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KimiSanton

La papayissima McLaren MCL33

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E la Toro Rosso muta :sbav:

Anche loro hanno avuto la mazzata dal karma

E mi auguro che sia solamente l'inizio per loro :up:

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Pare che questo weekend abbiano corso con la macchina settata in maniera conservativa per verificare le modifiche per affidabilità fatte dopo i test.

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Male al di là del quinto posto, mai uno sprazzo di velocità, sempre conservativi.

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Infatti lotteranno per pochi punti. Ma rispetto le passate stagioni, entrambi arrivati alla fine e a punti.

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Ottimo inizio, raccolto più di quanto sperato. Ho visto la Renault comunque non tanto inferiore, anzi.

Edited by The King of Spa

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Non male, doppio piazzamento a punti, certamente aiutato dalle disgrazie Haas e da Verstappen a funghi. Penso che per oggi vada bene così :)

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Oggi la McLaren ha acciuffato il quinto posto per la tragedia Haas e i guai di Verstappen e Renault.
Fanno tenerezza, perché ora non hanno più scuse e la macchina è la peggiore dei 3 con lo stesso motore.
Se il resto della stagione rispecchierà i valori di questo weekend, grossi bei c per Boullier.

 

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Alonso quinto purtroppo è un risultato non realistico ma dovuto al doppio ko Haas, l'erroraccio di Max e la Virtual SC.

Quest'ultima ha fatto guadagnare secondi e posizioni in modo fortuito a Fernando e anche, ovviamente, a chi è salito sul gradino più alto del podio.

 

Nell'arco di una stagione questi episodi si solitamente si pareggiano.

 

Visti i test, l'obiettivo di Melbourne per la McLaren era di tagliare il traguardo con entrambe le monoposto.

Bene così dai, c'è ancora tantissimo da fare...

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io invece sono contento, la VSC c'era per tutti e non e' colpa di alonso se gli altri non sono riusciti a sfruttarla....per quanto riguarda la haas sara' anche veloce ma per finire primi, prima devi finire!!!

 

Alla fine la mclaren alla prima gara con un progetto nuovo e' finita d'avanti alle renault nettamente che dimostra che e' gia' meglio dei francesi e anche d'avanti ad una red bull che con il miglior telaio di f1 e con uno dei piloti piu' aggressivi in fase di sorpasso e in piu' il motore al massimo non e' riuscita a passare per ben 20 giri.

 

Come aveva gia' detto alonso prima della gara sono arrivati in australia come i meno preparati e con la macchina non ancora sviluppata....quindi ci possiamo aspettare risultati migliori gia' nelle prossime gare.

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Onestamente in questo Weekend erano inferiori sia a RedBull (ovviamente) che a Renault.
Alonso è finito quinto per circostanze di gara e sfighe altrui..

Un po' pochino per una squadra che millanta un telaio non da meno delle lattine..

Edited by Kimired

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Domani potremo leggere qui la vera valutazione di questo we. Anzi, forse già questa sera.

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Guai di verstappen? Direi che per finire a punti bisogna stare in pista.

Buon inizio, la haas deve stare dietro, e non per il bene della McLaren o del Team Renault, ma per non far passare il messaggio che è meglio fare il galoppino di un top team elemosinando il progetto dell'anno prima piuttosto che investire.

Sembrano le Williams del 2014, una pena.

Renault comunque è inaspettatamente davanti, pur di poco.

Alla Mecca devono lavorare, ma rispetto al recente passato benissimo così.

Ora sanno che se si mettono nei primi quelli dietro non passeranno piu gratis.

È un gran vantaggio, e comunque un ottimo punto di partenza.

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Per me Renault non è inaspettatamente davanti, io mi aspettavo un vantaggio ancora maggiore. La partita fra i 2 team è aperta, ma è difficile dire chi la vincerà.

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Vedremo nelle prossime due gare qual è il passo McLaren. Per ora nessuna sorpresa e sono a gran distanza dai bibitari

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Da un articolo della BBC in cui intervistano Boullier

 

- Sono indietro perché Red Bull e Renault nell'inverno hanno fatto un lavoro migliore, il motore è lo stesso quindi non ci sono altre spiegazioni.

- Sono 8 decimi - 1 secondo dietro Red Bull.

- Il pacchetto previsto per l'Australia è stato rimandato e spalmato nei GP successivi a causa dei problemi dei test che hanno richiesto misure veloci ed importanti per essere risolti.

- I problemi sono stati causati dal non aver voluto compromettere le prestazioni del telaio nonostante il cambio di PU. Dice che forse sono stati troppo ambiziosi.

- Nuovi deviatori di flusso in Bahrain, in Cina altre novità.

- Muso nuovo e relativi crash test per il GP di Spagna.

- Tra poche gare saranno nettamente la quarta forza.

- Red Bull ha $45m e 150 dipendenti in più.

- Il target per la stagione è raggiungere i bibitari.

- Gli sceicchi tappano i $100m di buco lasciati da Honda per quest'anno solamente.

Edited by joseki

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Quindi se il buon Zack non trova 100 e passa milioni per lanno prossimo, nel 2019 correranno con 145 milioni di distacco da Redbull?

 

Questi faranno la fine di Williams in meno di 3 anni!

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O magari, co.e successo alla haas, trovano un santo che gli regala la macchina competitiva dell'anno prima.

Comunque direi che è presto, sia per creare eroi che per nominare Williams, o Sauber che in tempi molto piu recenti con Bmw era terza forza, invano.

Credo che con i risultati, se continueranno, arriveranno presto anche gli sponsor.

Agli atri team di media classifica mancano anche le strutture, a loro, non subito ma sul medio periodo, mancano "solo" gli sponsor.

Vedremo, perdere la McLaren per la F1 non sarebbe come perdere la Williams.

Frank ha fatto la storia in 15 anni, arrivando tardi, facendo molto e finendo presto.

La McLaren ha fatto la storia, è la Ferrari inglese.

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comunque anche la williams ha copiato la ferrari ma è uscita una cagata lo stesso (ha anche il motore migliore). Non capisco perché tutto questo clamore

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Perché un simile incremento di prestazioni da una stagione all'altra, senza strutture e fondi illimitati, e senza un cambio di regolamento, non si è mai visto, non è normale.

Sembra che il travaso di know-how da una scuderia all'altra sia vietato.

Per questo se ne parla tanto e ci sono polemiche che spingono per una indagine.

Sulla Force india, 4 forza per due anni, che spingeva da dieci anni per conto suo con una crescita costante nessuno ha mai avuto nulla da dire.

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