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KimiSanton

WRC 2019

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Un terzo posto per Tanak sarebbe un'ottima limitazione dei danni.

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Ogier vince per 2.2 secondi. Neuville si era portato a 4 decimi prima dell'ultima prova

Dal problema della foratura, Tanak ha recuperato ad Ogier circa 24 secondi. Prima del problema aveva 28 secondi di ritardo, quindi è ipotizzabile che sarebbe arrivato comunque terzo

 

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Per Tanak terzo posto che va benissimo vista la foratura.

Loeb un po' deludente ma ha tempo per rifarsi.

Ogier e Neuville iniziano come hanno chiuso: uno davanti e l'altro a inseguire.

Ford senza il campione francese torna a fare la comprimaria, spiace perchè la Fiesta secondo me non è poco veloce, ma ha bisogno di piloti forti.

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la Ford da segnali di vita sulla neve svedese

1° Suninen con 2" di vantaggio su Tanak e 18" su Mikkelsen, quarta la seconda Ford di Evans

Neuville in ritardo (53" circa) per vari pasticci, fuori Ogier finito in un banco di neve, disperso nella neve anche Latvala

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Vince Tanak, che aveva fatto il vuoto nella giornata di Sabato, davanti a Lappi e Neuville. Per Ogier solo 2 punti dalla powerstage.

 

Tanak 47

Neuville 45

Ogier 31

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Loeb ancora indietro...

Per il resto poco da dire, Tanak ha iniziato come meglio non poteva, Neuville per ora ancira a secco di vittorie ma sarà della partita, per Ogier passo falso che potrebbe pagar caro...

Ah, dimenticavo, niente male Lappi.

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Tanak ha corso magistralmente questo weekend, in realtà anche a Monte Carlo aveva corso bene, fu solo sfortunato a causa di una foratura. 

 

Tiferó per lui quest'anno 

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dopo 4 prove speciali Ogier nella morsa delle Hyundai di Mikkelsen e Sordo

Tanak, nel ruolo di apripista, a 28". Neuville a 50" che si è ritrovato subito con una ruota delaminata

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Mikkelsen si è trovato un cancello chiuso durante la speciale, il copilota è sceso ad aprirlo, così leggo :asd:

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Almeno il crash di Lappi era "sincero" :asd: Male male Citroen però.

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Meeke parte per l'ultima prova di giornata con una sospensione danneggiata nella prova precedente e si ritrova a fare da tappo ad Evans che scivola dalla prima alla terza posizione

La direzione gara decide "salomonicamente" di dare al Gallese lo stesso tempo di Tanak riconsegnandogli il primato

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Tanak fora e saluta le possibilità di vittoria, che si riduce ad una questione fra Neuville ed Evans, separati da 4.5 secondi

Ogier agguanta in extremis il podio ai danni di Sordo

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finale rocambolesco con Evans che prima rifila 16s a Neuville, riprendendosi la vetta, ma spreca tutto nella decisiva power stage forando e perdendo un minuto e mezzo, riuscendo a salvare almeno il podio

 

Per una volta il bucio di culo volge a favore di Neuville. Una buona Ford anche senza top diver (o forse è Evans che vale un po' più di quel che sembra). Toyota bersagliata dalla sfiga. Citroen anonima nonostante il 2° posto di Ogier.

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Argentina, dopo 8PS

 

1. BELT. NEUVILLE  
2. FRAS. OGIER +11.9
3. ESTO. TÄNAK +13.4
4. GBRK. MEEKE +28.1
5. NORA. MIKKELSEN +29.4
6. GBRE. EVANS +38.2
7. ESPD. SORDO +41.1
8. FINT. SUNINEN +1:59.2
9. FINJ. LATVALA +2:02.9
10. NORM. OSTBERG +6:11.1

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Tanak out per un problema tecnico

Neuville dovrà solo amministrare nelle ultime tre prove di domani visto che il secondo in classifica, oltre ad essere distante, è il compagno di squadra Mikkelsen

Ancora aperta la gara per il 3° posto con Meeke, Ogier e Sordo racchiusi in meno di 10"

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Alla fine doppietta Hyundai con Neuville vincente davanti a Mikkelsen. Terzo Ogier.

Si preannuncia un campionato abbastanza tirato, visto che mi pare che i 3 top driver, per la precisione Neville, Ogier e Tanak, stiano combattendo ad armi pari circa. Vedremo anche se Loeb riuscirà a fare qualcosa di buono nella seconda parte di stagione, sin qua parecchio male.

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Uno che mi sta deludendo abbastanza è Lappi. Pure incidente spettacolare ieri, ma me lo sarei aspettato più presente.

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