L'opaca Ferrari SF90

[Ruberekus 12189]

a me sembra che si perda molto anche negli allunghi, prima della frenata della curva 9 perde improvvisamente quasi un decimo, anche le curve lente sono problematiche 

 

qui il confronto con Verstappen https://youtu.be/k1SfUURKIv0

 

[Mishima 367]

Sembra che perda sia in frenata che in accelerazione

 

[Beyond 6172]

vabe ma non si salva nulla, si era visto pure nelle libere

[Mishima 367]

Possiamo sempre sperare nel mitico passo gara 

[Kimired 1468]

1 minuto fa, Mishima ha scritto:

Possiamo sempre sperare nel mitico passo gara 

 

Quale? Quello mostrato nelle fp2?

[ggr 3034]

27 minuti fa, Mishima ha scritto:

Possiamo sempre sperare nel mitico passo gara 

Certo, con bottas a coprire le spalle ad hamilton..ah già dimenticavo, siete convinti che domani tra i due sarà gara libera....

[Mishima 367]

Era ironico 

[Kimired 1468]

Ufficialmente, dopo le aspettative a mille, schiantate così da uno shock clamoroso in quel di Melbourne, questa macchina sarà di certo ribattezzata Vasel-Lina senza ombra di dubbio. (che è poi come si dovrebbe rinominare il topic).

Mai nome fu più toppato dal tedesco.

[Ruberekus 12189]

mi sembra azzeccato invece

[Kimired 1468]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

mi sembra azzeccato invece

 

toppato perchè si presta ad una facile modifica in caso di fallimento

[Corracar 334]

Ma dai...siamo appena alla prima gara di una stagione infinita che finirà tra 8 mesi e mezzo, in un circuito atipico...se poi non hanno spremuto il motore, è già qualche decimo tenuto in tasca. Ok, non vinceremo a Melbourne, ma ci sono altre 20 gare...e credo che la Ferrari si rialzerà in fretta.

Per me quel distacco è bugiardo. Non è possibile che una macchina apparsa subito stabile e veloce si dimostri poi una carretta atroce, sicuramente è andato storto qualcosa, un qualcosa che però purtroppo forse nemmeno alla Ferrari hanno capito...(e sarei preoccupato se non lo capissero in fretta).

E' chiaro che la Mercedes ha preso tutti per i fondelli con le dichiarazioni (e per questo meritano una punizione divina esemplare ), ma non bisognava cascarci.

[Kimired 1468]

4 minuti fa, Corracar ha scritto:

ma non bisognava cascarci.

 

Credo che nemmeno un utente ci sia cascato nelle dichiarazioni di wolff e soci.
Ciò che brucia è che ci si aspettava una Ferrari in piena lotta o di qualche decimo anche davanti e invece siamo 7 decimi dietro con una modalità differente dallo scorso anno, perchè dalle fp2 siamo stati sorprendentemente lenti in modo molto evidente.

[Corracar 334]

Va beh, magari qui noi non ci siamo cascati, ma l'italiano medio che sente i tg...

Anche per me i 7 decimi sono troppi, anche senza l'uso della mappatura più spinta. Vedremo. Certo che domattina sarà al 99,9% doppietta grigia, ma per il resto della stagione si vedrà

[ggr 3034]

20 minuti fa, Corracar ha scritto:

Ma dai...siamo appena alla prima gara di una stagione infinita che finirà tra 8 mesi e mezzo, in un circuito atipico...se poi non hanno spremuto il motore, è già qualche decimo tenuto in tasca. Ok, non vinceremo a Melbourne, ma ci sono altre 20 gare...e credo che la Ferrari si rialzerà in fretta.

Per me quel distacco è bugiardo. Non è possibile che una macchina apparsa subito stabile e veloce si dimostri poi una carretta atroce, sicuramente è andato storto qualcosa, un qualcosa che però purtroppo forse nemmeno alla Ferrari hanno capito...(e sarei preoccupato se non lo capissero in fretta).

E' chiaro che la Mercedes ha preso tutti per i fondelli con le dichiarazioni (e per questo meritano una punizione divina esemplare ), ma non bisognava cascarci.

Per la cronaca, se hai un problema di motore tale da doverlo risparmiare, questa situazione te la porti per sette gare... giusto per dare una prospettiva reale alla situzione, quindi io ci andrei cauto con la speranza che tutto dipenda dal dover usare un motore depotenziato, cosa che comunque non esiste, perché persino il fragissimo Honda un paio di giri al massimo li reggeva....

[SebMat 707]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

a me sembra che si perda molto anche negli allunghi, prima della frenata della curva 9 perde improvvisamente quasi un decimo, anche le curve lente sono problematiche 

 

qui il confronto con Verstappen https://youtu.be/k1SfUURKIv0

 

Wow 2 decimi e mezzo prima di curva 3. O la Mercedes è pronta a partire per lo spazio o la Ferrari è tornata ad essere un muro.

[ForzaFerrari88 3485]

2 ore fa, PheelD ha scritto:

@ForzaFerrari88 innanzitutto ti ringrazio per le notizie fornite. Volevo anche sapere, se possibile, quali sarebbero le altre piste "no", così da poter capire quando prendermi la Domenica libera

 

2 ore fa, ggr ha scritto:

Ancora con la storia delle piste si e piste no... chi vince i mondiali Su certe peste ti da quattro decimi, su altre se la gioca. Ma non parte mai battuto. Quella delle piste si e no, è la favola dei perdenti

 

E' chiaro che il problema della pista si o pista no entra in gioco nel momento che si è dietro...Quindi concordo con ggr con quello che dice da un punto di vista generale, ma qua siamo alla prima gara e semplicemente si aspettavano già che non fosse la pista a loro più congeniale. Resta il fatto che ci si poteva basare solo su target interni, che a quanto pare sono stati sbagliati. Nel momento in cui la Mercedes ha mostrato le carte, si è visto che erano avanti e cmq non raggiungibili visti i target che pare ci fossero prima della gara. 

 

2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

questo però potrebbe essere costato a Leclerc la seconda fila 

 

comunque messa così in piste come Singapore, Sochi, forse anche Abu Dhabi e Monaco sarà una tragedia 

 

Tra 4 o 5 cambia poco...meglio poter utilizzare una mappatura più estrema quando servirà di più. Mi auguro cmq che per le gare future riescano a comprendere i problemi che ci sono stati ieri. Ripeto che, opinione mia (nex fonte), c'è bisogno di una migliore comprensione del comportamento della vettura con temperature più elevate (il che cmq è fondamentale visto che la stagione "fredda" e piovosa dello scorso anno non si verificherà visto che qst'anno i crucchi hanno bisogno di temperature più alte a quanto pare )

 

12 minuti fa, ggr ha scritto:

Per la cronaca, se hai un problema di motore tale da doverlo risparmiare, questa situazione te la porti per sette gare... giusto per dare una prospettiva reale alla situzione, quindi io ci andrei cauto con la speranza che tutto dipenda dal dover usare un motore depotenziato, cosa che comunque non esiste, perché persino il fragissimo Honda un paio di giri al massimo li reggeva....

 

Voglio cmq specificare che la scelta di non utilizzare la mappatura più estrema è stata fatta semplicemente perchè era impossibile fare la pole, non perchè avevano paura che il motore potesse esplodere

[Corracar 334]

26 minuti fa, ggr ha scritto:

Per la cronaca, se hai un problema di motore tale da doverlo risparmiare, questa situazione te la porti per sette gare... giusto per dare una prospettiva reale alla situzione, quindi io ci andrei cauto con la speranza che tutto dipenda dal dover usare un motore depotenziato, cosa che comunque non esiste, perché persino il fragissimo Honda un paio di giri al massimo li reggeva....

 

Ok, ma se dipendesse da alcuni componenti secondari, sostituibili senza cambio di motore?

 

Era impossibile fare la pole, ma magari si sarebbero beccati 3-4 decimi anzichè 7...o avrebbero inutilmente incrementato l'usura?

[ggr 3034]

Io ho visto una macchina che non riesce a prendere mai la corda di una curva. Altro che motore.. per prendere sette decimi solo di motore, vuol dire ridurre 150 cv. Non voglio neanche pensare che i problemi siano tali da,dover rinunciare a 150 cv... non scherziamo.  

Oggi la macchina era un muro, e non chiudeva una curva manco a pagarla. Speriamo solo sia un caso.

[The King of Spa 637]

 

50 minuti fa, ggr ha scritto:

Per la cronaca, se hai un problema di motore tale da doverlo risparmiare, questa situazione te la porti per sette gare... giusto per dare una prospettiva reale alla situzione, quindi io ci andrei cauto con la speranza che tutto dipenda dal dover usare un motore depotenziato, cosa che comunque non esiste, perché persino il fragissimo Honda un paio di giri al massimo li reggeva....

 

adesso si ritrovano nella posizione di dover risparmiare la fiancate e altri pezzi visto chi si sono ritrovati in mezzo.

[Alexander 172]

6 minuti fa, ggr ha scritto:

Io ho visto una macchina che non riesce a prendere mai la corda di una curva. Altro che motore.. per prendere sette decimi solo di motore, vuol dire ridurre 150 cv. Non voglio neanche pensare che i problemi siano tali da,dover rinunciare a 150 cv... non scherziamo.  

Oggi la macchina era un muro, e non chiudeva una curva manco a pagarla. Speriamo solo sia un caso.

 

Beh,  purtroppo non sono 7 decimi solo di motore. E' una macchina che in questa pista non ci sta dentro. Da anni. 

Modificato 16 Marzo, 2019 da Alexander