The-Flying-Finn 4631 Inviato 11 Marzo, 2018 Sarebbe una grande fortuna. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12200 Inviato 11 Marzo, 2018 “La Mercedes investe il suo vantaggio in termini di potenza in carico aerodinamico. Non ti resta che guardare la loro vettura da dietro” – ha ammesso un tecnico della Renault. Max e Danny saranno contenti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4437 Inviato 11 Marzo, 2018 Ma anche Seb e Kimi, Fernando e Stoffel... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 11 Marzo, 2018 invece Fer e Stoffel saranno contenti di riuscire a vedere il retro della Mercedes. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 11 Marzo, 2018 “La Mercedes investe il suo vantaggio in termini di potenza in carico aerodinamico. Non ti resta che guardare la loro vettura da dietro” – ha ammesso un tecnico della Renault. Max e Danny saranno contenti non so da quanto che io lo dico Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 11 Marzo, 2018 invece Fer e Stoffel saranno contenti di riuscire a vedere il retro della Mercedes. Stoffel sicuramente si, Nando solo se pensasse che a breve arriverebero davanti. I risultati osceni della Ferrari 2014 e delle Mclaren successive tendono a far dimenticare che uno che ha vinto "gli anni di Cristo meno uno" se ne fa veramente poco di qualche podio. Chiaro che ad oggi sarebbero grasso che cola per la Mclaren, ma l'unica cosa che aggiungerebbero alla carriera di un pilota che ha vinto quello che ha vinto Alonso sarebbe la conferma della sua forma a 36 anni e della sua irriducibilità. Il podio in sè non cambierebbe nulla, ma proprio zero, nel suo palmares. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mishima 367 Inviato 11 Marzo, 2018 (modificato) invece Fer e Stoffel saranno contenti di riuscire a vedere il retro della Mercedes. È più facile che la vedano negli specchietti prima di essere doppiati Effe non ne ho capito niente Modificato 11 Marzo, 2018 da Mishima Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 11 Marzo, 2018 Vedere il retro della Mercedes vuol dire fare un podio. Un podio vale oro per Ericsson, Hulk, Sainz o Vandoorne. Alonso di sicuro non sarebbe felice di un podio, nel senso che farne 97 o 105 in carriera non cambia nulla per uno che ha vinto 2 mondiali e 32 gare. Solo vincere farebbe la differenza. Spero di essere riuscito a spiegarmi meglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bigmeu 543 Inviato 11 Marzo, 2018 Eh grazie al ca.. Se non fosse che ci sono 20 piloti in pista, uno solo vince e due lo scortano sul podio. Alonso per 4 anni è stato sempre uno degli altri 17. Secondo me già sentire l'odore di podio, non per sculata, lo dovrebbe far rallegrare. In ogni caso anche il podio, viste le premesse( e per tornare un po' in topic) sarà difficile. Dando per scontato i due grigi sempre sopra, avanza un posto da spartirsi sicuramente tra Ferrari e Redbull, che secondo me ha accorciato le distanze ma la vedo ancora dietro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12200 Inviato 12 Marzo, 2018 “Abbiamo il telaio migliore, la differenza è il motore” – ha commentato l’ex pilota di Graz ai microfoni di Auto Motor und Sport. Marko sta già mettendo le mani avanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
EffettoSuolo 600 Inviato 12 Marzo, 2018 Ha scoperto l'acqua calda dopo 4 stagioni di ibrido. L'ultimo motore montato da Hamilton lo scorso anno era un campanello d'allarme, potente, affidabile e dai consumi bassi. Con un vantaggio così che puoi fare? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 12 Marzo, 2018 Seguire altre serie. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 12 Marzo, 2018 ritornare a motori "belli", non questi potentissimi aspirapolveri Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
EffettoSuolo 600 Inviato 12 Marzo, 2018 A me piacciono, forse semplificati sarebbe meglio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mishima 367 Inviato 12 Marzo, 2018 Se devi progettare un motore che consumi poco, regga mille mila km, abbia un sistema di recupero dell'energia efficiente, sia compatto e leggero, non consumi troppo olio e abbia pure una patacca di cavalli e' chiaro che finisci da un lato per avvantaggiare chi ha palate di soldi da spendere e background e dall'altro allontani nuovi possibili costruttori. Difficile pensare di abbandonare l'ibrido ma è chiaro che vadano semplificati Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 12 Marzo, 2018 Vanno semplificati perchè? Perchè chi è ultimo resti ultimo spendendo meno? Non cambierà assolutamente nulla Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1476 Inviato 12 Marzo, 2018 Vedere il retro della Mercedes vuol dire fare un podio. Non sempre, se prima di finire rompi un motore Honda o Renault che sia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 12 Marzo, 2018 Vanno semplificati perchè? Perchè chi è ultimo resti ultimo spendendo meno? Non cambierà assolutamente nulla si però su questi motori la mercedes aveva una vantaggio di diversi anni rispetto alla concorrenza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6190 Inviato 14 Marzo, 2018 Per hamilton a melbourne potrebbero essere alla pari con mercedes. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 15 Marzo, 2018 Per hamilton a melbourne potrebbero essere alla pari con mercedes. sicuramente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti