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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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1 ora fa, PheelD ha scritto:

L'unico che ci aveva, ahimè, preso.

 

Conosco i miei polli. Anche se nemmeno io mi aspettavo una disfatta simile.

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A Barcellona anche Genè ha detto che porteranno cose nuove, più di quanto visto qui a Baku ma non uno stravolgimento certamente.

Il punto è che anche Mercedes porterà un pacchetto importante certamente, e loro non sbagliano mai in questi casi.

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Secondo voi, di quanto è diminuito il gap dalla Mercedes dopo gli aggiornamenti di Baku?

 

Secondo me zero, se appena esci un attimino dalla finestra di funzionamento torni indietro di 1 secondo. Il che è strano perchè quest'anno dovevano essere anche più ampie. Non capisco cosa abbia sbagliato la Ferrari di così grande, considerando che era sempre stato un nostro punto di forza. E' su questo che devono lavorare.

 

In condizioni favorevoli, credo che in questo weekend abbiamo guadagnato 1-2 decimi su Mercedes rispetto alla Cina, troppo poco.

 

 

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Secondo voi, il fatto che la Ferrari abbia una finestra per far funzionare le gomme così stretta da essere quasi chiusa può essere legato, in qualche modo, al fatto che la macchina è stata progettata in modo troppo estremo?

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2 minuti fa, SebMat ha scritto:

Secondo voi, di quanto è diminuito il gap dalla Mercedes dopo gli aggiornamenti di Baku?

 

Secondo me zero, se appena esci un attimino dalla finestra di funzionamento torni indietro di 1 secondo. Il che è strano perchè quest'anno dovevano essere anche più ampie. Non capisco cosa abbia sbagliato la Ferrari di così grande, considerando che era sempre stato un nostro punto di forza. E' su questo che devono lavorare.

 

In condizioni favorevoli, credo che in questo weekend abbiamo guadagnato 1-2 decimi su Mercedes rispetto alla Cina, troppo poco.

 

 

Difficile dirlo dopo una sola gara. Io sarei indeciso tra il niente e il ca**o di niente. L'auto sembra il solito rottame ammirato fino ad ora.

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Sono anni che la ferrari ha problemi con le gomme e le "finestre di funzionamento". Ne sentivo già parlare ai tempi Bridgestone; oramai è una roba stucchevole, se ne inventino un'altra.

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Beh nel 2017-2018 eravamo sicuramente i migliori da questo punto di vista, ai tempi di Alonso l'unico vero problema era farle andare velocemente in temperature e ce ne accorgiavamo sempre nell'outlap dopo la sosta ai box e in parte in qualifica.

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3 ore fa, joseki ha scritto:

 

Questo addirittura fa sembrare intelligenti gli strateghi Ferrari.

Modificato da Giovy_1006

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altro che guardare i grigi,qua il fatto è che non si riesce neanche mai a mettere tutte e due le vetture davanti a verstappen,per fortuna che c'è gasly che mette in salvo il secondo posto costruttori. scoramento

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Secondo me, da quando Marchionne è passato a miglior vita, qualcosa a Maranello si è rotto.

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3 ore fa, PheelD ha scritto:

Secondo me, da quando Marchionne è passato a miglior vita, qualcosa a Maranello si è rotto.

 

Intanto è saltato Arrivabene (con i suoi pregi e difetti) che non aveva fatto così male tanto da meritarsi di essere sostituito. Il suo successore è stato promosso solo perchè non volevano che se ne andasse in Mercedes. A mio modo di vedere non è così che si decidono le gerarchie di una azienda come la Ferrari. Binotto fra le altre cose oltre ad aver cannato la vettura sta dimostrando di non essere capace a scegliere le strategie e a fare valutazioni corrette sulle gomme. E si che da un tecnico ci si aspettava un po' di più su questo aspetto.

 

Marchionne ha lasciato un buco incolmabile. Il reparto corse della Ferrari è ritornato ad essere un reparto fuori controllo, scoordinato, dove sia area tecnica che area sportiva non hanno più un modus operandi efficace. La stagione 2019 è finita e non è escluso che di quì a dicembre comincino a saltare teste.

Non ci sono i presupposti nemmeno per sperare nel 2020 dato che il distacco dalla Mercedes è troppo grande. L'unica speranza è che Elkan di quì a giugno prenda in mano la situazione rimettendo Binotto a fare il tecnico dal 2020, scegliendo un TP preparato e concentrarsi sulla vettura del 2021.

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In quattro gare, la macchina ha avuto sempre un problema diverso, sottostrrzo in Australia, poca trazione e lentezza nelle curve a 90 gradi in cina, mancato sfruttamento delle gomme a baku, e siccome anche gli orologi rotti, due volte al giorno segnano l'ora giusta, tutto bene in barhein. Per me, ingegnere della domenica notte, ci sono abbastanza indizi per parlare di progetto quanto meno zoppicante. Ad ogno modo, non è con alettine e bandelle sparse qua e la, che si risolvono certi problemi. Qui occorre un intervento massiccio, tipo mercedes nel 2017 se non sbaglio, e speriamo che basti, perché, se alla base ci fosse un errore di partenza, lo risolvi solo cambiamdo macchina. Ricprdate cosa disse arrivabene nel 2017? Io si....

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secondo me dopo la scalata al potere Binotto non potrà più accettare un downgrade, per cui lo vedo sempre più in partenza (direzione Mercedes ovviamente, a portare tutti i segreti del motore); al momento sono molto deluso, speravo che avendo un tecnico al comando il reparto strategie/operazioni ai box avrebbe avuto un netto miglioramento, invece siamo sempre ai soliti errori, onestamente per ora non si vedono differenze rispetto alla gestione Arrivabene.

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Io non ricordo :asd:

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Se avalla le decisioni del responsabile strategie è colpevole quanto lui.

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Di solito, un capo tecnico, risponde al ds del suo operato, lui riporta a se stesso. È una situazione insana che non esiste in nessuna azienda.

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Buongiorno a tutti

 

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Buongiorno a te @panoramix. Il tuo avatar calza a pennello con questo inizio di campionato :asd:

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25 minuti fa, PheelD ha scritto:

Buongiorno a te @panoramix. Il tuo avatar calza a pennello con questo inizio di campionato :asd:

 

nulla è stato lasciato al caso..hihihi

poco da aggiungere a quanto già scritto da voi.

mi chiedo una cosa:

 

come si fa a vincere con un  presidente cosi?

davvero, aiutatemi a capire perchè faccio fatica.

Ps. ultima vittoria ferrari risale all' anno passato grazie a Kimi

dopo la Morte di marchionne ( nemmeno menzionato alla presentazione di questa monoposto )

i risultati sono sotto gli occhi di tutti.

Non ho ancora alcuna news da darti e penso che fino a mercoledi non saprò nulla ma

so già ciò che mi verrà detto.

Motore non va e finchè non cambieranno PU, resterà cosi

 

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Come Marchionne è morto, la squadra è crollata.  Credo anche io che Sergio abbia lasciato un vuoto difficile da colmare.

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