ClaudioMuse 2,385 Posted March 14, 2018 sono nella m***a Share this post Link to post Share on other sites
Mishima 217 Posted March 14, 2018 Meno male che facevano i ganassa con McLaren Share this post Link to post Share on other sites
joseki 972 Posted March 14, 2018 Sono messi molto meglio del 2017 ma non è chiaro di quanto, hanno girato parecchio ma con vari cambi di PU nella notte. In Toro Rosso dicono che procede tutto secondo i programmi. Vediamo. Share this post Link to post Share on other sites
effe 2,723 Posted March 14, 2018 Peccato avessero dichiarato piu volte che le chiacchere sui cambi di motore erano solo delle malignità e che avevano usato un solo motore per tutti i test. Se si evitavano le prese per il cuIo a Mclaren magari era meglio, anche se è vero che quelle arrivavano da Toro Rotto, non da Honda. Share this post Link to post Share on other sites
LuigiQ 219 Posted March 14, 2018 Però in pista di rotture non se ne sono viste..mi pare un passo avanti enorme Share this post Link to post Share on other sites
red27 158 Posted March 14, 2018 In pista non hanno mai rotto, credo siano state sostituzioni precauzionali per evitare di restare fermi sul tracciato, perdendo così la giornata. E infatti nella seconda sessione avevano già una miglior fiducia sull'affidabilità del propulsore Share this post Link to post Share on other sites
The King of Spa 637 Posted March 14, 2018 ma nei test le PU utilizzabili sono illimitate? questi hanno usato più PU per i test che quelle che saranno concesse durante la stagione, dove sta il risparmio? Share this post Link to post Share on other sites
crucco 3,754 Posted March 14, 2018 (edited) Il passo avanti sta nel fatto che lo scorso anno Honda cambiava PU giorno e notte, negli ultimi test solo di notte. Edited March 14, 2018 by crucco Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 8,416 Posted March 14, 2018 ma nei test le PU utilizzabili sono illimitate? questi hanno usato più PU per i test che quelle che saranno concesse durante la stagione, dove sta il risparmio? il risparmio come motivazione alla riduzione delle componenti è sempre e solo stato fumo negli occhi. Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,602 Posted March 19, 2018 Speriamo che non vada cosi. Tost esalta la partnership Toro Rosso – Honda Questi saranno i loro migliori anni nella storia: "Credetemi, è una grande differenza" http://f1grandprix.motorionline.com/f1-tost-esalta-la-partnership-toro-rosso-honda/ Share this post Link to post Share on other sites
Aviatore_Gilles 2,025 Posted March 19, 2018 Glielo auguro. Sarei ben felice di vedere una toro rosso in alto. Share this post Link to post Share on other sites
joseki 972 Posted March 25, 2018 Mi ci sarei giocato le palle che dopo mille mila kilometri nei test si sarebbe rotta la PU proprio in gara, ormai conosco Honda. Share this post Link to post Share on other sites
The King of Spa 637 Posted March 25, 2018 un anno fa andavano a punti con entrambe le vetture, oltre alla PU avevano anche due piloti. Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,496 Posted March 25, 2018 Il problema peggiore è che non paiono essere nemmeno migliorati in potenza, Barcellona era una boutade. Share this post Link to post Share on other sites
joseki 972 Posted March 25, 2018 Rottura del MGU-H per Gasly Share this post Link to post Share on other sites
lucaf2000 1,312 Posted March 25, 2018 A velocità di punta com'erano messi? Share this post Link to post Share on other sites
Rio Nero 2,515 Posted March 25, 2018 La Sauber sorride. Ha capito che non sarà più ultima quest'anno 😉 Share this post Link to post Share on other sites
joseki 972 Posted March 25, 2018 A velocità di punta com'erano messi? Buone, nella metà alta della classifica. Ovviamente bisogna vedere con quanta ala girano. Share this post Link to post Share on other sites
mp4/18 327 Posted March 25, 2018 Finito già di fare gli splendidi su fb/Twitter/Instagram? Share this post Link to post Share on other sites
