L'opaca Ferrari SF90

[Ruberekus 12189]

23 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Magari la scomodità pesa meno quando gli zeri nel conto aumentano

è dura arrivare a fine mese da AD Lamborghini  

[PheelD 3276]

Comunque il Dom più volte ha ribadito di non voler tornare a Maranello nelle varie interviste fatte in questi anni.

[Venzo 824]

La figura di Camilleri ad oggi è un mistero. Poi ovviamente conta la presenza e il farsi rispettare in Federazione a livello politico, e non è necessaria una presenza ad ogni GP. Unico lato positivo è che era una persona molto vicina a Marchionne, così come Elkann.

[crucco 4232]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

domenicali per me sarebbe fesso a tornare in ferrari, sta così bene in lambo perchè dovrebbe mettersi in una posizione pesante e scomoda?

 

Perché "crucchi di merda" (cit.)

Modificato 14 Gennaio, 2019 da crucco

[maxilrosso 1476]

1 ora fa, PheelD ha scritto:

Comunque il Dom più volte ha ribadito di non voler tornare a Maranello nelle varie interviste fatte in questi anni.

Ci sto credendo alle sue parole

[Aerozack 2153]

2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

è dura arrivare a fine mese da AD Lamborghini  

Non fa schifo a nessuno avere più grana

[JLP 739]

che domanda!

la Ferrari tutti gli anni parte campione del mondo, a volte fino a Marzo, a volte fino ad Agosto, altre, per ora più di tutte le altre squadre, all'ultimo GP! 

 

Modificato 15 Gennaio, 2019 da JLP

[Illy 5468]

Data dei test? 

[Ruberekus 12189]

Programma dei test di Formula 1 2019
Test Barcellona, settimana 1: 18-21 febbraio 2019. Orari: ore 9.00 – ore 18.00.
Test Barcellona, settimana 2: 26 febbraio-1 marzo 2019. Orari: ore 9.00 – ore 18.00.
Test Ungheria: 6-7 agosto 2019.
Test Pirelli Abu Dhabi: 3-4 dicembre 2019.

[maxilrosso 1476]

6 ore fa, Ruberekus ha scritto:

Programma dei test di Formula 1 2019
Test Barcellona, settimana 1: 18-21 febbraio 2019. Orari: ore 9.00 – ore 18.00.
Test Barcellona, settimana 2: 26 febbraio-1 marzo 2019. Orari: ore 9.00 – ore 18.00.
Test Ungheria: 6-7 agosto 2019.
Test Pirelli Abu Dhabi: 3-4 dicembre 2019.

Attesa snervante

[crucco 4232]

Va‘ a lavorare, così il tempo passa velocemente!!!

[KimiSanton 4425]

Crash test passati.

[Ruberekus 12189]

non sapevo li facessero a Bollate, a due passi da casa mia

[Aerozack 2153]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Crash test passati.

Tornerà utile vedere come si rompe la vettura di Vettel prima del campionato

[maxilrosso 1476]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

Crash test passati.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://f1grandprix.motorionline.com/f1-nuova-ferrari-superati-i-crash-test-in-vista-della-prima-sessione-di-test-a-barcellona/amp/&ved=2ahUKEwjR6IG-tfffAhX0AGMBHQ15AoMQiJQBMAB6BAgHEAQ&usg=AOvVaw0kJerkRvY-XwJ8UXiP3ds9&ampcf=1

[EffettoSuolo 600]

Fonti attendibili mi dicono che sarà la peggior Ferrari degli ultimi 30 anni.

[Bigmeu 543]

Non mi è chiara una cosa.
L'articolo dice che useranno il telaio che ha fatto i crash test per fare la prima sessione di test. Com'è possibile che una scocca che ha subito una marea di urti e sollecitazioni al limite per comprovarne la resistenza, sia in grado di restituire risultati affidabili dal punto di vista prestazionale. A volte i piloti non riescono ad essere veloci con una scocca che ha subito delle lesioni che sono visibili solo ad indagine molto accurata, e questi vogliono iniziare a raccogliere i dati iniziali per una stagione su un telaio che potrebbe non essere completamente conforme alle specifiche di progetto? 
O l'articolo di sbaglia e non useranno quella scocca, ma ne costruiranno una identica per i primi test e completeranno la seconda per i secondi test, oppure, da profano, la cosa non mi sembra molto intelligente. 

[NeoN 230]

1 minuto fa, Bigmeu ha scritto:

Non mi è chiara una cosa.
L'articolo dice che useranno il telaio che ha fatto i crash test per fare la prima sessione di test. Com'è possibile che una scocca che ha subito una marea di urti e sollecitazioni al limite per comprovarne la resistenza, sia in grado di restituire risultati affidabili dal punto di vista prestazionale. A volte i piloti non riescono ad essere veloci con una scocca che ha subito delle lesioni che sono visibili solo ad indagine molto accurata, e questi vogliono iniziare a raccogliere i dati iniziali per una stagione su un telaio che potrebbe non essere completamente conforme alle specifiche di progetto? 
O l'articolo di sbaglia e non useranno quella scocca, ma ne costruiranno una identica per i primi test e completeranno la seconda per i secondi test, oppure, da profano, la cosa non mi sembra molto intelligente. 

 

penso intendano che useranno lo stesso design di telaio per i test ma NON fisicamente lo stesso talaio

[NeoN 230]

ecco l'abbigliamento ufficiale

 

[Ruberekus 12189]

sempre meglio che leggere Santander, ma quella scritta rimane oscena