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KimiSanton

FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

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Qua lo dico e qua lo nego, questa vettura è nata male. Non vincerà molti gp.

 

Metti una posta in gioco, altrimenti queste sparate sono inutli :lol2:

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L'anteriore è troppo aggressivo. Io dico che mangeranno le gomme.

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L'anteriore è troppo aggressivo. Io dico che mangeranno le gomme.

 

delle Ferrari.

 

ca**ate a parte, la superiorità della Mercedes viene dal motore. A livello aerodinamico e meccanico le Rosse e le Frecce sono simili, con qualcosa a favore delle Ferrari. Loro su questa macchina hanno cercato di colmare quel gap aerodinamico che avevano lo scorso anno.

 

Giustamente temono che la Ferrari possa sfornare un motore potente e in Mercedes hanno già raggiunto il limite (o ci sono vicini) nello sviluppo della loro PU. Lì grossi passi avanti non ne faranno. Logicamente dovevano pontare sull'aerodinamica della vettura, dato che quellla dello scorso anno l'avevano parzialmente cannata.

 

Quest'anno per il momento non sembra che abbiano dei problemi... ma è troppo presto per dirlo.

Edited by L.Costigan

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purtroppo sono anni che diciamo che la Mercedes è arrivata al limite con lo sviluppo sul motore, e ogni anno sfornano sempre il motore (di gran lunga) più potente.

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Mah, non sono così convinto che il limite della PU sia stato raggiunto, credo anzi che abbiano cercato di mantenere il gap con gli altri motoristi, Ferrari in primis.

 

Poi, sicuramente, hanno concentrato pari forze ed impegno per eliminare i problemi di assetto che in alcuni casi (o meglio su alcune piste) manifestavano la passata stagione....e che per la verità in parte avevano già ridimensionato sul finire di stagione, mi pare.

Quindi mi pare di capire che sapessero ed avessero le idee molto chiare su dove e come intervenire nel "nuovo" progetto.

 

Chi ha cambiato di più è stata Ferrari, per cercare di raggiungere l'Avversaria....e qui occorre capire se ciò si assimila perfettamente col precedente progetto oppure crea problemi (con rischio di perdere tempo per risolverli, a vantaggio di Mercedes).

 

Le mie sono tutte supposizioni, però ;)

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Qua lo dico e qua lo nego, questa vettura è nata male. Non vincerà molti gp.

 

Segno segno

 

A) Mercedes consumava decisamente molto olio

 

B) la loro primissima uscita, alla presentazione, si è conclusa con Bottas fermo dopo due metri.

 

 

Sarà, ma da quando hanno messo mano ai limiti dell'olio ecc, il motore che è andato in crisi è stato quello Ferrari non certo quello Mercedes.

Ma è sicuramente come dici te.

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Ma considerato che il titolo è ironico, ora potresti rileggere la mia spiegazione sotto un'altra luce :asd:

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Ho letto da qualche parte che il fermarsi dopo 2 metri è un test che fa la Mercedes sulla telemetria vettura>box in caso di guasto critico.

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Mah, non sono così convinto che il limite della PU sia stato raggiunto, credo anzi che abbiano cercato di mantenere il gap con gli altri motoristi, Ferrari in primis.

 

La verità non la sapremo mai.. A me sembra che più che migliorare loro (che comunque da un anno all'altro fanno dei progressi) sono gli altri che sono rimasti indietro, Ferrari compresa. Piano piano stanno recuperando terreno, ma la PU Mercedes che è quella nata meglio da subito, mantiene un margine di vantaggio... che però si sta riducendo poco a poco.

A livello prestazione non penso possano fare altri balzi in avanti. Come dici tu al massimo riescono a sviluppare quel tanto da mantenere il gap. Per questo dico che sono vicini al limite.

 

Non so se mi sono spiegato...

 

Edited by L.Costigan

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Ma prima o poi canneranno la vettura no?

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Ma prima o poi canneranno la vettura no?

 

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A) Mercedes consumava decisamente molto olio

 

B) la loro primissima uscita, alla presentazione, si è conclusa con Bottas fermo dopo due metri.

 

Ah ok :asd:

 

Qua lo dico e qua lo nego, questa vettura è nata male. Non vincerà molti gp.

 

Nooo, non dirlo! Lo diceva sempre graga l'anno scorso e poi non ha portato bene... Se Hamilton fa già lo sborone con le dichiarazioni, saprà il fatto suo...

A proposito, chissà che fine ha fatto graga.

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Mercedes in svsntaggio aerodinamico?

Monza, pista di pura penetrazione aerodinamica, ci hanno umiliati.

Silverstone, pista da carico e motore, un massacro.

Spa, pista da efficienza e motore, davanti

Suzuka, simil Silverstone....

Casomai, la ferrari era un muro, con un paracadute sul diffusore...

Ggr

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Definire la Ferrari un muro mi sembra eccessivo,Monza non è solo pura penetrazione aerodinamica ma anche avere un motore con molta potenza e allungo,ed infatti i motorizzati Mercedes li sono molto performanti,beh Spa non erano davanti io darei una parità anche perché vettel è stato molto vicino tutta la gara a Lewis e kimi aveva un passo complessivo migliore di bottas. Su Suzuka non esprimo nessun parere anche perché dopo che vettel ha avuto quel problema e kimi nella retrovie non è facile dare un giudizio...

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Su silverstone hai sorvolato? 😉😉

Ggr

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Su Silverstone non ho nulla da dire,hai detto cose giuste, li ci hanno umiliato, non posso aggiungere altro.

Forse però, potrebbe essere considerato come un circuito non favorevole alla Ferrari o comunque un week end negativo (da un punto di vista del set-up).

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In mezzo c'è pure l'azzoppata della FIA sul fondo però.

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e della Pirelli :asd:

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Si, anche io aspetto le opinioni di graga. Soprattutto in merito agli sviluppi della pu

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