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KimiSanton

La papayissima McLaren MCL33

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TV "Stoffel tu e Alonso siete capaci di indicare agli ingegneri dove sono i problemi della la macchina?"

Stoffel "Sì, ma tutto è un problema"

 

 

 

 

 

Bene così

 

gli farei testare una williams per capire quale sia messo peggio :asd:

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https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-cant-see-key-aero-problem-in-testing-1047361/

 

L'articolo nello specifico di Motorsport. Problemi con la correlazione dei dati tra galleria del vento e pista.

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mi ricordan qualcuno

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dai ormai persa per persa dovrebbero fare tabula rasa, cambio ai vertici, via il povero Alonso e puntare a galleggiare con Vandoorne e Norris per queste 2 stagioni per provare poi un grande rilancio nel 2021.

 

si cosi fanno la fine della williams, penso che almeno un pilota di esperienza serva

 

 

Vandoorne se l'anno prossimo lo rinnovano direi che è bello che svezzato andando per il suo terzo anno

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Prima di Barcellona: "Introdurremo un muso che tutti copieranno..!" :sisi:

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http://f1grandprix.motorionline.com/f1-mclaren-riunione-demergenza-dopo-il-flop-di-le-castellet-ce-aria-di-rivolta-interna/

 

Il tunnel del vento della Toyota funziona bene, ma non simula tutto e non mostra tutti i problemi” – ha spiegato. “Non abbiamo ancora trovato la soluzione al problema. Non siamo concentrati sulla macchina del prossimo anno, ma piuttosto stiamo cercando di assicurarci che questi problemi non ci danneggino anche nel 2019″.

 

 

Edited by The King of Spa

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Mi pare che la soluzione sia ancora lontana dall'essere trovata. La vedo nera per loro.

Edited by Kimired

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The statement is in line with the thinking of former McLaren boss Ron Dennis, who brokered the deal for Honda to F1 to return in 2015, but appears to be at odds with McLaren's decision to ditch Honda for Renault over the winter.

 

:sad_smile:

 

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Aspetteranno anche loro il 2021 per vedere cosa si muove sul fronte nuovi motoristi.

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Eric Boullier: Only works teams can win championships

 

se ne accorge adesso :rotfl: ma quando lo cacciano questo

 

Ci hanno messo solo 187 giorni a tornare a dire che devono avere un motore indipendente. Pensavo che almeno una stagione la facessero passare.

 

Adesso quale casa potrebbe voler entrare in F1 con Mclaren? Nessuna.

 

Anche aspettassero il 2021, l'unica di cui girano voci è Porsche con Redbull, quindi l'unico partner libero sarebbe nuovamente Honda. Con questa dirigenza non succederà mai.

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Quindi il problema è di nuovo il motore?

Ma di che stiamo parlando dai...

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Infatti. Lo sanno anche i sassi che il problema McLaren non è certo il motore, quindi Renault non ci sta facendo brutta figura e non deve fare i conti con una perdita di immagine, come è successo a Honda in questi anni ( il GP2 engine in mondovisione, nella gara di casa, deve essere stato devastante in termini di immagine).

 

Ora sappiamo per certo che non era (tutta) colpa di Honda, ma che anzi, magari un motore tanto malvagio non l'ha fatto.

In McLaren devono cominciare a riflettere veramente tanto

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Ragazzi è come sparare sulla croce rossa, ormai si è capito che la Mclaren si è avviata sulla strada Williams, trattiamola per quello che è, un team di media fascia.

 

E devo dire che al momento stanno messi bene in classifica, non possono lamentarsi.

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media fascia sono Renault, Haas e Force India.. McLaren nelle ultime 3 gare è parsa più squadra da ultime posizioni, insieme alla Williams hanno preso il posto di Minardi e Jordan di anni fa

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riecheggiano le parole di molti sull'arrivo dello spagnolo in Ferrari, soprattutto quella del "lui sa indirizzare meglio lo sviluppo" e amenità simili.

 

poi vedo un lotus dal nulla lottare per qualche vittoria, la Ferrari recuperare un gran svantaggio che aveva dalla mercedes.

 

adesso mi viene il dubbio lecito che se raikkonen dovesse arrivare in mclaren......

 

:asd:

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Dopo il motore ed il telaio avrebbero un'altro elemento su cui scaricare la colpa riguardo al fatto che vanno piano

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MGU-K nuova solo per Vandoorne.

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vediamo domani se il nuovo MGU-K che hanno Stoffel e i 2 Renault produce qualche result in qualifica..i

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AUSTRIAN GP UPDATE:

Our Free Practice sessions in Spielberg saw us run an intensive and busy programme as we carried out a series of testing and data-gathering exercises, specifically relating to aero. You will have seen us carrying out lots of setup changes during practice sessions, which is an important part of running and evaluating components in preparation for upcoming races. At the moment, we can’t replicate our aero problems in the wind tunnel, making these testing sessions a vital part of our process. Straight off the back of the French GP, and during an intense period of back-to-back races, immediate fixes aren’t always possible, but the team are working flat out to do all that they can. We’ll push as hard as possible for the remainder of this weekend with the aim of adding to our points tally for the season. The support that our fans have shown us has been outstanding, we see it all and you help to boost the team. We’re doing all we can to repay you for your support, both in the short and long term.

 

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