L'opaca Ferrari SF90

[Giovy_1006 850]

Gli articoli li fa con il copia incolla 

 

Menziona sempre:

- 20 cavalli in più

- pistoni superspeciali bla bla bla

- nuovissima miscela shell

[Mishima 367]

Il problema è semplicemente che la Ferrari ha interpretato male il cambiamento regolamentare. Da quest'anno è più facile stare in scia e anche i sorpassi sono più semplici per cui la qualifica conta meno e conta di più il carico che l'efficienza. Probabilmente in Ferrari hanno visto che sono riusciti a recuperare il carico perso e si sono accontentati ma sia Mercedes che Red Bull sono andate molto oltre. Concettualmente quest'anno sarebbe servita una vettura come la SF70H

[ggr 3046]

Per dirla alla Alonso. I geni erano già pronti un anno fa, e non lo sapevano 

[Mishima 367]

Sempre sul pezzo; nel 2017 servivano pole position ed efficienza ed hanno sfornato una macchina che era tutta curve e passo gara (che spesso non poteva esprimere non riuscendo a superare); nel 2019 invece l'esatto opposto

[Alex_Ferrari 3165]

Ma Binotto dice che non si può fare una macchina che va bene su tutte le piste, quindi credo che sarà sempre così, chissà come fa la Mercedes 

[Ruberekus 12201]

la Mercedes non va bene su tutte le piste, diciamo sul 90%  

[Aviatore_Gilles 3049]

11 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Ma Binotto dice che non si può fare una macchina che va bene su tutte le piste, quindi credo che sarà sempre così, chissà come fa la Mercedes 

 

Binotto ha ragione, non si può fare una vettura che va bene su ogni pista. Loro hanno fatto una scelta, hanno preso l'elenco delle piste ed hanno sviluppato la macchina in base a quello che conveniva. Però devono aver sbagliato elenco, perché non va forte sulle piste presenti nel mondiale

[Alex_Ferrari 3165]

Mi sa che hanno guardato il calendario del 1950

[ggr 3046]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

la Mercedes non va bene su tutte le piste, diciamo sul 90%  

No no.... la mercedes domina sul 90% delle piste, va benissimo sul 7%, semplicemente bene sul 2%  male sull' 1% 

Modificato 10 Agosto, 2019 da ggr

[Rio Nero 3714]

5 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Mi sa che hanno guardato il calendario del 1950

Grande Alex

[Inferno 91]

non so quanto sia importante avere più cavalli... credo che in qualifica siamo già parecchio davanti, in gara dobbiamo sempre risparmiando benzina e finiamo per correre al minimo..

 

anche se dovessimo fare entrambe le pole, poi dipende tutto dal passo gara comunque. Se ti prendono la scia col drs ti sverniciano a prescindere dai 20 o 30 cv in più..

[Corracar 336]

Si si, come avete giustamente notato tanti di voi, in qualifica possiamo anche fare qualche exploit, ma in gara le gomme non riusciamo a farle durare come gli altri e anche i consumi dell'endotermico sono alti, forse per compensare l'elettrico che surriscalda...se l'evo 3 riesce a superare questi problemi potrebbe dare una mano anche in gara, al di là dei CV in più. Altrimenti sarà dura.

[be_on_edge_84 471]

E' una macchina che fa pena ed è stata pure sviluppata male.

[ggr 3046]

Lo sviluppo ha mirato a snaturare quelli che erano i suoi connotati, non poteva che essere un paciugo.

[Alelewis 3]

Io penso che Ferrari in Belgio e a monza sarà davvero competitiva.. e per Mercedes sarà più dura.. ovviamente spero di sbagliarmi.. ma Secondo me e’ Molto più efficiente, pochissimo carico aerodinamico, nuovo super motore con cavalli in più e benzina shell più performante.. potrebbe davvero arrivare la prima vittoria a Maranello.. 

[Rio Nero 3714]

4 ore fa, Alelewis ha scritto:

Io penso che Ferrari in Belgio e a monza sarà davvero competitiva.. e per Mercedes sarà più dura.. ovviamente spero di sbagliarmi.. ma Secondo me e’ Molto più efficiente, pochissimo carico aerodinamico, nuovo super motore con cavalli in più e benzina shell più performante.. potrebbe davvero arrivare la prima vittoria a Maranello.. 

Purtroppo il T2 di Spa mi fa paura.

Credo che la Ferrari in Belgio faccia soltanto un misero podio.

[Alexander 172]

Il 10/8/2019 Alle 16:32, ggr ha scritto:

No no.... la mercedes domina sul 90% delle piste, va benissimo sul 7%, semplicemente bene sul 2%  male sull' 1% 

 

Quante piste ha questo campionato? 100?

Il 11/8/2019 Alle 09:25, Inferno ha scritto:

 

anche se dovessimo fare entrambe le pole, poi dipende tutto dal passo gara comunque. Se ti prendono la scia col drs ti sverniciano a prescindere dai 20 o 30 cv in più..

 

Che in quel momento non hai. 

[ggr 3046]

34 minuti fa, Alexander ha scritto:

 

Quante piste ha questo campionato? 100?

 

Che in quel momento non hai. 

Ci sei o ci fai?-perché se ci sei, è grave.

[Ruberekus 12201]

beh tecnicamente per andare male sull'1% delle piste significa che ci devono essere almeno 100 piste  

[KimiSanton 4437]

A meno che consideriamo i microsettori di ciascuna pista