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mclarenforever

Regolamento 2022

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Rifornimenti no, togliere il limite dei 100 kg, se voglio fare un motore potente che beve tanto, parto più pesante e fatti miei, libertà di scegliere le gomme che si vuole,  via il parco chiuso...

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Via i ladri.

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Abolire il cambio gomme in una situazione come quella di oggi vuol dire ammazzare le gare.

Poi per il 2022 con nuove regole chissà, io ragionerei più sul 2021 perchè sarà un anno normale senza coronavirus, pandemia, lockdown etc quindi con ben 9 mesi di noia come questo appena passato.

 

Qualcosa va fatto

 

 

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6 ore fa, Vincenzo ha scritto:

Abolire il cambio gomme in una situazione come quella di oggi vuol dire ammazzare le gare.

Poi per il 2022 con nuove regole chissà, io ragionerei più sul 2021 perchè sarà un anno normale senza coronavirus, pandemia, lockdown etc quindi con ben 9 mesi di noia come questo appena passato.

 

Qualcosa va fatto

 

 

 

Non sarei così certo. Molti paesi extra Europa sono in piena crisi Covid e non hanno la volontà di risolverla. Lo stesso dicasi in Spagna.

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Il 5/8/2020 Alle 01:38, Vincenzo ha scritto:

Abolire il cambio gomme in una situazione come quella di oggi vuol dire ammazzare le gare.

Poi per il 2022 con nuove regole chissà, io ragionerei più sul 2021 perchè sarà un anno normale senza coronavirus, pandemia, lockdown etc quindi con ben 9 mesi di noia come questo appena passato.

 

Qualcosa va fatto

 

 

 

sicuro?

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54 minuti fa, JLP ha scritto:

 

sicuro?

Dici che ho buttato una bella gufata eh

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sperem...

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Vado avanti con la disamina dei regolamenti:

 

5.3.6 Viene indicata che la batteria deve essere quella approvata dalla FIA ma non si parla della tensione nominale della batteria.  In ogni caso, c'è la clausola di non esclusività (usata anche altrove). Il fornitore è obbligata a fornirla a tutti a "condizioni commerciali ragionevoli". Questo potrebbe causare un gran casotto in caso di team che sviluppa una iperbatteria e poi la vende a prezzi folli dicendo "ma è quello che veramente costa".

 

5.6.1 L'acceleratore può essere comandato esclusivamente a pedale, quindi dalla F1 vengono esclusi gli handicappati senza gambe.

 

5.6.3 L'acceleratore deve generare una funzione monotona sulla richiesta di coppia (studiate analisi matematica). Quindi di fatto viene eliminato ogni controllo di trazione più o meno celato.

 

5.7.8 La temperatura dell'aria in ingresso motore deve essere di almeno 10 gradi superiore a quella ambiente. Quindi si elimina la possibilità di raffreddare troppo l'aria in aspirazione.

 

5.11.5 Regola Ferrari: è vietato ogni sistema che non solo faccia, ma pure causi involontariamente, un aumento del flusso di combustibile. Non solo, con una portata superiore a 90 kg/h, la pressione a valle deve rimanere costante Ergo, la Ferrari avrà un motore ciofeca.

 

5.11.7 Regola BAR (che sarebbe l'attuale Mercedes): devono esserci non più di 0.25 l di benzina fuori dal serbatoio per il normale funzionamento del motore. Quindi niente benza come zavorra.

 

5.12.1 Non si può utilizzare plasma, LASER o altri tecniche ad alta frequenza per l'accensione della miscela, ma non dice quanto alta deve essere la frequenza nè se altri sistemi sono vietati. Quindi qui c'è margine per lo sviluppo (autocombustione). Ho pure trovato un errore: un mancato punto.

 

5.12.2 Si possono utilizzare solo candele "convenzionali". Altro punto di sviluppo visto che non si dice cosa sia una "candela convenzionale".

 

5.13.6 C'è la regola antiminiaturizzazione della parte elettrica: ci sono dei volumi e masse minimi.

 

5.13.8: L'ERS deve avere22 l di volume e 30.6 kg di massa.

 

5.15.1 Altro punto sul quale sviluppare: l'aria al motore deve entrare dall'airscoop tranne "perdite incidentali". Vedrete che tutti ci proveranno a fare degli "incidenti" per avere più aria.

 

5.15.2 E' vietato ogni additivo e pure il ricircolo dei gas di scarico. Regola chiarissima.

 

5.17.1 vengono vietati i materiale compositi a matrice metallica. Davvero un peccato ma sarebbe uno sviluppo eccessivamente costoso, ma di sicuro affascinante. Lo stesso dicasi per le ceramiche.

 

Da 5.17 a 5.20 vengono vietati un sacco di materiali. Di fatto le F1 utilizzano materiali molto tradizionali.

 

5.24.4 E' vietato l'utilizzo di iniettori di olio proprio per evitare che sia un additivo come indicato in 5.15.2.

 

Andrò avanti poi con l'articolo 6 che riguarda il sistema di combustibile.

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Scusate, qual'è la deadline per la comunicazione ufficiale nel nuovo regolamento?

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what?

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