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KimiSanton

La fluorescente Renault R.S. 18

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Ma poi anche la Mercedes subiva pettinate dalla McLaren anni fa. Ci sono pochi motoristi, quindi è una situazione da tenere in conto.

Si ma nel 2012 non erano contenti di vedere la Mercedes vincere con McLaren e doppiare la casa madre con lo stesso motore tant'è che minacciava il ritiro.

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Secondo me dipende da come inizierà il mondiale... se, come forse è più probabile, Mclaren sarà evidentemente più prestazionale come telaio, ovviamente Renault avrà tutto l'interesse a fornirgli il motore migliore per spingerla più avanti possibile... ma se succede che sono alla pari o addirittura meglio, faranno come Ferrari e Mercedes tenendo per loro la versione più aggiornata

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Scusate del termine,ma è una grande cagaxa!

La Renault sta investendo fior e fior di quattrini per tecnici e quant'altro,per fare una grande squadra e poi fa vincere la Mclaren? !

Ma davvero fanno?!

Sono pazzi o cosa?! E che sono rientrati a fare dinuovo allora?!

Edited by Rio Nero

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Rio, fanno quello che faceva la Mercedes tra 2010 e 2013. Credo che sia un matrimonio temporaneo per entrambi, in attesa di tempi migliori.

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Considerato il "piano" Renault per tornare ai vertici, che dovrebbe concludersi nel 2019 secondo quanto detto, avere un ulteriore team motorizzato Renault che possa ottenere ottimi risultati non sarebbe un male. Penso sia più pronta McLaren di Renault stessa ad oggi per puntare a qualche risultato importante.

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Se team come McLaren e Redbull, che sono "grandi e strutturati" come i team che producono anche le pu, non possono avere un motore, pagandolo, uguale a quello di chi lo fa, beh, non ci vedo il senso.

Una f1 con 6 macchine al via sarebbe proprio il massimo....ah no, c'è anche Honda...

Per avere dei team ufficiali che, sul lato motore, giocano solo per se stessi bisogna tornare ai motori termici che tutti possono prodursi o farsi produrre senza metterci 5 anni e centinaia di milioni.

Altrimenti, appunto, fate correre 6 macchine in tutto e divertitevi.

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per curiosità, è mai accaduto che in F1 un team ufficiale (X) e un team cliente motorizzato X si trovassero entrambi in lotta per il titolo? e se si come è andata a finire? a memoria non mi viene in mente niente,

in un lontano e ipotetico futuro potrebbe essere la prima volta con Renault e McLaren-Renault nel caso si trovassero entrambe competitive.

 

comunque non capisco tutta questa polemica, al momento a Renault conviene motorizzare più team possibili per raccogliere dati se vuole provare ad avvicinarsi a Mercedes e Ferrari, ancora meglio se si tratta di team competitivi come la mecca e le lattine; inoltre nel 2019 verosimilmente la Renault la Red-Bull la lascia a piedi visto che ora ha trovato un partner più affine ed affidabile e sicuramente meno rompi co****ni degli austriaci..

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me li aspetto in zona McLaren o poco dietro, a lottare per il 4/5 posto

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Facciamo che Mercedes faccia una monoposto conservativa,la Ferrari un paracarro e Redbull, McLaren e Renault macchine paritarie in prestazioni. Che succede?

Renault da ad entrambi i clienti le stesse motorizzazioni competitive ed affidabili?

Concorre sportivamente srnza trucchi con esse?!

Non ci credo!

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I francesi sono onesti, non come inglesi, tedeschi ed italiani.

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Nel 1984 la Lotus motorizzata Renault fece meglio del team ufficiale. Nel 1985 situazione ancor peggiore (e idealmente quella che si potrebbe riproporre) con Lotus e Ligier davanti al team Renault, il quale uscì dalla F1 dopo quella stagione per rimanere solo come motorista.

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Facciamo che Mercedes faccia una monoposto conservativa,la Ferrari un paracarro e Redbull, McLaren e Renault macchine paritarie in prestazioni. Che succede?

Renault da ad entrambi i clienti le stesse motorizzazioni competitive ed affidabili?

Concorre sportivamente srnza trucchi con esse?!

Non ci credo!

I team clienti, almeno quelli di prima fascia come Redbull e McLaren, i motori li pagano e li pagano a prezzo pieno.

Oltre a questo ci sono contratti firmati, se mi vendi un motore con aggiornamenti di pari passo con la casa madre....devi farlo, non ci sono storie, lotte per il titolo o meno.

Diverso è per team di secondo piano, che magari i motori non li pagano per intero e contratti di topolino.

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Secondo me Renault spera che la Mecca stia davanto a RedBull, cosi la finiscono di sentire lamentele.

Staremo a vedere,

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Nel 1984 la Lotus motorizzata Renault fece meglio del team ufficiale. Nel 1985 situazione ancor peggiore (e idealmente quella che si potrebbe riproporre) con Lotus e Ligier davanti al team Renault, il quale uscì dalla F1 dopo quella stagione per rimanere solo come motorista.

 

thank you Kimi, sempre sul pezzo :up:

 

 

come ha detto effe ci sono contratti da rispettare firmati, sicuramente la mecca si sarà tutelata.. anche se inverosimilmente McLaren e Renault si ritrovassero a marzo le prime due forze del campionato, Renault non potrebbe sabotare la fornitura a Mclaren se hanno stipulato da contratto (per esempio) la fornitura di motori ufficiali con gli aggiornamenti più recenti per i prossimi 2-3 anni

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Presentazione il 20 febbraio :)

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Quest'anno dopo la Rossa tiferò per loro.

Mi sono sempre stati simpatici Sainz e Hulkenberg.

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Anche Renault già a Barcellona.

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Colori direi immutati per Renault.

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Secondo Helmut Marko quest'anno la PU Renault dovrebbe fare un sostanziale salto in avanti sia in potenza che affidabilità.

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vabe tempo un paio di gare e ricomincerà a piangere che non vincono a causa del motore.

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