88 ha scritto:

Va tutto bene, la Ferrari ha le sue colpe, i piloti anche, ma non puoi negare che la parzialità del gommista e della Federazione creino un ulteriore vantaggio alla Mercedes, rendendola così ancora più difficile da raggiungere.

 

Ti ricordo che l'attuale regolamento venne sottoscritto anche dalla Ferrari, unica scuderia ad avere diritto di veto, quindi dire che la Federazione favorisca la Mercedes è ridicolo perché l'unica evidenza è che c'è una scuderia che al sesto anno di regolamento più o meno stabile non riesce ancora a svettare. 

Quando furono vietate le sospensioni magiche di Rb e Mercedes dove eravate?

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La situazione ha diversi (non uno) punti cruciali. Uno, secondo me fondamentale, è stato detto pagine prima. mentre la Mercedes fa evolvere la sua vettura ad ogni gara la Ferrari è sostanzialmente quella di Barcellona. E questo per un motivo: non riescono a capirne appieno il comportamento. Come ha detto un altro forumista è assolutamente impossibile portare aggiornamenti ad una vettura di cui non ne hai capito pienamente il funzionamento, perchè rischieresti solo di peggiorare la situazione. Il pericolo a questo punto qual'è? Semplice, che la Ferrari potrà avviare uno sviluppo concreto della macchina solo quando avrà trovato il bandolo della matassa, ma a quel punto la Mercedes potrebbe a sua volta aver raggiunto uno stadio evolutivo semplicemente inarrivabile.

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Oggi Giovinazzi è andato al simulatore Ferrari.

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6 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Oggi Giovinazzi è andato al simulatore Ferrari.

 

Azz... può voler dire che ritengono che Werlein non abbia fatto bene il proprio lavoro? 

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4 ore fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Il distacco di Lec da Bottas è arrivato sui 7.5 secondi.

In tutti quei giri Vettel era sempre sotto il secondo da Charles. Mi pare evidente che fosse più veloce.

Il team radio andava dato dopo 3 giri. 

Nessuno dice che Vettel sarebbe andato a prendere Bottas, ma sicuramente gli sarebbe stato molto più vicino rispetto ai 7.5 secondi di distacco accumulati da Charles. 

Magari avrebbe messo un po’ di pressione alla Mercedes (non Ham sia chiaro).

 

NO e ancora NO, la finiamo con sta storia?
https://www.racefans.net/2019/04/14/2019-chinese-grand-prix-interactive-data-lap-charts-times-and-tyres/

 

Edited by mircocatta

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La finiamo cosa? Ha rovinato le gomme stando attaccato a Leclerc per 12 giri. 

Una volta andato via era comunque riuscito a guadagnare qualcosina.

Fosse rimasto dietro a Leclerc, sarebbero stati inculati in due da Verstappen.

Inoltre negli altri stint Leclerc aveva macchina più leggera dato che era rientrato qualche giro dopo, il che fa tutta la differenza del mondo. Inoltre doveva recuperare su Max, mentre Vettel solo amministrare.

Nei primi 10-12 giri Vettel aveva qualche decimo in più, ergo il team radio doveva essere fatto intorno al quarto-quinto giro. Poi successivamente hanno cannato a tardare il secondo pit di Leclerc.

Edited by VincenzoFerrari

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La vettura è stata progettata male. Chi è il direttore tecnico?

Ha delle responsabilità non da poco visto che è riuscito a vanificare quanto di buono fatto lo scorso anno.

 

Altro che strategie e team order. Puoi ordinare e pianificare quanto ti pare ma con la macchina più lenta arrivi comunque dietro.

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basta con sta scopiazzatura, ferrari opaca l'ho inventata io!!!

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2 ore fa, VincenzoFerrari ha scritto:

La finiamo cosa? Ha rovinato le gomme stando attaccato a Leclerc per 12 giri. 

Una volta andato via era comunque riuscito a guadagnare qualcosina.

Fosse rimasto dietro a Leclerc, sarebbero stati inculati in due da Verstappen.

Inoltre negli altri stint Leclerc aveva macchina più leggera dato che era rientrato qualche giro dopo, il che fa tutta la differenza del mondo. Inoltre doveva recuperare su Max, mentre Vettel solo amministrare.

Nei primi 10-12 giri Vettel aveva qualche decimo in più, ergo il team radio doveva essere fatto intorno al quarto-quinto giro. Poi successivamente hanno cannato a tardare il secondo pit di Leclerc.

scusa, non ho scritto la cosa più importante: la finiamo di dire che leclerc era a 7.5 da bottas, ERA a 3 secondi e mezzo al momento del cambio posizione

 

per dire, non era neanche a 7 secondi da hamilton

Edited by mircocatta

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1 ora fa, mircocatta ha scritto:

scusa, non ho scritto la cosa più importante: la finiamo di dire che leclerc era a 7.5 da bottas, ERA a 3 secondi e mezzo al momento del cambio posizione

 

Credo che tu debba riguardare la gara. 

Su sky on demand è possibile.

:asd:

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Lo scambio avviene all'inizio del giro 11. 

 

Gli intervalli alla fine del giro 10 (quindi qualche secondo prima) sono i seguenti:

Hamilton -> 3.040s -> Bottas -> 3.715s -> Leclerc -> 0,818s -> Vettel

 

https://www.fia.com/file/79530/download

 

Ha ragione @mircocatta.

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