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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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Devono risolverlo e basta. 

Il Bahrain si avvicina!

Caspiterina!

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Manca solo una settimana e avremo qualche risposta in più. Leggevo delle tempistiche di risoluzione del problema...Pensando a quello che mi è stato detto, sicuramente non si tratta di qualcosa di risolvibile in 8 giorni in quanto i dubbi di affidabilità, anche se sembravano risolti, erano comparsi prima dei test. Speriamo riescano al più presto in modo tale da poter sfruttare tutta la potenza del motore il più possibile.

 

Cmq sono un pò preoccupato dal silenzio di @Rubster Steels...:shock:

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Perché gira voce allora che in Bahrain li distruggiamo? Non vorrei che stessero seriamente sopravvalutando il potenziale della macchina, oppure sanno bene che risolti questi problemi di affidabilità la Ferrari messa al limite in pista non è inferiore a nessuno. 

 

Aerrodinamicamente comunque Bahrain è una pista cruciale, se non sbaglio si svolgevano anche i test qui una volta, avremo risposte significative anche sotto questo punto di vista. 

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2 minuti fa, SebMat ha scritto:

Perché gira voce allora che in Bahrain li distruggiamo? Non vorrei che stessero seriamente sopravvalutando il potenziale della macchina, oppure sanno bene che risolti questi problemi di affidabilità la Ferrari messa al limite in pista non è inferiore a nessuno. 

 

Aerrodinamicamente comunque Bahrain è una pista cruciale, se non sbaglio si svolgevano anche i test qui una volta, avremo risposte significative anche sotto questo punto di vista. 

 

Può essere perchè il motore in Australia è stato talmente risparmiato che ci sarà più spazio per l'utilizzo di mappature estreme. Cmq distruggiamo magari è esagerato, ma a me è stato detto che sicuramente sono più fiduciosi...ma ovviamente non si può sapere dove sarà la Mercedes

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la cosa fondamentale è riuscire a usare tutta la potenza in qualifica, altrimenti è scontato che si parte dietro 

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Scusate se faccio il bastian contrario. Ma cosa vuol dire essere più fiduciosi? Vi da chissà quale solletico una frase così?

E ci mancherebbe che non lo fossero, difficile far peggio. Tutti noi al mattino ci alziamo fiduciosi che sia meglio del giorno prima, ma alla sera poi è la solita minestra. Meglio star zitti, che dire siamo più fiduciosi...

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L'ho pensato anch'io, però mi è sembrata una dichiarazione fin troppo ottimistica, che mi ha fatto credere che loro abbiano già risolto i problemi che hanno avuto in Australia. Mi farebbe strano recuperare così di colpo 8 decimi, quello che è successo lo scorso anno temo sia l'eccezione. 

 

Comunque vediamo, sicuramente mi aspetto una Ferrari sotto al mezzo secondo in qualifica, altrimenti per il mondiale non c'è veramente nulla da fare. E ovviamente comodamente davanti a Red Bull. 

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

Scusate se faccio il bastian contrario. Ma cosa vuol dire essere più fiduciosi? Vi da chissà quale solletico una frase così?

E ci mancherebbe che non lo fossero, difficile far peggio. Tutti noi al mattino ci alziamo fiduciosi che sia meglio del giorno prima, ma alla sera poi è la solita minestra. Meglio star zitti, che dire siamo più fiduciosi...

 

1 minuto fa, SebMat ha scritto:

L'ho pensato anch'io, però mi è sembrata una dichiarazione fin troppo ottimistica, che mi ha fatto credere che loro abbiano già risolto i problemi che hanno avuto in Australia. Mi farebbe strano recuperare così di colpo 8 decimi, quello che è successo lo scorso anno temo sia l'eccezione. 

 

Comunque vediamo, sicuramente mi aspetto una Ferrari sotto al mezzo secondo in qualifica, altrimenti per il mondiale non c'è veramente nulla da fare. E ovviamente comodamente davanti a Red Bull. 

 

Essere fiduciosi penso si intenda: 

1) avere un giusto setup

2) sfruttare le gomme al meglio

3) poter sfruttare il motore

Se succede questo allora vedremo le reali prestazioni della macchina. Se poi la Mercedes fa cmq meglio amen...

Il distacco rimediato in Australia secondo me non è cmq realistico. Non riuscire a sfruttare le gomme è una delle cose peggiori che ci sia e condiziona tantissimo e il tutto poi è stato amplificato da un motore messo a risparmio. 

 

Cmq fra 9 giorni avremo molte più risposte

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11 minuti fa, ggr ha scritto:

Scusate se faccio il bastian contrario. Ma cosa vuol dire essere più fiduciosi? Vi da chissà quale solletico una frase così?

E ci mancherebbe che non lo fossero, difficile far peggio. Tutti noi al mattino ci alziamo fiduciosi che sia meglio del giorno prima, ma alla sera poi è la solita minestra. Meglio star zitti, che dire siamo più fiduciosi...

ggr pane e crisantemi a colazione :asd: 

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Si sa niente se sarà ancora opaca la Ferrari quando sarà lì davanti in Bahrain?

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26 minuti fa, Kimimathias ha scritto:

Si sa niente se sarà ancora opaca la Ferrari quando sarà lì davanti in Bahrain?

Parli perché interessato (fantaf1) o per gufaggine?  :asd:

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52 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Parli perché interessato (fantaf1) o per gufaggine?  :asd:

 

Devo riscattarmi nella fantaf1 :zizi:

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https://it.motorsport.com/f1/news/qualifiche-australia-alfa-e-toro-rosso-piu-veloci-di-2-secondi-i-top-team-di-6-decimi/4357152/

 

Questi dati sono interessanti. Nel senso che, tolta la Williams, si osserva come tutti i team minori abbiano recuperato molto rispetto ai top, tanto che il distacco tra Mercedes e la "peggiore scuderia" passa da 3,4 secondi a soli 2 secondi (esclusa williams). Abbiamo visto come in Q1 poi Gasly sia rimasto fregato e le 18 vetture siano rimaste racchiuse in 1 solo secondo.

Vediamo nelle prossime gare se si conferma il trend, ma cmq secondo me questo è indicativo:

1) di una Ferrari che sicuramente è stata negativa abbastanza da non essere credibile (solo 1.3 meglio della peggiore scuderia...sempre escludendo la williams)

2) di una Mercedes che è risultata sicuramente migliore di tutti, ma le cui performance non sono clamorosamente migliori rispetto alle altre scuderie

 

Sul passo gara fare confronti è più difficile visto che l'anno scorso c'è stata la VSC, ma ad occhio sembra che invece la Mercedes abbia fatto un gran passo avanti rispetto i team minori (almeno su questa pista)

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Oramai sono regole praticamente uguali da cinque anni. Più si va avanti, e meno svliluppo può esserci, specie sui motori, quindi quelli davanti raschiano il fondo del barile, quelli dietro invece hanno ancora maegine di miglioramento più grande, e quindi recuperano. È fisiologica una cosa così, anzi, è durata pure troppo...

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Anche l'anno scorso all'incirca fu così.

Addirittura Alonso finì quinto davanti a Verstappen. :asd:

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Ma voi siete contenti che nel 2019 la Philip Morris riesca a essere addirittura title sponsor della squadra di F1 più iconica al mondo?

Poi fanno le pit lane rosa in onore dei tumori al seno. Sempre al contempo però il marchio di una famosissima marca di birra compare ovunque.

 

Comunque sono deluso che una squadra come la Ferrari non si muova anche per lanciare messaggi di salute ai telespettatori ma che anzi sia complice dell'incitamento alla consumazione di sostanze cancerogene.

 

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1 minuto fa, Rocky ha scritto:

Ma voi siete contenti che nel 2019 la Philip Morris riesca a essere addirittura title sponsor della squadra di F1 più iconica al mondo?

Poi fanno le pit lane rosa in onore dei tumori al seno. Sempre al contempo però il marchio di una famosissima marca di birra compare ovunque.

 

Comunque sono deluso che una squadra come la Ferrari non si muova anche per lanciare messaggi di salute ai telespettatori ma che anzi sia complice dell'incitamento alla consumazione di sostanze cancerogene.

 

 

Hai ragione al 100%. Io in segno di protesta non comprerò mai una Ferrari!!!

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