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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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Il pesce d'aprile dopo la gara di ieri è fuori luogo quasi quanto Stroll in F1.

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dal grafico sembra effettivamente che manchi la parte elettrica, ma questo non implica che la causa primigenia non sia il cilindro come detto da Binotto 

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L'ho letto anche altrove, riporto pure qua: non è che sulla vettura del monegasco la PU sia stata tirata maggiormente?

Edited by PheelD

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52 minuti fa, PheelD ha scritto:

L'ho letto anche altrove, riporto pure qua: non è che sulla vettura del monegasco la PU sia stata tirata maggiormente?


Ma anche se fosse, a 15 giri dal termine e con 10 secondi di vantaggio, avrebbero dovuto già essere da un po' in fase conservativa. 

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Mah, difficile stabilirlo con precisione: 10 secondi non sono moltissimi, e bisogna capire quanto vantaggio avrebbe dato sul singolo giro la mappatura più spinta. 

Se penso alle qualifiche di sabato, con Leclerc nettamente più veloce di Vettel (e qui non c'è mappatura che tenga, visto che per i giri lanciati si va a massimo potenziale), tendo a pensare che qui Leclerc avesse qualcosa in più di Vettel. 

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D'altronde la maggiore velocità in tutti i rettilinei si spiega o con un assetto più scarico di Leclerc o con una mappatura più spinta. Non ci sono altri fattori.

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Ho appena scambiato un paio di messaggi con la persona che conosco. 

A quanto gli è stato riferito il problema è stato veramente quello detto da Binotto... Però ha anche aggiunto testuale:"capisci però che se anche fosse andata diversamente(cosa che non è ) non potrei dirtelo". Inoltre pare che Binotto sia veramente molto incazzato... 

Inoltre mi ha ribadito che stanno cercando di risolvere i problemi al più presto in modo da anticipare sto cambio di PU. 

Infine mi ha detto:"non so se leggi gli articoli di Turrini, ma qualche giorno fa ne ha pubblicato uno interessante che è passato inosservato e nessun altro ne ha parlato... Di solito sono quelli più veritieri 😉

 

Secondo me si riferiva a questo https://www.quotidiano.net/blog/turrini/ferrari-il-lancio-dellave-maria-mendoza-5.5612

Edited by ForzaFerrari88

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io a dirla tutta ho l'impressione che quella cosa che da un boost in più a ferrari rispetto a mercedes sia proprio quello che porta il motore ad essere inaffidabile e binotto giustamente lo terrebbe nascosto, quando lo fixeranno se non ci sarà la solita rubata merc saranno ca**i per i grigi

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ho idea che 'sto cilindro saltato li abbia davvero colti di sorpresa e possa essere una scemata tipo la candela di due anni fa 

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Comunque qualcosa di strano cel'ha sta macchina. Vettel continua a dire che non è ancora la macchina dei test. Ho paura che sia una di quelle macchine senza mezze misure. Missili su certe piste, difficili sulle altre.

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beh qui era comunque una macchina con cui era possibile fare doppietta senza errori e problemi 

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20 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ho idea che 'sto cilindro saltato li abbia davvero colti di sorpresa e possa essere una scemata tipo la candela di due anni fa 

 

Speriamo... 

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50 minuti fa, sterla ha scritto:

io a dirla tutta ho l'impressione che quella cosa che da un boost in più a ferrari rispetto a mercedes sia proprio quello che porta il motore ad essere inaffidabile e binotto giustamente lo terrebbe nascosto, quando lo fixeranno se non ci sarà la solita rubata merc saranno ca**i per i grigi

Mah in realtà si parlava di vantaggio di telaio, probabilmente figlio dell'ala anteriore 

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Sabbatini sul sito di Autosprint:"...Una supremazia netta, che ha disorientato i rivali della Mercedes che prima pensavano fosse dovuta a un’aerodinamica più scarica ma poi hanno capito non essere soltanto quello. Secondo Toto Wolff la Ferrari guadagna km/h nella seconda parte dei rettifili, quando la Mercedes si plafona in velocità. Come e perché devono però ancora scoprirlo. Il team anglo-tedesco pensa sia dovuto all’impiego più costante della Mgu-K ma c’è anche chi parla di un “trucco” geniale sulla frizione che in determinate situazioni funzionerebbe da compressore aggiuntivo per il turbo. Tutto da dimostrare comunque...".

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aspettiamo le storie di fantasia confezionate dalla Mercedes  per  Amus (da recapitare direttamente alla FIA) sul vantaggio fotonico del motore Ferrari 

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Ma porca miseria, hanno fatto due doppiette e mi devo pure sentir dire dei trucchetti con la frizione magica..

Che disgustosi che sono ca**o

Questa due giorni di test spero possa essere utile a chiarire qualche dubbio.

Sinceramente vista l'importanza per Ferrari forse era il caso di andare sul pratico e far girare i due piloti titolari.

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Io non mi spiego come mai la Mercedes guadagni così tanto nei giri immediatamente successivi al pit stop. Secondo me nella sosta quando nessuno se ne accorge aggiungono alla macchina un motore aerospaziale che dopo pochi giri si smaterializza da solo per non dare troppo nell'occhio. Tutto da dimostrare comunque...

  • Like 1

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