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KimiSanton

Stagione Calcistica 2018-2019

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Ma era l'inter o l'Atalanta quella che ha appena perso con il Bologna?  :asd:

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@Rio Nero anche quest'anno il secondo posto è vostro 

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L'Atalanta non è mica una squadretta.

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Pum Pum Pum! 0-1!

 

Il nuovo Inzagol!

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Questo Piatek non l'aveva bloccato De Laurentiis? 

:asd:

Oh mamma mia!!!

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14 ore fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Sarà contento crucco.

 

Inter, Piatek in?

 

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questo Piatek è veramente forte

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1 ora fa, maxilrosso ha scritto:

questo Piatek è veramente forte

È colpa di Benitez

È colpa di Gasperini

È colpa di Ranieri

È colpa di Stramaccioni

È colpa di Mazzarri

È colpa di Mancini

È colpa di De Boer

È colpa di Pioli

È colpa di Spalletti

Di chi sarà colpa adesso? 

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Dei nomi in cinese sulle maglie.

 

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Eheeheheheheehebeeheh

JAKARTONE AHAHAAHAHAHAHAHAHAAHAHAHAHAHAUhBahwwh

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WE Il! Allora? Quando vi arriva Modric?

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2 minuti fa, The-Flying-Finn ha scritto:

WE Il! Allora? Quando vi arriva Modric?

Quando gli danno 70000 euro al giorno (circa) 

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Domanimai insomma.

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L'unica per Modric è la Juventus, qualche centinaio di operai fiat a casa e si può fare 

Ciao cla

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Ma Conte ha già incominciato l'avventura all'Inter?

O sarà per la settimana prossima?

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1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Ma Conte ha già incominciato l'avventura all'Inter?

O sarà per la settimana prossima?

Sarà quando gli garantiranno 280 milioni per il calciomercato e 12.000.000 netti a stagione. Quindi credo domani.

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15 ore fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Sarà quando gli garantiranno 280 milioni per il calciomercato e 12.000.000 netti a stagione. Quindi credo domani.

E qual'è il problema.

All'Inter sono abituati a buttar via vagonate di soldi, quindi non vedo il problema.  :asd:

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19 ore fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Domanimai insomma.

 

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9 minuti fa, Illy ha scritto:

 

Bollito, non si regge più nemmeno in piedi. :asd:

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Roma, Raggi: "Il nuovo stadio si fa. Possibile via ai lavori entro l’anno"

Il sindaco in conferenza stampa al Campidoglio: “Progetto molto ambizioso che porterà 1 miliardo di investimenti. Oggi il parere del Politecnico di Torino”

Virginia Raggi, sindaco di Roma. Ansa     
Virginia Raggi, sindaco di Roma. Ansa             
“Lo stadio si fa”. È lo slogan lanciato sul megaschermo e l’incipit del discorso di Virginia Raggi. L’occasione è la conferenza stampa organizzata in Campidoglio per svelare l’attesa relazione del Politecnico di Torino sull’impatto dell’opera sui possibili flussi di traffico. “I proponenti potranno aprire i cantieri entro la fine dell’anno - dice la Sindaca di Roma - È un progetto ambizioso, circa un miliardo di investimenti in città, che porterà lavoro, benessere e riqualificazione di un’area degradata”.             LA SINDACA — Il proclama è quello che la Roma e un po’ tutti i suoi tifosi si aspettavano da tempo. Anche se poi l’analisi è complessa e prevede un cambio sostanziale di abitudini: allo stadio bisognerà andare sostanzialmente in treno o con il car-sharing, cercando di ridurre l’impatto del traffico. È la sintesi dell’analisi del Politecnico di Torino, che sostanzialmente punta sul rafforzamento delle due linee ferroviarie che gli girano intorno: la Roma-Lido e la LF1, che unisce Roma con Fiumicino. “Due linee che saranno potenziate - continua la Raggi - il progetto segue le linee guida europee che chiedono di sviluppare una mobilità alternativa. È la cura del ferro, che va a sostituire l’utilizzo dell’auto”.                
IL POLITECNICO — Ed a spiegare come si arriverà alla stadio è il professore Bruno Dalla Chiara del Politecnico di Torino. “C’è un problema che è poi quello che ci ha portato a definire catastrofico il progetto nella relazione preliminare - dice - Ma esiste anche una soluzione tramite un’offerta plurimodale: raggiungere lo stadio non solo in auto, ma con l’offerta del ferro, dello sharing, a piedi o tramite nuove tecnologie. Diciamo che c’era una diagnosi e una ricetta. Tutte azioni che dovranno essere attuate prima della messa in esercizio del nuovo stadio. L’obiettivo è modulare l’offerta verso le direttive europee e da questo punto di vista sarà fondamentale il Pums (piano urbano sulla mobilità sostenibile)”. Piano che secondo Stefano Brinchi, a.d. di Roma Servizi per la Mobilità, è pronto “e alleggerirà i flussi di traffico sul Grande Raccondo Anulare, favorendo gli spostamenti pubblici su ferro e tramite attività muscolare: pedonale e cicloamatoriale”. E a chi chiede se verrà reinserito il famoso Ponte di Traiano, quello sparito dal primo progetto, Brinchi risponde così: “È un tema da ricondurre al Pums, che vede come unica strada percorribile lo spostamento dalla strada al trasporto pubblico. Realizzare nuove infrastrutture vorrebbe dire spostare di nuovo gli spostamenti su macchina, noi lavoriamo in direzione opposta e cioè garantire la mobilità con trasporti diversi, come anche il car sharing e il car pooling”. 
LA CURA DEL FERRO — Ed allora sarà fondamentale il potenziamento delle due linee ferroviarie. “Oggi la Roma-Lido non è credibile per attrarre traffico, ma con degli interventi può diventare una linea competitiva, proprio come la LF1 - continua Dalla Chiara - Dalle nostre analisi si può arrivare alla copertura anche del 58 per cento del traffico per lo stadio. A Torino siamo passati dai 7 milioni di utilizzatori della metro del 2009 agli oltre 40 del 2017. Dipende dall’offerta dei servizi. Allo stadio bisognerà arrivare soprattutto con il trasporto pubblico, arrivarci in auto vorrà dire pagare un costo”. E allora dipenderà anche dagli investimenti, su cui la Raggi chiarisce: “Sulla Roma-Lido stiamo già lavorando con la Regione, pronta ad investire 180 milioni per l’ammodernamento della linea, a cui aggiungeremo noi ulteriori 40 tramite Roma Capitale” -
LA ROMA — Alla fine soddisfatto anche Mauro Baldissoni, presente in rappresentanza della Roma: “Questo è un passaggio, sapete da quanto stiamo lavorando su questo progetto con l’amministrazione - dice il vicepresidente esecutivo giallorosso - La scelta di puntare molto sul servizio pubblico e su rotaia ci trova d’accordo. Basta guardare cosa successo a San Siro dopo l’apertura della linea viola due anni f, che ha determinato un aumento sostanziale delle presenze allo stadio, perché evidentemente rende più semplice e comodo accedere allo stadio. Giusto che succeda anche a Roma, seguendo il futuro della mobilità. Sapete anche che l’offerta intorno allo stadio di intrattenimento che sarà al servizio dell’utenza per favorire presenza sul sito molto più lunga rispetto alla partita. E anche questo dovrebbe favorire l’afflusso e il deflusso. È interesse della Roma e non solo della città che tutti quelli che vengano allo stadio lo facciano nelle migliori condizioni possibili. È tempo che la città abbia oramai la possibilità di vedere un investimento di tale portata e che la Roma possa effettivamente lavorare alla costruzione”.
 
 Andrea Pugliese 
Edited by crucco

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