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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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45 minuti fa, ggr ha scritto:

Non c'è speranza di vincere, a meno che qualcuno dall'alto non glielo imponga, e se continua l'andazzo, prima o poi glielo diranno. Hanno capacità e mezzi troppo grandi, le regole non permettono recuperi durante l'anno, tra test vietati, motori contati, regole blindate. Loro sono bravi, ma la fia ha deciso che è impossibile provare a batterli. 

Beh, le regole sono uguali per tutti e la Mercedes lo scorso anno ha recuperato dopo aver prodotto una vettura più lenta dei concorrenti, quindi rimboccarsi le maniche e lavorare. Il mondiale non è ancora finito (e fa strano sottolinearlo dopo una sola gara su 21), la Ferrari ha bisogno del supporto di voi tifosi, non delle critiche :)

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il supporto da 5 decimi al giro

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7 minuti fa, Rocky ha scritto:

Beh, le regole sono uguali per tutti e la Mercedes lo scorso anno ha recuperato dopo aver prodotto una vettura più lenta dei concorrenti, quindi rimboccarsi le maniche e lavorare. Il mondiale non è ancora finito (e fa strano sottolinearlo dopo una sola gara su 21), la Ferrari ha bisogno del supporto di voi tifosi, non delle critiche :)

 

Le regole, scritte da Mercedes per il 2014, ora sono uguali per tutti, si.. e la mercedes non ha recuperato nulla, non ha mai avuto bisogno di recuperare. Ne riparliamo quando sarete dietro di un secondo al giro.

 

Ah, forse ci manca l'avallo della Fia per qualche migliaio di km illegali, così lavoreremo rimboccandoci le maniche anche noi, come avete fatto voi 

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Sono uguali per tutti si, le hanno votate i team fregandosi completamente da soli.

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1 ora fa, rimatt ha scritto:

 

Perché la Mercedes del triennio 2014/2016 è stata l'auto più dominante dell'intera storia della F1, e quella degli anni successivi è stata forse meno dominante ma pur sempre velocissima. Quindi, nessun'auto più della Mercedes di questi anni merita di essere denominata "missile". Bisogna capire questo: che la Ferrari punta a sfidare e a sconfiggere quello che con ogni probabilità è il team più forte e potente che abbia mai gareggiato in F1, un colosso senza pari. Ovvio che la sfida va raccolta, ma è di quelle veramente dure da vincere. 

Concordo su tutto.

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10 ore fa, erosbart ha scritto:

Beh una macchina che ti centra 0 prime file  (non dico pole eh) in una stagione tutto la definirei fuorché potenzialmente veloce

Perché quest'anno quante prime file credi di fare? 

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Testa al Bahrain ragazzi.

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Quella 2016 pagò uno sviluppo praticamente inesistente.

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Adesso, PheelD ha scritto:

Testa al Bahrain ragazzi.

Speriamo che oltre alla testa ci sia anche la monoposto! :up:

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Buonasera compagni ferraristi. Scusate se sono scomparso tutta la giornata, ma per vicende di lavoro sono dovuto partire all'alba di DOMENICA e solo ora è finita una giornata allucinante:confuso:

Ero riuscito a vedere giusto fino alla prima sosta di Vettel e Hamilton e pensavo che nella negatività, la situazione non era Cmq così disastrosa... Sono rimasto sinceramente sconcertato da quanto successo dopo. Cercherò nei prox gg di chiedere cosa è successo. 

A questo punto secondo me, se ci sono problemi molto gravi sulla PU, li stanno tenendo nascosti. La persona che conosco mi ha sempre detto che i dubbi sull'affidabilita riguardavano semplicemente lo sfruttamento delle mappature estreme... A questo punto però non mi sento di garantire la certezza di questa cosa. Sicuramente quello che è certo che ci sono stati problemi di assetto e sfruttamento gomme... Ma fino alla prima sosta non sembrava così tragica la situazione, quindi immagino che qlc a Vettel sia successo. 

Le velocità in rettilineo poi sembrano anche a me veramente molto basse... Da ignorante in materia chiedo :"ma non è che ci siano stati anche problemi su questa nuova sospensione posteriore? In che modo funzionano questo tipo di sospensioni?" 

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Sta macchina è un cataclisma, ci fosse una cosa che si salva :asd:

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ma a Barcellona le sospensioni funzionavano molto bene, pare strano che abbiamo preso a  far schifo d colpo. Sarebbe interessante se potesse dirti cosa c’è sotto i 10 o 15 km orari di deficit o l’inserimento In curva passato da chirurgico a impreciso

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Qualcosa che non quadra ci sta.

Secondo me sanno anche cosa. 

Solo che non vogliono dirlo finché non lo risolvono prima.

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Vettel nel secondo stint ha recuperato molto velocemente su Hamilton immediatamente dopo la sosta, ad un certo punto era anche arrivato vicinissimo alla zona DRS. Era costretto a farlo perché Verstappen stava tendando l'overcut.

 

Potrebbe aver surriscaldato troppo le gomme in quel frangente e aver compromesso il resto dello stint, non dimentichiamoci che ha fatto quasi 40 giri su quelle gomme. 

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Beh ragazzi. Razionalizzando, hanno un intero we di dati veri su cui lavorare, e due settimane per farlo. Se la macchina è buona come dicono, e che necessita solo di essere capita e assettata bene, per la prossima gara la vedremo competitiva. Ma se la prossima gara Sara'

come questa, inutile raccontarci quella dell'uva, ci troveremo di fronte all'ennesima macchina incompiuta. Dura da dire, ma la prossima gara è già uno sparti acque....che piaccia o no.

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Menomale che c'è Nugnes che ne sa sempre più di noi.

 

Articolo memorabile, livelli eccelsi di giornalismo:
Ferrari: Vettel ha capito alla prima staccata del filming day che la SF90 è giusta

 

Post Gara
Ferrari: delusione, ma non panico, pensando a una stagione che sarà lunga

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31 minuti fa, SebMat ha scritto:

Vettel nel secondo stint ha recuperato molto velocemente su Hamilton immediatamente dopo la sosta, ad un certo punto era anche arrivato vicinissimo alla zona DRS. Era costretto a farlo perché Verstappen stava tendando l'overcut.

 

Potrebbe aver surriscaldato troppo le gomme in quel frangente e aver compromesso il resto dello stint, non dimentichiamoci che ha fatto quasi 40 giri su quelle gomme. 

Vettel ha iniziato a rallentare subito dopo il pit stop di Verstappen, come se in Ferrari avessero capito che la terza posizione era ormai persa.

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Un thread di reddit sulla PU Ferrari, con vari esempi.

 

https://www.reddit.com/r/formula1/comments/b2879a/the_ferrari_power_unit/?utm_source=share&utm_medium=ios_app

Edited by KimiSanton
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14 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Gran lavoro di ricerca. Pare evidente che la Ferrari e forse anche gli altri motorizzati non corrono al massimo delle loro potenzialità. Nessuno riesce però a dare una risposta certa, solo ipotesi vedo in giro. 

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Chi ha fatto sta ricerca ca*a in testa a tutti i giornalisti :asd:

A quanto pare il problema non è diffuso solo alla Ferrari ma anche ai loro motorizzati. Il che mi fa pensare che non è un problema di progettazione vettura ma di PU.

Probabilmente resteranno tutte ipotesi e fra qualche anno ci chiederemo ancora il perchè di questa gara anomala.

EDIT: Su Reddit ho trovato anche questa ricerca fatta da un altro utente:
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/b29bx0/theory_what_happened_to_ferrari_engines/
 

 

Edited by Giovy_1006
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