Test 2018

[Aerozack 2153]

Steiner ha detto oggi che i test in Bahrain sono troppo costosi per i piccoli team.

Certo che se il campionato partisse dal Bahrain avrebbero molti meno costi perché l'attrezzatura potrebbe restare li fino alla gara.

 

Il problema è che per i test arrivano spedizioni ogni giorno... la meta deve essere in europa per forza....

 

In ogni caso la pirelli ci aveva già pensato...

 

[Beyond 6190]

Steiner ha detto oggi che i test in Bahrain sono troppo costosi per i piccoli team.

Certo che se il campionato partisse dal Bahrain avrebbero molti meno costi perché l'attrezzatura potrebbe restare li fino alla gara.

 

e i costi per 15 giorni di attrezzatura ferma li paghi tu immagino

[Bigmeu 543]

Per quanto capisco e comprenda benissimo che per la logistica sia meglio un circuito europeo, una volta che carichi l'aereo sono "solo" 6h di volo da Londra al Bahrain e l'aeroporto è attaccato alla pista. Non è tanto la spedizione dei pezzi in loco, ma quanto tutto il resto. Ovvero spostare i box, i macchinari ecc ecc, che invece a Barcellona carichi su un camion e li trasporti a costo 0.
Dovrebbero così portare indietro solo la macchina e le sue componenti.

In fabbrica hanno già tutto il necessario per lavorare sulle vetture, l'attrezzatura ferma sarebbe quella da pista, che sarebbe ferma in ogni caso, solo che si evitano stupide spedizioni avanti e indietro.

Il problema si pone dal momento che la prima gara è in Australia i costi di logistica sarebbero ingestibili.

[Aerozack 2153]

Io un giro a bassa velocità lo farei, almeno per capire come si comporta halo in condizioni di bagnato estremo... magari trovano l'inghippo per qualche effetto spray che ostacola la visuale e ci togliamo la tavoletta all'inizio del campionato

Per quanto capisco e comprenda benissimo che per la logistica sia meglio un circuito europeo, una volta che carichi l'aereo sono "solo" 6h di volo da Londra al Bahrain e l'aeroporto è attaccato alla pista. Non è tanto la spedizione dei pezzi in loco, ma quanto tutto il resto. Ovvero spostare i box, i macchinari ecc ecc, che invece a Barcellona carichi su un camion e li trasporti a costo 0.
Dovrebbero così portare indietro solo la macchina e le sue componenti.

In fabbrica hanno già tutto il necessario per lavorare sulle vetture, l'attrezzatura ferma sarebbe quella da pista, che sarebbe ferma in ogni caso, solo che si evitano stupide spedizioni avanti e indietro.

Il problema si pone dal momento che la prima gara è in Australia i costi di logistica sarebbero ingestibili

 

 

I costi di spedizione aerei sono più costosi di quelli via terra che magari adottano i piccoli team

[KimiSanton 4437]

Last year, F1 spent enormous amounts of time and money trying to make the circuit wet for tyre testing. It didn’t work very well. This year, there’s a genuinely wet track and nobody is going out. It’s ridiculous, there’s a set of circumstances here and there’s always something you can learn.

I know there are concerns about spares, but drivers don’t have to wring the neck of the car and you’ll always pick up something. You can play with the set-up, see what happens and as long as the driver is sensible and doesn’t push hard in the wrong place, you’ll get some work done. It’s better than going to Australia, racing in the wet and moaning about not knowing about the wet tyres!

Especially for smaller teams, if you have a bit more information for conditions like these, you're in a better position.

If I was here with Jordan, we’d be out there!

 

[mircocatta 904]

ma perchè non prendono in considerazione aragon e jerez? aragon è più nell'entroterra ed effettivamente ora è più caldo, mentre jerez è moooolto più a sud, difatti ci sono 15 gradi (anche se effettivamente a jerez piove un bel po questa settimana)

[Bigmeu 543]

Ovviamente, è esattamente quello che ho detto, però se facessero due sessioni di test in Bahrein e poi la prima gara, i costi di spedizione sarebbero ammortizzati e forse risparmierebbero qualcosa perché la spedizione in Australia la devono fare per forza via aereo.

Invece così è ovvio che non conviene, perché la prima gara è comunque da raggiungere via aereo. Spostandola in Bahrein invece avrebbero poi pochi movimenti di merci tra l'Europa e il Sultanato, che riguarderebbero principalmente le macchine. Mentre molta attrezzatura potrebbe restare per la gara.

[crucco 4232]

Last year, F1 spent enormous amounts of time and money trying to make the circuit wet for tyre testing. It didn’t work very well. This year, there’s a genuinely wet track and nobody is going out. It’s ridiculous, there’s a set of circumstances here and there’s always something you can learn.

 

I know there are concerns about spares, but drivers don’t have to wring the neck of the car and you’ll always pick up something. You can play with the set-up, see what happens and as long as the driver is sensible and doesn’t push hard in the wrong place, you’ll get some work done. It’s better than going to Australia, racing in the wet and moaning about not knowing about the wet tyres!

 

Especially for smaller teams, if you have a bit more information for conditions like these, you're in a better position.

 

If I was here with Jordan, we’d be out there!

 

 

Lasciami indovinare: è un tweet di Katie Price?

 

 

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Ripeto: l'errore di fondo è volere sempre troppo e tutto ed ancora di più, non bastano la botte piena e la moglie ubriaca. Se inizi il campionato a marzo ed hai solo 8 giorni di test a febbraio, è più probabile trovare condizioni pessime anche in Europa. Se inveci ti accontenti di 2 gare in meno ed inizi il campionato un mese più tardi, il pericolo maggiore è superato, soprattutto in Spagna.

 

Se poi elimini altri test durante l'anno è ovvio che il rischio è grande, qualora il meteo faccia brutti scherzi. Pirelli la smetta di dare la colpa alle squadre, ché è meglio...

Modificato 28 Febbraio, 2018 da crucco

[Ruberekus 12201]

a Jerez non vanno più perché è un kartodromo, poi con queste vetture spinte aerodinamicamente sarebbe inutile girare lì

 

Aragon o Portimao potrebbero essere buone alternative

Alonso esce dai box, tutti in piedi !

[KimiSanton 4437]

IMMENSO.

 

Sicura P1, tanto chi scende in pista? Forse Ricciardo.

[Beyond 6190]

ole ole

[The-Flying-Finn 4631]

IMMENSO.

 

Sicura P1, tanto chi scende in pista? Forse Ricciardo.

È sempre il mijore.

[lucaf2000 1470]

Steiner ha detto oggi che i test in Bahrain sono troppo costosi per i piccoli team.

Certo che se il campionato partisse dal Bahrain avrebbero molti meno costi perché l'attrezzatura potrebbe restare li fino alla gara.

Mah..

[Kimired 1476]

uff una delle parti più belle della stagione sta diventando la più noiosa..

[KimiSanton 4437]

Immaginatevi la stagione con il dominio di Vettel...

[Beyond 6190]

Immaginatevi la stagione con il dominio di Vettel...

 

o di Kimi

[Kimired 1476]

Immaginatevi la stagione con il dominio di Vettel...

 

beh sarebbe anche ora

 

dominio... che poi basterebbe essere di poco più competitivi, diciamo a prestazioni dello scorso anno invertite, ci divertiremmo molto, con finalmente una ferrari a fare più pole position rispetto ai crucchi.

Questo si che manca.

[The-Flying-Finn 4631]

"Alonso ha le palle".

[KimiSanton 4437]

 

Immaginatevi la stagione con il dominio di Vettel...

 

o di Kimi

 

 

Se dominasse penso mi annoierei anche io dopo un po'

[The-Flying-Finn 4631]

Immaginatevi la stagione con il dominio di Vettel...

Da tagliarsi le palle. Ma almeno incasso