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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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3 minuti fa, sterla ha scritto:

comunque per ora binotto in questo ruolo è stato un flop mica da poco

ha lasciato li chi doveva essere cambiato, ossia l'imbucato spagnolo che fa le strategie

Quello che è successo, è sotto gli occhi di tutti. Lui ha voluto il posto di arrivabene, altrimenti se ne sarebbe andato. Ha parlato di diversità di vedute su alcune decisioni. Prae, se cambi lo stratega, tieni arrivabene, ma lui voleva il posto di arrivabene, e allora tieni lo stratega. Le solite lotte interne, che non sono state secondarie nella sconfitta dell'anno scorso....

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Forse avete ragione, ma fatico molto a pensare che Binotto sia realmente peggio di uno che dava la colpa agli strateghi e sfotteva gli avversari  in mondovisione :asd: 

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Quest'auto sembra la 643, che si giocò la vittoria a Magny-Cours all'esordio per via dell'asfalto lascio che celava i problemi delle sospensioni, e fece ridere per il resto della stagione. Similmente, la Sf90 deve aver dominato i test grazie a qualche circostanza favorevole (oltre alle trollate Mercedes). Magari somigliasse alla 643 anche esteticamente, invece di far ribrezzo.

Edited by S. Bellof

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3 minuti fa, Rocky ha scritto:

Forse avete ragione, ma fatico molto a pensare che Binotto sia realmente peggio di uno che dava la colpa agli strateghi e sfotteva gli avversari  in mondovisione :asd: 

Guarda, molto semplicemente basta guardarsi in giro, e vedi che il miglior progettista non lavora in ferrari, e il miglior ds neanche.  Se non hai il meglio in certe posizioni,  Hai già detto tutto.

Edited by ggr

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Comunque forse a dare problemi era la centralina. Non sostituita sull'Alfa che infatti ha dato problemi a Giovinazzi e Raikkonen a più riprese, le altre 4 vetture invece un week end relativamente liscio.

Vanzini dice però che quella nuova è più pesante quindi anche qua, pur non sapendo quanto, si sacrifica un po' di prestazione per ritrovare l'affidabilità.

D'altro canto invece la Mercedes ha iniziato con calma, ha accumulato i suoi giri nei testing e finora l'unico inconveniente che hanno avuto è quello con Bottas nei test. Insomma, vedremo con i prossimi sviluppi a Barcellona, ma per ora la mia impressione è che la Ferrari abbia voluto fare un passo più lungo della gamba e ora debba ricominciare con calma.

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8 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

quanto siano supportati da federazione e gommista.

 

Ma basta con questa storia, questa Mercedes è uno squadrone che vince con distacchi abissali quando è in palla, vince anche quando è inferiore e sai perché? Perché non fanno errori. Quest'abitudine italica di prendersela con l'arbitro è ridicola.

O la Ferrari ha qualche problema grave oppure non stanno capendo come far funzionare la macchina: non credo sia motore perché le velocità erano mostruose per tutto il weekend. 

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Urge svegliata se davvero il titolo è l'obbiettivo stagionale. Altrimenti, consegnamo a Mercedes questo campionato e pure il prossimo.

Tuttavia, ho fiducia in Binotto. E non penso che l'auto vista a Barcellona e Sakhir sarà sempre così lenta...

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42 minuti fa, ggr ha scritto:

Guarda, molto semplicemente basta guardarsi in giro, e vedi che il miglior progettista non lavora in ferrari, e il miglior ds neanche.  Se non hai il meglio in certe posizioni,  Hai già detto tutto.

L'altra volta pensavo a questo. 

Nel recente periodo non ho sentito di nessun tecnico passato da Mercedes/Red Bull in Ferrari. Al massimo è stato fatto il percorso inverso.

Ci vantiamo di una squadra quasi tutta Made in Italy, ma se poi i titoli sono zero in bacheca, allora è plausibile andare a cercare altrove.

39 minuti fa, Rocky ha scritto:

Comunque forse a dare problemi era la centralina. Non sostituita sull'Alfa che infatti ha dato problemi a Giovinazzi e Raikkonen a più riprese, le altre 4 vetture invece un week end relativamente liscio.

Vanzini dice però che quella nuova è più pesante quindi anche qua, pur non sapendo quanto, si sacrifica un po' di prestazione per ritrovare l'affidabilità.

D'altro canto invece la Mercedes ha iniziato con calma, ha accumulato i suoi giri nei testing e finora l'unico inconveniente che hanno avuto è quello con Bottas nei test. Insomma, vedremo con i prossimi sviluppi a Barcellona, ma per ora la mia impressione è che la Ferrari abbia voluto fare un passo più lungo della gamba e ora debba ricominciare con calma.

Con questa storia del peso la Ferrari ci sta solo perdendo.

Può anche pesare 1kg in più, ma se mi fa sentire più sicuro allora opto per quel componente.

2 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

 

Ma basta con questa storia, questa Mercedes è uno squadrone che vince con distacchi abissali quando è in palla, vince anche quando è inferiore e sai perché? Perché non fanno errori. Quest'abitudine italica di prendersela con l'arbitro è ridicola.

O la Ferrari ha qualche problema grave oppure non stanno capendo come far funzionare la macchina: non credo sia motore perché le velocità erano mostruose per tutto il weekend. 

Non è un abitudine italica.

Guarda il comportamento della Mercedes sulla PU Ferrari. Non sono tanto diversi da noi.

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13 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Non è un abitudine italica.

Guarda il comportamento della Mercedes sulla PU Ferrari. Non sono tanto diversi da noi.

 

Reclami sempre esistiti e fatti pure dalla Ferrari. Ci stupiamo che ci siano squali nel mondo del motorsport? Ci sono ovunque nella vita.

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Certo che ci sono.

Ma non è un atteggiamento italiota. Sono cose che fanno inglesi, francesi, spagnolo ecc ecc

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1 ora fa, EffettoSuolo ha scritto:

 

Ma basta con questa storia, questa Mercedes è uno squadrone che vince con distacchi abissali quando è in palla, vince anche quando è inferiore e sai perché? Perché non fanno errori. Quest'abitudine italica di prendersela con l'arbitro è ridicola.

O la Ferrari ha qualche problema grave oppure non stanno capendo come far funzionare la macchina: non credo sia motore perché le velocità erano mostruose per tutto il weekend. 

 

Ma basta co sta storia che è un abitudine italica...Io me li ricordo bene gli altri, principalmente gli inglesi, quando sistematicamente parlavano di Ferrari mafiosa e federazione collusa quando eravamo noi a vincere (in modo mai cosi dominante come questa Mercedes) e persino quando non vincevamo....ma per piacere su. Qua invece pare che vada sempre tutto bene se questi vincono il 90% delle gare da 6 anni a questa parte....E appena vinciamo noi si parte con, "trucchi", "non capiamo come mai la Ferrari è cosi veloce", "perdiamo 7 decimi sui rettilinei"; "usano succo di frutto al pompelmo al posto della benzina"; etc. etc.

Te lo dico in napoletano...jamm bell ja

 

Che poi la Ferrari faccia errori, sia meno strutturata, abbia meno risorse etc. è un fatto vero, ma completamente diverso.

Per me quello che dovrebbe essere l'arbitro, cioè la Fia, e quello che dovrebbe essere l'elemento più superpartes di tutti, cioè il gommista, hanno ampiamente dimostrato di non essere imparziali.

E detto sinceramente, io questa la considero una grandissima colpa della Ferrari. Sappiamo quanto sia importante il lato politico in F1...e noi non contiamo niente. A mio parere perché ad una certa dirigenza interessa di più il lato economico che quello sportivo.

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Quest'anno chiudiamo baracca e burattini subito, per lo meno ci evitiamo mesi di illusioni e travasi di bile come gli ultimi 2 anni.

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18 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ma basta co sta storia che è un abitudine italica...Io me li ricordo bene gli altri, principalmente gli inglesi, quando sistematicamente parlavano di Ferrari mafiosa e federazione collusa quando eravamo noi a vincere (in modo mai cosi dominante come questa Mercedes) e persino quando non vincevamo....ma per piacere su. Qua invece pare che vada sempre tutto bene se questi vincono il 90% delle gare da 6 anni a questa parte....E appena vinciamo noi si parte con, "trucchi", "non capiamo come mai la Ferrari è cosi veloce", "perdiamo 7 decimi sui rettilinei"; "usano succo di frutto al pompelmo al posto della benzina"; etc. etc.

Te lo dico in napoletano...jamm bell ja

 

 

 

Effettivamente di porcate ne hanno fatte.

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Un armata Brancaleone per ora, ma poi è strano che la macchina sia la stessa dall'inizio. 

C'è solo da sperare che loro abbiano una versione B in arrivo, visto che Binotto dice " mancano ancora 18 gare , saranno importanti gli sviluppi"

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2 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Che poi la Ferrari faccia errori, sia meno strutturata, abbia meno risorse etc. è un fatto vero, ma completamente diverso.

 

Forse è per questo che non vincono?

Jamm bell ja!

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La Ferrari non vince perché non riesce a sfornare una macchina come si deve. E anche quando lo fa tra divieti e casini interni finisce che perde.

La Mercedes vince perché sa sfornare una macchina come si deve. In questo è stata aiutata in passato sia da FIA che da Pirelli.

 

Ormai è evidente che fino al 2021 non c'è storia. Il gap che lo scorso anno si era apparentemente colmato quest'anno si è riaperto. È inutile fare salti mortali adesso per recuperare, conviene invece concentrarsi sulla vettura del 2021. Con due anni di sviluppo hai maggiori possibilità.

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Potrebbe anche essere che in Ferrari abbiano trovato il modo di recuperare energia dall'impianto di raffreddamento e abbiano ancora qualche problema di affidabilità del sistema. 

A Binotto pare interessi vedere che la macchina funziona bene quando è tutto in ordine.

Si staranno magari prendendo dei rischi per avere una monoposto più competitiva nella seconda parte della stagione. , perché sanno che a piccoli passi non arriveranno mai davanti ai tedeschi.

é presto ancora, Binotto alla presentazione disse che loro vogliono aprire un ciclo vincente, non vincere un anno e basta 

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...e anche per quest' anno si vincerà l' hanno prossimo.

in ferrari il pensiero ricorrente è quello che vi avevo già detto tempo fa

Mattia saluta il team assieme a Seb

in Ferrari arriverebbe Hamilton che proverebbe a vincere il 7 mondiale assieme a Toto

( anche lui in ferrari )

fantasie o possibile realtà?

 

l' auto c'è, non è che sia un aborto ma difficile da capire.

Seb per ora non ci si trova da qui, la vicinanza di Lec 

questo è il pensiero da ci lavora a stretto contatto con i piloti

 

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già si pensa a buttare tutto via ? bene...

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Nei prossimi 60 giorni deciderò se fare l’abbonamento al lido (900 metri da casa mia) rilassandomi tra mare sole e sabbia tutte le Domeniche. Magari con SkyGoPlus sbircerò qualcosa di tanto in tanto per vedere le imprese di Lewgend.

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